Whalesbook
Niti Aayog வெளியிட்டுள்ள 'Scenarios Towards Vikshit Bharat and Net Zero' என்ற அறிக்கையின்படி, இந்தியாவின் வாகனத் துறை 2070-க்குள் Net-Zero உமிழ்வு இலக்கை அடைய ஒரு பெரிய மாற்றத்தை நோக்கி நகர்கிறது. இதற்காக, 2055 வாக்கில் ஜீரோ-எமிஷன் வாகனங்களின் சந்தைப் பங்கு 100% ஆக உயர வேண்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த நீண்டகால இலக்கை அடைய, தற்போதுள்ள Corporate Average Fuel Efficiency (CAFE) தரநிலைகளில் உள்ள சில சலுகைகளை படிப்படியாக நிறுத்த வேண்டும் ('sunset') என்றும், ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்பை வலுப்படுத்த வேண்டும் என்றும் அறிக்கை வலியுறுத்துகிறது. இது இந்திய ஆட்டோமொபைல் துறையை உலகளாவிய நிலைத்தன்மை இலக்குகளுடன் இணைக்க உதவும்.
வாகனங்களின் பயன்பாட்டினால் ஏற்படும் உமிழ்வுகள் (tailpipe emissions) மட்டுமின்றி, நிலைத்தன்மை வாய்ந்த பயோஃபியூயல்களின் (biofuels) முழு வாழ்நாள் சுழற்சி நன்மைகளையும் (lifecycle benefits) கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்றும் அறிக்கை சுட்டிக்காட்டுகிறது. இந்த சுத்தமான எரிசக்தி ஆதாரங்களை வாகன எரிபொருள் கலவையில் சேர்ப்பது, ஒட்டுமொத்த கார்பன் தடயத்தைக் குறைக்க கணிசமாக உதவும். Niti Aayog-ன் இந்த நிலைப்பாடு, கடுமையான சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளை சந்திக்க, வாகன செயல்திறன் மேம்பாடுகளுடன் எரிபொருள் தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றங்களுக்கும் முக்கியத்துவம் அளிக்கும் ஒரு விரிவான அணுகுமுறையை காட்டுகிறது.
இந்த உத்தி, வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு (Automakers) ஒரு திட்டமிட்ட மறுசீரமைப்பை (recalibration) குறிக்கிறது. உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்பு மேம்பாடு மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் வியூகங்களை, சிறிய, அதிக செயல்திறன் கொண்ட, மற்றும் மாற்று எரிபொருளில் இயங்கும் வாகனங்களுக்கு சாதகமாக மாற்றியமைக்க வேண்டும். குறிப்பாக, இரு சக்கர வாகனங்களில் இருந்து முதல் முறை கார் வாங்குபவர்களுக்கு, செலவு குறைந்த (value-for-money) விருப்பங்களை வழங்குவதன் மூலம், இந்த விலை இடைவெளியைக் குறைப்பது மிகவும் முக்கியமானது. எதிர்காலத்தில் அதிக உமிழ்வை வெளியிடும் வாகனங்களுக்கு அபராதங்கள் விதிக்கப்படும் கொள்கை மாற்றங்களை தொழில் துறையினர் எதிர்பார்க்க வேண்டும்.
இந்த மூலோபாய திசையானது, செயல்திறன் மற்றும் அணுகல்தன்மை ஆகியவற்றால் இயக்கப்படும், தூய்மையான மற்றும் நிலையான இந்திய வாகன எதிர்காலத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.