Whalesbook
மார்க்கெட் நிலவரம்தான் முக்கியம்: ICE கார்களுக்கு Nissan-ன் முன்னுரிமை
Nissan Motor Corporation, இந்திய சந்தையில் ஒரு புதிய உத்தியை கையாள்கிறது. அதன்படி, கட்டாயமாக EV-களை அறிமுகப்படுத்துவதை விட, வாடிக்கையாளர்களின் தேவைக்கேற்ப சந்தை சார்ந்த அணுகுமுறையை கடைபிடிக்க முடிவு செய்துள்ளது. இது நிறுவனத்தின் உலகளாவிய செலவு குறைப்பு மற்றும் வருவாய் அதிகரிக்கும் இலக்குகளுடன் ஒத்துப்போகிறது.
### பெட்ரோல், டீசல் கார்களுக்கு முக்கியத்துவம்!
Nissan India நிறுவனம், இந்திய எலக்ட்ரிக் வாகன சந்தையில் அதிரடியாக நுழையும் திட்டத்தை தள்ளி வைத்துள்ளது. அதற்கு பதிலாக, பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் (ICE) கார்களுக்கான வலுவான தேவையை பயன்படுத்திக்கொள்ள திட்டமிட்டுள்ளது. Nissan-ன் மூத்த நிர்வாகி Thierry Sabbagh கூறுகையில், 'சந்தையின் போக்குகள்தான் (Market Dynamics) EV அறிமுக வேகத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும், வெளிப்புற அழுத்தங்கள் அல்ல' என்றார். இந்தியாவின் மொத்த வாகன விற்பனையில் EV-களின் பங்கு தற்போது சுமார் 6.5% மட்டுமே உள்ளது. பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வாகனங்கள் இன்னும் பெரிய சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளன. Nissan நிறுவனம் அடுத்த 12 மாதங்களுக்குள் மூன்று புதிய மாடல்களை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. இதில், Gravite காம்பாக்ட் SUV மற்றும் புதிய 7-சீட்டர் C-SUV ஆகியவை அடங்கும். இந்த மாடல்கள், வாடிக்கையாளர்கள் அதிகம் விரும்பும் பிரிவுகளில் உள்ளன. இந்தியாவின் மிகப்பெரிய வாகன சந்தைகளில் ஒன்றான (ஆண்டுக்கு சுமார் 4.6 மில்லியன் யூனிட்கள் விற்பனை) மற்றும் தொடர்ச்சியாக வளர்ந்து வரும் இந்த சந்தையில், Nissan தனது செயல்பாட்டு பலத்தை பயன்படுத்திக்கொள்ள விரும்புகிறது.
### உலகளாவிய திட்டத்துடன் ஒருங்கிணைப்பு
இந்தியாவில் EV-களை நிதானமாக அறிமுகப்படுத்தும் இந்த முடிவு, Nissan-ன் உலகளாவிய "Re: Nissan Recovery Plan" உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கம், செலவுகளைக் குறைத்து, 5% ஆப்பரேட்டிங் ப்ராஃபிட் மார்ஜினை எட்டுவது. இந்தியாவில் ICE பிரிவுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதன் மூலம், Nissan உடனடியாக வருவாயை ஈட்டவும், சந்தைப் பங்கை அதிகரிக்கவும் முயல்கிறது. இந்தியாவின் EV சந்தையில் சுமார் 70% பங்கைக் கொண்டுள்ள Tata Motors போன்ற நிறுவனங்கள், EV பிரிவில் முன்னணியில் உள்ளன. Maruti Suzuki போன்ற நிறுவனங்கள் EV-களை கவனமாக உருவாக்கி வருகின்றன. Hyundai நிறுவனமும் தனது EV தயாரிப்புகளை அதிகரித்து வருகிறது. Nissan-ன் இந்த உத்தி, இந்திய சந்தை முழுமையாக EV-களுக்கு மாற போதுமான முதிர்ச்சியை அடையும் வரை, லாபகரமான வளர்ச்சியை மையப்படுத்துவதைக் காட்டுகிறது.
### ஆபத்துகளும், எச்சரிக்கையும் (Bear Case)
Nissan-ன் இந்த நடைமுறை அணுகுமுறை, உடனடி லாபத்திற்கு உகந்ததாக இருந்தாலும், வேகமாக மாறிவரும் உலகளாவிய வாகன சந்தையில் சில ஆபத்துகளையும் கொண்டுள்ளது. இந்தியாவின் ஒரு முக்கிய வளர்ச்சி சந்தையில் EV அறிமுகத்தை தாமதப்படுத்துவது, EV-களின் தத்தெடுப்பு எதிர்பார்ப்பதை விட வேகமாக நடந்தால் அல்லது அரசாங்க கொள்கைகளில் திடீர் மாற்றம் ஏற்பட்டால், போட்டியாளர்களுக்கு சாதகமாக அமையலாம். தற்போது ICE பிரிவில் ஆதிக்கம் செலுத்தினாலும், எதிர்காலத்தில் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் ஒழுங்குமுறை அழுத்தங்கள் அதிகரிக்கும். Tata Motors போன்ற போட்டியாளர்கள் ஏற்கனவே EV பிரிவில் நல்ல பெயரை பெற்றுள்ளனர். மேலும், இளம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மீது அக்கறை கொண்ட நுகர்வோரை ஈர்ப்பதில் Nissan பின்தங்க நேரிடலாம். நிறுவனத்தின் ரிகவரி பிளான், செலவுகளைக் குறைப்பதில் கவனம் செலுத்தினாலும், அதன் செயலாக்கத்தில் சவால்கள் நீடிக்கலாம். Nissan-ன் பங்கு தற்போது JPY 650 விலையில், 8.5x P/E ரேஷியோவுடன், சுமார் $20 பில்லியன் USD சந்தை மதிப்பில் வர்த்தகம் ஆகிறது. மின்மயமாக்கல் போக்குகளுக்கு ஏற்ப மாறத் தவறினால், எதிர்கால மதிப்பீடுகளை பாதிக்கலாம்.
### எதிர்கால பார்வை
Nissan, எதிர்காலத்தில் இந்திய சந்தைக்கு சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மாற்று வழிகளை ஆராய்வதாகக் கூறியுள்ளது. இந்த விரிவாக்கத் திட்டங்கள், இந்தியாவின் பொருளாதார வளர்ச்சியைப் பயன்படுத்திக் கொள்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. முதலில் பிரபலமான ICE மாடல்களை அறிமுகப்படுத்தி, பின்னர் EV-களில் முழுமையாக ஈடுபடும் உத்தியை Nissan கையாள்வதாகத் தெரிகிறது. இது, இந்திய சந்தையில் ICE வாகனங்களின் தொடர்ச்சியான ஆதிக்கம் மற்றும் நிறுவனத்தின் உலகளாவிய செலவு மேம்பாட்டு முயற்சிகளின் வெற்றியைப் பொறுத்தது.