Renault India நிறுவனம், 2030-க்குள் உலகளவில் டாப் 3 உற்பத்தி மையங்களில் ஒன்றாக மாற திட்டமிட்டுள்ளது. இதன் மூலம், ₹16,000 கோடிக்கு (சுமார் $2 பில்லியன்) ஏற்றுமதி செய்ய இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. புதிய 7 மாடல்கள், மாஸ்-மார்க்கெட் எலக்ட்ரிக் கார் அறிமுகம் மற்றும் சென்னைப் பிளாண்டில் முழு கட்டுப்பாட்டைப் பெறுவதன் மூலம் உள்நாட்டு சந்தையில் மீண்டும் வலுவாக களமிறங்க திட்டமிட்டுள்ளது.
Renault India, தனது CEO ஸ்டீபன் டெப்லேஸின் (Stéphane Deblaise) கீழ் ஒரு அதிரடி மாற்றத் திட்டத்தைத் தொடங்கியுள்ளது. இந்தியாவை நிறுவனத்தின் முக்கிய உற்பத்தி மற்றும் இன்ஜினியரிங் மையமாக மாற்றும் நோக்கில், 2030-க்குள் இந்தியாவில் இருந்து ₹16,000 கோடி (சுமார் $2 பில்லியன்) ஏற்றுமதி செய்ய இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளனர். மத்திய வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சர் பியூஷ் கோயலுடன் (Piyush Goyal) நடைபெற்ற கலந்துரையாடலுக்குப் பிறகு இந்த அறிவிப்பு வெளியாகியுள்ளது. இதுவரை சிறிய பேஸஞ்சர் வாகனங்களில் கவனம் செலுத்தி வந்த Renault, இப்போது இந்த உத்தியை மாற்றி அமைக்க திட்டமிட்டுள்ளது.
'FutuReady India' திட்டம்:
நிறுவனத்தின் புதிய திட்டத்தின் பெயர் 'FutuReady India'. இதன் கீழ், 2030-க்குள் 7 புதிய மாடல்களையும், 22 வேரியண்டுகளையும் அறிமுகப்படுத்த உள்ளனர். இதில், புகழ்பெற்ற Duster SUV மீண்டும் களமிறங்க உள்ளது. மேலும், புதிய SUV மாடல்கள் மற்றும் முக்கியமாக, இந்தியாவில் தயாரிக்கப்படும் முதல் மாஸ்-மார்க்கெட் எலக்ட்ரிக் வாகனமும் (EV) இதில் அடங்கும்.
தற்போது 1%-க்கும் குறைவான சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ள Renault, இதை 5% ஆக உயர்த்த இலக்கு வைத்துள்ளது. இதற்குக் காரணம், பழைய மாடல்களால் சந்தையில் வலுவிழந்து போனது.
உற்பத்தி மற்றும் செயல்பாடுகள்:
இந்த வளர்ச்சிக்கு ஆதரவாக, Renault இரண்டு தளங்களைப் பயன்படுத்த உள்ளது. Kwid, Kiger, Triber போன்ற கார்களுக்கு 'Renault Group Entry Platform' தொடரும். அதே சமயம், புதிய SUV-க்களை உருவாக்க 'Renault Group Modular Platform' பயன்படுத்தப்படும். இந்த மாடுலர் பிளாட்ஃபார்ம், பெட்ரோல், ஹைப்ரிட் மற்றும் பேட்டரி எலக்ட்ரிக் இன்ஜின்களை ஒரே உற்பத்தி வரிசையில் பொருத்த அனுமதிக்கும். இதனால், உற்பத்திச் செலவைக் குறைத்து, வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப விரைவாக செயல்பட முடியும்.
மேலும், Renault தற்போது தனது சென்னைப் பிளாண்டில், Nissan-க்கு இருந்த 51% பங்குகளை வாங்கி, முழு உரிமையையும் தன்வசப்படுத்தியுள்ளது. இந்த புதிய உரிமையாளர் அமைப்பு, Renault-க்கு சுயாதீனமான முதலீட்டு முடிவுகளை எடுக்கவும், ஏற்றுமதி திறனை அதிகரிக்கவும், இறக்குமதிப் பங்கைக் குறைக்கவும் உதவும்.
சந்தை நிலவரம்:
இந்தத் திட்டம் வெற்றி பெறுமா என்பதை, Maruti Suzuki, Hyundai, Tata Motors போன்ற பெரிய நிறுவனங்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் இந்திய SUV சந்தையில் Renault எப்படி போட்டியிடுகிறது என்பதைப் பொறுத்தே கூற முடியும். SUV மற்றும் எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் மீதான தற்போதைய சந்தைப் போக்குகள் Renault-க்கு சாதகமாக இருந்தாலும், தனது பிராண்ட் இமேஜையும், விநியோக வலையமைப்பையும் மீண்டும் கட்டமைக்க வேண்டிய சவால்களை நிறுவனம் எதிர்கொள்கிறது. புதிய மாடல்களின் அறிமுகம், சென்னைப் பிளாண்டின் பயன்பாட்டு அளவு, மற்றும் அதிக மதிப்புள்ள தயாரிப்புகளுக்கு மாறும்போது போட்டி விலையை பராமரிக்கும் திறன் போன்றவற்றை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிப்பார்கள்.