Whalesbook
Hybrid-க்கு முக்கியத்துவம், EV-யில் நிதானம்
இந்தியாவில் EV (Electric Vehicle) மார்க்கெட் சூடுபிடித்து வரும் நிலையில், Renault நிறுவனம் Hybrid வாகனங்களுக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறது. டீசல் கார்களுக்கு மாற்றாக Hybrid வாகனங்களை பயன்படுத்துவதில் பல வாடிக்கையாளர்கள் ஆர்வம் காட்டுவதாகக் கூறப்படுகிறது. முக்கிய நகரங்களில் வாகனங்களை முன்பதிவு செய்தவர்களில் சுமார் 40% பேர் Hybrid மாடல்களை விரும்புவதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இதனால், 2026-க்கான Production திறனை உறுதி செய்துள்ளனர். இந்தியாவில் Hybrid மார்க்கெட் வேகமாக வளரும் என்றாலும், அரசின் Incentives பெரும்பாலும் EVs-க்கே சாதகமாக இருப்பதால், Hybrid வாகனங்களுக்கு விலை சற்று அதிகமாகும் அபாயம் உள்ளது. இருப்பினும், டீசல் கார்களை வாங்குவோருக்கு Hybrid தான் தற்போதைய சிறந்த மாற்று என Renault கருதுகிறது.
SUV புஷ்: Duster-ன் ரீ-என்ட்ரி
தற்போது இந்திய கார் மார்க்கெட்டில் 50%-க்கும் மேல் SUV வாகனங்களின் விற்பனை இருப்பதால், Renault-வின் திட்டமும் SUV-க்களை மையமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்தியாவின் வரவேற்பைப் பெற்ற Duster மாடல் மீண்டும் களமிறங்க உள்ளது. Maruti Suzuki, Hyundai போன்ற முன்னணி நிறுவனங்களுடன் கடுமையான போட்டி நிலவுகிறது. புதிய Duster SUV-யின் விலை சுமார் ₹10.49 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. இது மற்ற போட்டியாளர்களான Maruti Suzuki-யின் புதிய 7 SUV திட்டங்கள் மற்றும் Hyundai-யின் Creta Hybrid, புதிய 3-row SUV போன்றவற்றுக்கு போட்டியாக அமையும்.
Chennai பிளான்ட்: ஏற்றுமதி மற்றும் செலவு குறைப்பு
Renault தனது Chennai ஆலையை, உள்நாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும், ஏற்றுமதியை அதிகரிக்கவும் பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த ஆலையின் ஆண்டு Production திறன் 5 லட்சம் வாகனங்கள் என்றாலும், தற்போது சுமார் 2 லட்சம் வாகனங்களே தயாரிக்கப்படுகின்றன. Nissan-ன் பங்குகளை வாங்கியதன் மூலம், இந்த ஆலையின் முழு கட்டுப்பாடும் Renault-விடம் உள்ளது. இந்தியாவின் உற்பத்தி மற்றும் Local Sourcing-ஐ மேம்படுத்துவதன் மூலம், உலகளாவிய ஏற்றுமதி மையமாக (Global Export Center) மாறுவதோடு, செலவுகளைக் குறைக்கவும் (Cost Efficiency) Renault இலக்கு வைத்துள்ளது. Maruti Suzuki போன்ற நிறுவனங்களின் திறமையான Supply Chain-களுடன் போட்டியிட இது அவசியம்.
நிதி நெருக்கடி மற்றும் போட்டி அபாயங்கள்
Renault-வின் உலகளாவிய நிதிநிலை (Financial Situation) ஒரு முக்கிய கவலையாக உள்ளது. இந்த கம்பெனியின் Price-to-Earnings (P/E) Ratio -0.7x முதல் -0.8x வரை Negative-ல் உள்ளது. இது தொடர்ச்சியான நஷ்டத்தையோ அல்லது மதிப்பிழப்பையோ குறிக்கலாம், இது இந்தியாவின் விரிவாக்கத் திட்டங்களுக்குத் தடையாக இருக்கலாம். இந்தியாவில் Renault-வின் Share கடந்த சில ஆண்டுகளில் கடுமையாக சரிந்துள்ளது. FY17-ல் 4%-க்கு மேல் இருந்த Share, FY25-ல் 1%-க்கும் கீழே குறைந்துள்ளது. Hyundai Creta, Kia Seltos போன்ற மாடல்களுக்கு இணையாகப் போட்டியிடுவதிலும் சிரமங்களை எதிர்கொண்டுள்ளது. Renault Hybrid-ல் கவனம் செலுத்தினாலும், Tata Motors போன்ற நிறுவனங்கள் EV சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. ஆகஸ்ட் 2023 நிலவரப்படி, EV சந்தையில் 74%-க்கு மேல் Tata Motors-ன் Share உள்ளது. நீண்ட கால கொள்கை ஆதரவு EVs-க்கே அதிகமாக கிடைக்க வாய்ப்புள்ளதால், Renault-வின் Hybrid முதலீடுகள் சவாலாக அமையலாம். மேலும், மாடல்களை தாமதமாக அறிமுகப்படுத்துவது மற்றும் பழைய தொழில்நுட்பம் போன்றவை கடந்த காலங்களில் Renault-வின் இந்திய செயல்திறனை பாதித்துள்ளன.
விற்பனை வளர்ச்சி மற்றும் உலகளாவிய திட்டங்கள்
சமீபத்தில், Kiger மற்றும் Triber மாடல்களின் விற்பனை காரணமாக, பிப்ரவரி 2026-ல் Renault India-வின் விற்பனை 31% ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளது. Duster-ன் ரீ-லாஞ்ச் இந்த வளர்ச்சியை மேலும் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2030-க்குள் 3-5% Share இலக்கை அடைய, தொடர்ச்சியான முதலீடு மற்றும் துல்லியமான செயல்பாடுகள் அவசியமாகிறது. தற்போதைய நிலவரப்படி, Renault-வின் பங்குகள் குறித்து 20 ஆய்வாளர்கள் 'Buy' ரேட்டிங் கொடுத்துள்ளனர், மற்றவர்கள் 'Hold' செய்ய பரிந்துரைத்துள்ளனர். உலகளவில், Renault நிறுவனம் 2030-க்குள் இந்தியாவில் இருந்து 4 புதிய மாடல்களை (EV மற்றும் Hybrid) அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. இவற்றில் Bridger SUV மாடல் 2027-ல் Production-க்கு வர உள்ளது.