Ola Electric-ன் துணை நிறுவனமான Ola Cell Technologies, தாங்களே வடிவமைத்து, இந்தியாவில் தயாரித்த LFP 46100 சிலிண்டிரிக்கல் பேட்டரி செல்லுக்கு BIS (Bureau of Indian Standards) சான்றிதழைப் பெற்றுள்ளது. இது இறக்குமதியைக் குறைத்து, விநியோகச் சங்கிலியை உள்நாட்டிலேயே வலுப்படுத்தும் Ola-வின் முயற்சிக்கு ஒரு முக்கிய மைல்கல். இந்த உள்நாட்டு உற்பத்தித் திறன், நீண்டகால செலவு நன்மைகளையும், அரசு சலுகைகளைப் பெறுவதற்கும் எப்படி வழிவகுக்கும் என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர்.
என்ன நடந்தது?
Ola Electric Mobility நிறுவனம், தங்களது முழுமையான சொந்தமான துணை நிறுவனமான Ola Cell Technologies, தாங்களே வடிவமைத்து, இந்தியாவில் தயாரித்த LFP 46100 சிலிண்டிரிக்கல் பேட்டரி செல்லுக்கு BIS (Bureau of Indian Standards) சான்றிதழைப் பெற்றுள்ளதாக அறிவித்துள்ளது. IS 16046 (Part 2):2018 / IEC 62133-2:2017 தரநிலைகளின் கீழ் வழங்கப்பட்ட இந்த ஒப்புதல், 46100 ஃபார்மட்டில் வடிவமைக்கப்பட்டு, இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட செல்லுக்கு இந்த சான்றிதழைப் பெறும் முதல் இந்திய நிறுவனம் Ola Electric ஆகும். இந்த அறிவிப்பைத் தொடர்ந்து, நிறுவனத்தின் பங்கு விலையில் சுமார் 2.94% உயர்வு ஏற்பட்டு, ₹43.77 ஆக வர்த்தகம் ஆனது.
ஏன் இந்த சான்றிதழ் முக்கியம்?
இந்தியாவில், லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை விற்பனை செய்ய BIS சான்றிதழ் ஒரு கட்டாயத் தேவையாகும். மின்சார வாகனங்கள் (EV) அல்லது ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகளில் (Energy Storage Systems) பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, பேட்டரி தயாரிப்புகள் கடுமையான இந்திய பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்கின்றனவா என்பதை இது உறுதி செய்கிறது. இந்த ஒழுங்குமுறைத் தடையை வெற்றிகரமாகக் கடப்பதன் மூலம், NABL-அங்கீகாரம் பெற்ற வசதிகளில் நடத்தப்பட்ட வெப்ப அதிர்ச்சி (thermal abuse), ஷார்ட்-சர்க்யூட் (short-circuit) மற்றும் இயந்திர தாக்கம் (mechanical impact) போன்ற சோதனைகள் மூலம் Ola Electric தங்களது LFP (Lithium Iron Phosphate) செல் வடிவமைப்பின் பாதுகாப்பு, நம்பகத்தன்மை மற்றும் இயந்திர ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்துள்ளது.
வணிகத்தைப் பொறுத்தவரை, இது நிறுவனத்தின் செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு (vertical integration) வியூகத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். பேட்டரி பேக் என்பது ஒரு மின்சார வாகனத்தின் மிக விலை உயர்ந்த மற்றும் முக்கியமான பாகமாகும். உலகளாவிய சப்ளையர்களிடமிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் செல்களை நம்பியிருப்பதை விட, கிருஷ்ணகிரி தொழிற்சாலையில் (Krishnagiri Gigafactory) இந்த செல்களை உள்நாட்டிலேயே உற்பத்தி செய்வதன் மூலம், நிறுவனம் விநியோகச் சங்கிலி அபாயங்களைக் குறைத்து, நீண்ட காலத்திற்கு செலவுகளை மிகவும் திறம்பட கட்டுப்படுத்த இலக்கு கொண்டுள்ளது.
