JLR-ல் சைபர் குளறுபடி, டாடா மோட்டார்ஸ் வருவாய் சரிவு!
இந்த காலாண்டில் டாடா மோட்டார்ஸ் நிறுவனத்தின் கன்சாலிடேட்டட் வருவாய் (Consolidated Revenue) சென்ற ஆண்டின் இதே காலாண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 25.8% குறைந்து ₹70,108 கோடி ஆக பதிவாகியுள்ளது. இதற்கு முக்கிய காரணம், நிறுவனத்தின் வெளிநாட்டு யூனிட்டான Jaguar Land Rover (JLR)-ல் ஏற்பட்ட சைபர் தாக்குதல்தான். இதனால், JLR-ன் வருவாய் 39.4% சரிந்து £4.5 பில்லியன் ஆக குறைந்தது. இந்த பாதிப்பின் காரணமாக, கன்சாலிடேட்டட் எபிட்டா (EBITDA) 87.9% வீழ்ச்சியடைந்து ₹1,518 கோடி ஆக பதிவாகியுள்ளது. மேலும், நிறுவனத்தின் லாபத்தில் பெரிய சரிவு ஏற்பட்டு, வரிக்கு முந்தைய இழப்பு (Loss Before Tax) ₹(3,136) கோடி ஆக மாறியுள்ளது. நிறுவனத்தின் நெட் டெப்ட் (Net Debt) ₹39.4 ஆயிரம் கோடி ஆக அதிகரித்துள்ளது. ஃபிரீ கேஷ் ஃப்ளோ (FCF) ₹(17.9) ஆயிரம் கோடி என்ற அளவுக்கு அவுட்ஃப்ளோ ஆகியுள்ளது.
JLR-ன் நிலைமை எப்படி?
JLR பிரிவில் ஏற்பட்ட சைபர் தாக்குதல், அதன் உற்பத்தியையும் விநியோகத்தையும் கடுமையாக பாதித்துள்ளது. இதனால், JLR-ன் எபிட் மார்ஜின் (EBIT Margin) (6.8)% ஆக குறைந்துள்ளது. மேலும், £310 மில்லியன் இழப்பையும் பதிவு செய்துள்ளது. JLR-ன் மொத்த விற்பனை (Wholesale Volumes) 43.4% சரிந்து 59.1k யூனிட்களாகவும், சில்லறை விற்பனை (Retail Volumes) 25.0% சரிந்து 79.8k யூனிட்களாகவும் குறைந்துள்ளது. இந்த சைபர் தாக்குதலுக்காக மட்டும் £74 மில்லியன் சிறப்பு செலவுகள் (Exceptional Costs) ஏற்பட்டுள்ளன.
உள்நாட்டு PV பிரிவு கலக்கல்!
ஜெய்எல்ஆர் (JLR) பிரிவின் வீழ்ச்சிக்கு மத்தியில், இந்தியாவின் டாடா பேஸஞ்சர் வெஹிகிள்ஸ் (PV) பிரிவு நல்ல வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளது. இதன் வருவாய் 24.0% உயர்ந்து ₹15,317 கோடி ஆக பதிவாகியுள்ளது. இந்த பிரிவு 7.0% எபிட்டா மார்ஜின் மற்றும் 1.2% எபிட் மார்ஜினுடன் சிறப்பாக செயல்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக, உள்நாட்டு PV-யின் மொத்த விற்பனை 22% அதிகரித்து 171k யூனிட்களை எட்டியுள்ளது. இதன் மூலம், இந்தியாவில் இரண்டாவது பெரிய கார் தயாரிப்பாளராக 13.8% வாகன சந்தைப் பங்களிப்புடன் (Vahan market share) திகழ்கிறது. மின்சார வாகனங்கள் (EV) பிரிவும் சிறப்பான வளர்ச்சியை கண்டுள்ளது. இதன் விற்பனை 50% வளர்ச்சி கண்டுள்ளது. குறிப்பாக, டிசம்பர் 2025-ல் மட்டும் 46% மின்சார வாகன சந்தைப் பங்கைப் பிடித்துள்ளது.
எதிர்கால திட்டம் என்ன?
டாடா மோட்டார்ஸ் நிறுவனம், 2026 நிதியாண்டிற்கான (FY26) எபிட் மார்ஜின் 0% முதல் 2% வரையிலும், நெகட்டிவ் ஃபிரீ கேஷ் ஃப்ளோ £2.2 பில்லியன் முதல் £2.5 பில்லியன் வரையிலும் இருக்கும் என கணித்துள்ளது. சைபர் தாக்குதலால் பாதிக்கப்பட்ட JLR யூனிட் விரைவில் இயல்பு நிலைக்கு திரும்பும் என்றும், அதனால் அடுத்த காலாண்டில் (Q4 FY26) விற்பனை அதிகரிக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சீரிய (Sierra) கார் அறிமுகம், பஞ்ச் மாடலில் புதிய வெர்ஷன், ஹாரியர் மற்றும் சஃபாரி மாடல்களின் பெட்ரோல் வேரியண்ட்கள் போன்ற புதிய வெளியீடுகளும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. செலவுகளைக் குறைப்பது, பிராண்ட் மேம்படுத்துவது போன்ற நடவடிக்கைகளில் நிறுவனம் கவனம் செலுத்தும்.