Tata Motors Passenger Vehicles தனது கார் உற்பத்தியை FY28-க்குள் மாதம் **1,00,000** யூனிட்களாக உயர்த்த திட்டமிட்டுள்ளது. 2031-க்குள் இந்திய மார்க்கெட்டில் **20%** பங்களிப்பை பிடிக்க, கம்பெனி சுமார் **₹40,000 கோடி** வரை முதலீடு செய்ய உள்ளது.
உற்பத்தியை அதிகரிக்கும் திட்டம்
தற்போது டாடா மோட்டார்ஸின் மாத உற்பத்தி சுமார் 75,000 யூனிட்களாக இருந்தாலும், விற்பனை 65,000 யூனிட்களாக மட்டுமே உள்ளது. சப்ளை செயின் (Supply Chain) தடைகளால் இந்த இடைவெளி ஏற்படுவதை நிறுவனம் கண்டறிந்துள்ளது. இதைச் சரிசெய்து, அடுத்த சில ஆண்டுகளில் உற்பத்தியை 1,00,000 யூனிட்களாக உயர்த்துவதே நிறுவனத்தின் தற்போதைய முக்கிய இலக்கு.
முதலீடு மற்றும் புதிய மாடல்கள்
இந்த மெகா இலக்கை அடைய FY27 முதல் FY31 வரை சுமார் ₹37,500 கோடி முதல் ₹40,000 கோடி வரை முதலீடு செய்யப்பட உள்ளது. புதிய வகை கார் மாடல்களை உருவாக்கவும், தயாரிப்புத் திறனை விரிவுபடுத்தவும் இந்த நிதி பயன்படுத்தப்படும். குறிப்பாக, புதிய தலைமுறை Nexon மற்றும் Avinya போன்ற மாடல்கள் இந்த வரிசையில் இடம்பெறவுள்ளன.
கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள் (Risks)
இந்தத் திட்டம் மிகப்பெரிய வளர்ச்சியை நோக்கியது என்றாலும், இதில் சில சவால்களும் உள்ளன:
- சப்ளை செயின் சார்ந்த ஆபத்துகள்: நிறுவனத்தின் வளர்ச்சி அதன் சப்ளையர்களின் தயாரிப்பு திறனை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது. இதில் தாமதம் ஏற்பட்டால், திட்டங்கள் பாதிக்கப்படலாம்.
- போட்டி மிக்க மார்க்கெட்: இந்திய ஆட்டோமொபைல் துறையில் மற்ற நிறுவனங்களுடன் நிலவும் கடும் போட்டி, லாப வரம்பை (Profit Margins) பாதிக்குமோ என்ற கவலையும் முதலீட்டாளர்கள் மத்தியில் உள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கம்பெனியின் காலாண்டு ரிசல்ட்டுகளை உன்னிப்பாகக் கவனிப்பது, அதன் உற்பத்தி திறன் மற்றும் சப்ளை செயின் உறுதித்தன்மையை புரிந்துகொள்ள உதவும்.