உற்பத்தியை அதிகரித்தல் மற்றும் PLI தகுதி
உள்நாட்டு செல் உற்பத்தி நோக்கிய இந்த நகர்வு, இந்தியாவின் மேம்பட்ட வேதியியல் செல்கள் (Advanced Chemistry Cells - ACC) உற்பத்திக்கான உற்பத்தி சார்ந்த ஊக்கத்தொகை (Production Linked Incentive - PLI) திட்டத்துடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அரசு திட்டம், குறிப்பிட்ட உள்நாட்டு உற்பத்தி மற்றும் மதிப்பு கூட்டல் இலக்குகளை அடையும் நிறுவனங்களுக்கு நிதி ஊக்கத்தொகைகளை வழங்குகிறது. நிறுவனத்தின் 'Gigafactory' திறனை ஆரம்ப இலக்குகளை எட்டுவதில் சவால்களை எதிர்கொண்ட போதிலும், தங்களது சொந்த LFP ஃபார்மட்டிற்கான BIS சான்றிதழைப் பெறுவது, பெரிய அளவிலான உற்பத்திக்கு அதன் தொழில்நுட்ப தயார்நிலையை நிரூபிப்பதற்கான ஒரு உறுதியான படியாகும்.
வணிக யதார்த்தம்
இந்த சான்றிதழ் ஒரு நேர்மறையான வளர்ச்சி என்றாலும், முதலீட்டாளர்கள் இதை பரந்த செயல்பாட்டுச் சூழலுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்க வேண்டும். EV பேட்டரி துறைக்கு அதிக மூலதனம் தேவைப்படுகிறது, மேலும் 'Gigafactory' மாதிரிக்கு மிகப்பெரிய தொடர்ச்சியான முதலீடு தேவைப்படுகிறது. ஒரு செல்-ஐ வெற்றிகரமாக வடிவமைப்பது முதல் படி மட்டுமே; தரம் மற்றும் மூலப்பொருட்களின் செலவுகளை நிர்வகிக்கும்போது, மில்லியன் கணக்கான யூனிட்களை உற்பத்தி செய்யும் திறனை அதிகரிப்பதே உண்மையான சவாலாகும்.
வரலாற்று ரீதியாக, நிறுவனத்தின் தொழிற்சாலை திறனை அதிகரிப்பதில் செயல்பாட்டுச் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டுள்ளது, மேலும் சில சமயங்களில் அதன் விரிவாக்க கால அட்டவணைகளை மாற்றியமைத்துள்ளது. கூடுதலாக, EV சந்தை மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்ததாக உள்ளது, இதில் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் மற்றும் புதிய போட்டியாளர்கள் சந்தைப் பங்கிற்காக போட்டியிடுகின்றனர். லித்தியம் மற்றும் பிற பேட்டரி பொருட்களுக்கான கமாடிட்டி விலை ஏற்ற இறக்கம், அத்துடன் உத்தரவாதம் தொடர்பான செலவுகளைக் குறைக்கும் நிறுவனத்தின் திறன் ஆகியவை நிதி செயல்திறனுக்கான முக்கியமான மாறிகளாகவே உள்ளன.
முதலீட்டாளர்கள் அடுத்து என்ன கண்காணிக்க வேண்டும்?
மிக முக்கியமான கண்காணிக்க வேண்டிய விஷயம், சான்றிதழ் நிலையிலிருந்து மொத்த சந்தை உற்பத்திக்கு மாறுவதாகும். முதலீட்டாளர்கள் 'Gigafactory'-யில் உண்மையான உற்பத்தி அளவுகள், புதிய ஸ்கூட்டர் மாடல்களில் இந்த LFP செல்களை ஒருங்கிணைப்பதற்கான காலக்கெடு, மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பேட்டரி செல்களிலிருந்து விலகிச் செல்லும்போது மொத்த லாப வரம்புகளில் (gross margins) ஏதேனும் சரிபார்க்கக்கூடிய மேம்பாடுகள் குறித்து புதுப்பிப்புகளை எதிர்பார்க்கலாம். மேலும், PLI விநியோகங்களுக்கான தகுதி குறித்த புதுப்பிப்புகள் ஒரு முக்கிய காரணியாக இருக்கும், ஏனெனில் உள்நாட்டு உற்பத்தி நிறுவனத்தின் லாபத்தை எவ்வாறு பாதிக்கும் என்பது பற்றிய தெளிவான படத்தை இது வழங்கும்.