டாடா மோட்டார்ஸ்: பயணிகள் பிரிவு லாபம் சரிவு, வர்த்தக வாகனங்கள் வளர்ச்சி!

பயணிகள் வாகனப் பிரிவில் பின்னடைவு

டாடா மோட்டார்ஸ் நிறுவனத்தின் ஜூன் 2026 காலாண்டு நிதிநிலை முடிவுகள் வெளியாகியுள்ளன. இதில், பயணிகள் வாகனப் பிரிவு (TMPV) மட்டும் 80.3% லாபக் குறைவைச் சந்தித்து, ₹775 கோடி லாபம் மட்டுமே ஈட்டியுள்ளது. இப்பிரிவின் வருவாய் 9.3% உயர்ந்து ₹95,799 கோடியாக இருந்தபோதிலும், உள்ளீட்டுச் செலவுகள் மற்றும் மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்வு காரணமாக மொத்தச் செலவுகள் 12.1% அதிகரித்துள்ளன.

ஒட்டுமொத்த லாபம் மற்றும் வர்த்தக வாகனங்கள்

பயணிகள் வாகனப் பிரிவு சிரமங்களை எதிர்கொண்டாலும், ஒட்டுமொத்த குழுமத்தின் நிகர லாபம் (Consolidated Net Profit) முந்தைய ஆண்டை விட 83% அதிகரித்து ₹2,556 கோடியாக உள்ளது. இது முக்கியமாக டாடா கேபிடல் லிமிடெட் நிறுவனத்தில் செய்த முதலீடுகள் மூலம் கிடைத்த ஒருமுறை வருமானத்தால் (one-off investment gains) அதிகரித்துள்ளது.

இதனிடையே, நிறுவனத்தின் வர்த்தக வாகனப் (CV) பிரிவு சிறப்பாகச் செயல்பட்டுள்ளது. இப்பிரிவின் வருவாய் 23% உயர்ந்து ₹19,329 கோடியாகவும், மொத்த விற்பனை 26% அதிகரித்தும் உள்ளது. இது தற்போதைய பொருளாதாரச் சூழலில், பயணிகள் மற்றும் வர்த்தக வாகனப் பிரிவுகளுக்கு இடையிலான வேறுபட்ட செயல்திறனைக் காட்டுகிறது.

ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் (JLR) பின்னடைவு

டாடா மோட்டார்ஸின் சொகுசு கார்களைத் தயாரிக்கும் ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் (JLR) பிரிவு தொடர்ந்து லாபத்தைப் பாதித்து வருகிறது. JLR-ன் வரிக்குப் பிந்தைய லாபம் (Profit After Tax) 73% சரிந்து £66 மில்லியனாக உள்ளது. மொத்த விற்பனை 9.2% குறைந்து 79,300 யூனிட்களாக பதிவாகியுள்ளது. விநியோகச் சங்கிலிப் பிரச்சனைகள், மத்திய கிழக்கில் ஏற்பட்டுள்ள மோதல்களால் ஏற்பட்ட இடையூறுகள் மற்றும் மார்க்கெட்டிங் செலவுகள் அதிகரித்தது போன்ற காரணங்களால் இந்த சரிவு ஏற்பட்டுள்ளது.

செலவு அழுத்தம் மற்றும் தலைமை மாற்றம்

அடுத்த காலாண்டிலும் மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்வு தொடரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதைச் சமாளிக்க, ஜூலையில் ICE மற்றும் எலக்ட்ரிக் வாகன மாடல்களின் விலையை 1.5% வரை உயர்த்தியுள்ளது. இருப்பினும், தேவையைப் பாதிக்காமல் இருக்க, வருங்கால விலை உயர்வுகள் படிப்படியாக இருக்கும் என நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

செயல்பாட்டுச் சவால்களுக்கு அப்பால், குழுமத்தில் ஏற்பட்டுள்ள தலைமை மாற்றமும் முதலீட்டாளர்களின் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. டாடா சன்ஸ் தலைவர் என். சந்திரசேகரனின் ராஜினாமா, எதிர்காலத் தலைமை மற்றும் மூலதன ஒதுக்கீடு குறித்த நிச்சயமற்ற தன்மையை உருவாக்கியுள்ளது. JLR-ன் விநியோகச் சங்கிலியை நிர்வகித்தல், செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் தலைமை மாற்றத்தை நிர்வகித்தல் ஆகியவை வரும் காலாண்டுகளில் முக்கியமாகக் கவனிக்கப்படும்.