Nissan-ன் இந்த அதிரடி நகர்வுக்கு முக்கிய காரணம், இந்திய சந்தையில் தனது இருப்பை வலுப்படுத்திக் கொள்வதுதான். அதன் ஒரு பகுதியாக, Gravite MPV மாடலை ₹5.65 லட்சம் முதல் ₹8.49 லட்சம் வரையிலான விலையில் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இது, அடுத்த 12 மாதங்களுக்குள் வெளியிடப்படும் Tekton SUV மற்றும் மற்றொரு பெரிய 7-சீட்டர் SUV ஆகியவற்றுடன், Nissan-ன் தயாரிப்பு வரிசையை தற்போதைய ஒற்றை மாடலான Magnite-லிருந்து நான்கு மாடல்களாக விரிவுபடுத்தும் திட்டத்தின் முதல் படியாகும். இதன் மூலம், சுமார் ₹6 லட்சம் முதல் ₹20 லட்சம் வரையிலான விலை பிரிவுகளில் வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்க Nissan இலக்கு வைத்துள்ளது. 2026-27 நிதியாண்டிற்குள் உள்நாட்டு விற்பனையை இரட்டிப்பாக்குவதோடு, சென்னையை மையமாகக் கொண்ட தொழிற்சாலையிலிருந்து ஆண்டுக்கு 100,000 யூனிட் கார்களை ஏற்றுமதி செய்யவும் நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. இதன் தாய் நிறுவனமான Nissan Motor Co., Ltd. (TSE: 7201) பங்கு தற்போது சுமார் ¥460 என்ற அளவில் வர்த்தகமாகிறது. இந்நிறுவனத்தின் உலகளாவிய சந்தை மதிப்பு தோராயமாக $8.5 பில்லியன் முதல் $10.75 பில்லியன் வரை உள்ளது.
கடும் போட்டிக்கு மத்தியில் Nissan-ன் வியூகம்
இந்தியாவின் பயணிகள் வாகன சந்தை, குறிப்பாக SUV மற்றும் MPV பிரிவுகள், பெரும் போட்டியைக் கொண்டுள்ளன. Maruti Suzuki (சுமார் 40% சந்தைப் பங்கு), Mahindra, Hyundai, Tata Motors போன்ற நிறுவனங்கள் வலுவான ஆதிக்கத்தைச் செலுத்துகின்றன. Nissan India-வின் தற்போதைய சந்தைப் பங்கு வெறும் 0.5% முதல் 1% வரை மட்டுமே உள்ளது. இந்தச் சூழலில், Nissan Gravite MPV, இந்தியாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் Maruti Suzuki Ertiga மற்றும் Kia Carens போன்ற மாடல்களுடன் நேரடியாக போட்டியிடும். வரவிருக்கும் Tekton SUV, Hyundai Creta போன்ற முன்னணி காம்பேக்ட் SUV-க்களுடன் மோதும்.
உலகளாவிய நிதி நெருக்கடி நிழலில்...
Nissan தனது இந்திய விரிவாக்கத் திட்டங்களைச் செயல்படுத்தும் அதே வேளையில், உலகளாவிய அளவில் பெரும் நிதிச் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டு வருகிறது. இந்நிறுவனத்தின் கடந்த 12 மாத P/E (Price-to-Earnings) விகிதம் -1.5x முதல் -1.7x வரை எதிர்மறையாக உள்ளது. இது, நிறுவனம் தற்போது இழப்புகளில் இயங்குவதைக் காட்டுகிறது. S&P Global Ratings, Nissan-ன் கடன் மதிப்பீட்டை 'BB-' ஆகக் குறைத்து, எதிர்மறை Outlook-ஐ வழங்கியுள்ளது. 2027 நிதியாண்டிற்குள் EBITDA margin சுமார் 3% ஆக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. Toyota (சுமார் $292 பில்லியன்) அல்லது Honda (சுமார் $39 பில்லியன்) போன்ற போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது Nissan-ன் சந்தை மதிப்பு மிகவும் குறைவாகவே உள்ளது.
'Re: Nissan' திட்டம் மற்றும் கடந்த கால பின்னடைவுகள்
உலகளவில், Nissan நிறுவனம் தனது "Re: Nissan" மறுசீரமைப்புத் திட்டத்தின் கீழ், ஆலைகளை மூடுவது மற்றும் 20,000 ஊழியர்களைக் குறைப்பது போன்ற நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டு வருகிறது. 2025 மார்ச் மாதத்துடன் முடிவடைந்த நிதியாண்டில் மட்டும், இந்நிறுவனம் $4.5 பில்லியன் நிகர இழப்பைச் சந்தித்துள்ளது. இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, 2020-ல் Magnite SUV வெற்றியடைந்தாலும், அதற்கு முந்தைய காலகட்டங்களில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட சந்தைப் பங்கு மற்றும் தயாரிப்பு வெளியீட்டு இலக்குகளை Nissan முழுமையாக எட்டவில்லை. தற்போதுள்ள குறைந்த சந்தைப் பங்கு, வலுவான போட்டியாளர்கள் மற்றும் டீலர் நெட்வொர்க்குகள் ஆகியவை Nissan-க்கு பெரும் சவால்களாக உள்ளன.
ஆய்வாளர்களின் பார்வை
Nissan Motor Co., Ltd. பங்குகள் குறித்து ஆய்வாளர்கள் மத்தியில் கலவையான கருத்துக்கள் நிலவுகின்றன. பல நிதி நிறுவனங்களின் தரவரிசைகளின்படி, Nissan பங்குகள் "Moderate Sell" என பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. சராசரியாக ¥343.54 என்ற 12-மாத விலை இலக்கு, தற்போதைய ¥460 வர்த்தக விலைக்குக் கீழே உள்ளது. இந்த நிலையில், Nissan-ன் "Re: Nissan" திட்டத்தின் கீழ் செலவுகளைக் குறைப்பது மற்றும் வரவிருக்கும் புதிய மாடல்களின் வெற்றி ஆகியவை இந்நிறுவனத்தின் நிதி மீட்சியில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும்.