இந்திய சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் (MoRTH) டூ-வீலர்களுக்கான (இரு சக்கர வாகனங்கள்) பாதுகாப்பு விதிமுறைகளில் புதிய மாற்றத்தை கொண்டு வர உள்ளது. இனி குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பங்களான ABS அல்லது CBS-ஐ கட்டாயமாக்காமல், செயல்திறன் அடிப்படையிலான பாதுகாப்பு தரநிலைகளை அமல்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. இதன் மூலம் உற்பத்தி செலவைக் குறைத்து, புதுமைகளை ஊக்குவித்து, அதே நேரத்தில் பாதுகாப்பு அம்சங்களையும் உறுதி செய்ய முடியும்.
Detailed Coverage
இந்தியாவில் இரு சக்கர வாகனங்களுக்கான (Two-wheelers) விதிமுறைகளில் பெரிய மாற்றம் வர உள்ளது. இந்திய சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் (MoRTH), இனி குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பங்களான ஆண்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS) அல்லது கம்பைண்ட் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (CBS) போன்றவற்றை வாகன வடிவமைப்பைப் பொருட்படுத்தாமல் கட்டாயமாக்குவதற்குப் பதிலாக, செயல்திறன் அடிப்படையிலான (performance-based) விதிமுறைகளை அமல்படுத்த தயாராகி வருகிறது.
உற்பத்தி மற்றும் பொறியியல் துறையில் தாக்கம்
புதிய விதிமுறைகளின்படி, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் எப்படி பாதுகாப்பு அம்சங்களை அடைய வேண்டும் என்பதை விட, என்னென்ன பாதுகாப்பு இலக்குகளை அடைய வேண்டும் என்பதை அதிகாரிகள் வரையறுப்பார்கள். உதாரணமாக, குறிப்பிட்ட தூரத்திற்குள் வாகனத்தை நிறுத்துவது மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்திறன் போன்ற அளவுகோல்கள் நிர்ணயிக்கப்படும். இதனால், நிறுவனங்கள் தங்களுடைய தேவைக்கேற்ப, குறைந்த செலவில் அல்லது புதுமையான தொழில்நுட்பங்களைத் தேர்ந்தெடுத்து பாதுகாப்புத் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும். குறிப்பாக, குறைந்த விலை கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்களை தயாரிக்கும் நிறுவனங்களுக்கு இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். மேலும், வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைகளை மேம்படுத்தி, செலவுகளைக் குறைக்கவும் இது உதவும்.
உலகளாவிய பாதுகாப்பு நடைமுறைகளுடன் ஒத்துப்போதல்
இந்த மாற்றம், இந்திய வாகன பாதுகாப்புத் தரங்களை உலகளாவிய வாகனத் துறையில் பின்பற்றப்படும் நடைமுறைகளுடன் நெருக்கமாகக் கொண்டுவருகிறது. செயல்திறன் அடிப்படையிலான சோதனைகள் உலகளவில் அதிகரித்து வருகின்றன. வாகன ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வேகக் குறைப்பு போன்ற அளவிடக்கூடிய முடிவுகளில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், குறிப்பாக இந்திய டூ-வீலர் சந்தையில் பெரும்பகுதியாக இருக்கும் கம்யூட்டர் மோட்டார் சைக்கிள் பிரிவில் சாலை விபத்துகளைக் குறைக்க அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த அணுகுமுறை, பொது பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கும், உற்பத்தியாளர்கள்previously குறிப்பிட்ட தடையாகக் கருதிய விதிமுறைகளின் சுமையைக் குறைப்பதற்கும் இடையே ஒரு சமநிலையை ஏற்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
முதலீட்டாளர்களுக்கான எதிர்கால கண்காணிப்பு
முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் தொழில்துறையினர் கண்காணிக்க வேண்டிய முக்கிய விஷயம், இறுதி வரைவு அறிவிப்பு பொதுமக்களின் ஆலோசனைக்கு வெளியிடப்படுவதாகும். தொழில்துறையினர் இந்த தொழில்நுட்ப சுதந்திரத்தை ஆதரித்தாலும், உற்பத்தி செலவுகள் மற்றும் லாப வரம்புகளில் இதன் உண்மையான தாக்கம், அமைச்சகம் நிர்ணயிக்கும் இறுதி அளவுகோல்களைப் பொறுத்தே அமையும். செயல்திறன் இலக்குகள் மிகவும் கடுமையாக நிர்ணயிக்கப்பட்டால், நிறுவனங்கள் அவற்றை அடைய பொறியியல் மற்றும் செலவு அழுத்தங்களைச் சந்திக்க நேரிடலாம். மாறாக, நடைமுறைக்கு ஏற்ற விதிமுறைகள், இந்திய டூ-வீலர் சந்தையின் விலை உணர்திறன் தன்மையுடன் பாதுகாப்புத் தேவைகளை சமநிலைப்படுத்த உற்பத்தியாளர்களுக்கு உதவும். பங்குதாரர்கள், இந்த மாற்றங்கள் எவ்வாறு அமல்படுத்தப்படுகின்றன என்பதையும், நிறுவனங்கள் புதிய செயல்திறன் அளவீடுகளுடன் தங்கள் தளங்களை சீரமைக்கும்போது ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் மூலதனச் செலவு குறையுமா என்பதையும் கண்காணிக்க வேண்டும்.