இந்தியாவில் புதிய வாகனங்களை வாங்குபவர்களுக்கு முக்கிய அறிவிப்பு. உச்ச நீதிமன்றத்தின் உத்தரவின் படி, இனி புதிய கார்களுக்கு **4 ஆண்டுகள்** மற்றும் இருசக்கர வாகனங்களுக்கு **6 ஆண்டுகள்** கட்டாய மூன்றாம் நபர் இன்சூரன்ஸ் (Third-Party Insurance) எடுக்க வேண்டும். இது வாகனங்களின் ஆரம்ப விலையை சற்று அதிகரிக்கும்.
முக்கிய உத்தரவு என்ன?
இந்திய உச்ச நீதிமன்றம், இந்திய காப்பீட்டு ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேம்பாட்டு ஆணையத்திற்கு (IRDAI) ஒரு முக்கிய உத்தரவை பிறப்பித்துள்ளது. அதன்படி, இனி புதிதாக வாங்கப்படும் கார்களுக்கு 4 ஆண்டுகள் கட்டாய மூன்றாம் நபர் இன்சூரன்ஸ் பாலிசியையும், புதிய இருசக்கர வாகனங்களுக்கு 6 ஆண்டுகள் கட்டாய மூன்றாம் நபர் இன்சூரன்ஸ் பாலிசியையும் எடுக்க வேண்டும். இது நாட்டில் காப்பீடு இல்லாத வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை குறைக்கும் நோக்கில் எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
வாகனங்களின் விலையில் தாக்கம்?
இந்த புதிய விதிமுறைகளால், வாகனங்கள் வாங்கும் போது வாடிக்கையாளர்கள் செலுத்த வேண்டிய ஆரம்ப தொகை சற்று அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இதை சமன் செய்ய, உச்ச நீதிமன்றம் காப்பீட்டு அமைப்பில் வெளிப்படைத்தன்மையை அதிகரிக்க உத்தரவிட்டுள்ளது. வாடிக்கையாளர்கள் இனி மூன்று வகையான விருப்ப தேர்வுகளை (Optional Layers of Protection) தேர்வு செய்ய அனுமதிக்கப்படுவார்கள். இதில், வாகன ஓட்டுநர்களுக்கான பாதுகாப்பு, உரிமையாளர்/ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கான தனிப்பட்ட விபத்துக் காப்பீடு (Personal Accident Cover), மற்றும் வாகனத்திற்கேற்ப சேதங்களுக்கான காப்பீடு (Own-Damage Insurance) ஆகியவை அடங்கும்.
இன்சூரன்ஸ் மோசடிகளை தடுக்க புதிய தொழில்நுட்பம்
காப்பீடு இல்லாத வாகனங்கள் சாலையில் செல்வதை தடுக்க, நீதிமன்றம் சில தொழில்நுட்ப தீர்வுகளையும் பரிந்துரைத்துள்ளது. சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் மற்றும் IRDAI ஆகியவை தானியங்கி எண் பலகை அங்கீகார (Automatic Number Plate Recognition - ANPR) கேமராக்களை VAHAN போர்ட்டல் மற்றும் இன்சூரன்ஸ் இன்ஃபர்மேஷன் பியூரோ தரவுத்தளத்துடன் இணைக்க வேண்டும்.
இந்த அமைப்பு, சரியான இன்சூரன்ஸ் இல்லாத வாகனங்களை உடனடியாக கண்டறிந்து, தானியங்கி இ-சலான் (e-challans) அனுப்ப உதவும். இதன் மூலம், கைமுறை சோதனைகளுக்கு பதிலாக, நிகழ்நேர மின்னணு கண்காணிப்பு மூலம் காப்பீட்டு விதிமுறைகள் கடுமையாக்கப்படும்.
முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் இன்சூரன்ஸ் துறைக்கான பார்வை
இந்திய ஆட்டோமொபைல் துறைக்கு, இது வாகனங்களின் மொத்த உரிமையாளர் செலவை (Total Cost of Ownership) சற்று அதிகரிக்கக்கூடும். குறிப்பாக, விலை உணர்திறன் கொண்ட இருசக்கர வாகனப் பிரிவில் இதன் தாக்கம் எப்படி இருக்கும் என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாக கவனிப்பார்கள்.
பொது காப்பீட்டுத் துறைக்கு, இந்த நடவடிக்கை நீண்ட கால பிரீமியம் வசூலை அதிகரிக்கும். மேலும், காப்பீடு இல்லாத பொறுப்புக் கோரிக்கைகளைக் குறைப்பதன் மூலம் காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் சொத்துத் தரத்தை மேம்படுத்த உதவும். டீலர்கள் மற்றும் காப்பீட்டாளர்கள் கூடுதல் கவர்களை (add-on covers) சந்தைப்படுத்தும் விதத்திலும் இது மாற்றங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். IRDAI விரைவில் இது குறித்த அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்புகளை வெளியிடும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.