மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் (MoRTH), மின்சாரம் (EV), ஹைட்ரஜன் மற்றும் CNG மூலம் இயங்கும் வர்த்தக வாகனங்களின் ஆயுட்காலத்தை **5 ஆண்டுகள்** நீட்டிக்க ஒரு முன்மொழிவை வெளியிட்டுள்ளது. இதன் மூலம், நீண்ட கால செலவுகள் குறையும் என்றும், தூய்மையான எரிபொருள் தொழில்நுட்பங்களின் பயன்பாடு அதிகரிக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த முன்மொழிவு தற்போது பொதுமக்களின் கருத்துகளுக்காக திறந்த நிலையில் உள்ளது.
வாகன ஆயுள் நீட்டிப்பு - முக்கிய அறிவிப்பு!
இந்தியாவில் தூய்மையான வர்த்தக வாகனங்களின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்க மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் (MoRTH) ஒரு முக்கிய அறிவிப்பை வெளியிட்டுள்ளது. மின்சாரம் (EV), ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் (Hydrogen Fuel-cell), மற்றும் அழுத்தப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (CNG) மூலம் இயங்கும் வாகனங்களுக்கான செயல்பாட்டு வயது வரம்பை 5 ஆண்டுகள் வரை நீட்டிக்க புதிய திருத்தங்கள் கொண்டுவரப்பட்டுள்ளன.
லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனங்களுக்கு கொண்டாட்டம்!
இந்த அறிவிப்பு, லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனங்கள் மற்றும் ஃப்ளீட் ஆபரேட்டர்களுக்கு பெரும் வரப்பிரசாதமாக அமையும். இந்த வாகனங்களின் பயன்பாட்டுக் காலத்தை நீட்டிப்பதன் மூலம், இவற்றின் மொத்த உரிமையாளர் செலவு (Total Cost of Ownership) கணிசமாகக் குறையும். இதனால், டீசல் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, பசுமை எரிபொருள் தொழில்நுட்பங்கள் நிதி ரீதியாக மேலும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாறும். Tata Motors, Ashok Leyland, Olectra Greentech போன்ற வர்த்தக வாகன உற்பத்தியாளர்களும் இதனால் பயனடைவார்கள். ஏனெனில், நீண்ட காலம் பயன்படுத்தலாம் என்ற நம்பிக்கை ஃப்ளீட் உரிமையாளர்களுக்கு ஏற்படும்.
நிர்வாக செயல்முறைகள் எளிமையாக்கம்
வயது வரம்பு நீட்டிப்புடன், நிர்வாக செயல்முறைகளை டிஜிட்டல் மயமாக்குவதிலும் அமைச்சகம் கவனம் செலுத்துகிறது. தேசிய பெர்மிட் அங்கீகாரங்கள் மின்னணு முறையில் செயலாக்கப்படும். இதனால், ஃப்ளீட் ஆபரேட்டர்கள் பெர்மிட் பெறுவதற்கான காலதாமதம் மற்றும் ஆவண வேலைகள் குறையும். இதற்கான ஆண்டு கட்டணமாக ₹16,500 நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், VAHAN போர்டல் மூலம் வாகனப் பதிவு மற்றும் டீலர் அங்கீகாரம் போன்ற விவரங்களை தானாகவே நிரப்புவதன் மூலம், கையேடு உள்ளீட்டுப் பிழைகள் குறைக்கப்படும்.
முதலீட்டாளர் கவனம் தேவை!
இந்த முன்மொழிவு பசுமைப் போக்குவரத்தை நோக்கிய நாட்டின் நகர்வைக் காட்டினாலும், இது தற்போது வரை ஒரு வரைவு நிலையிலேயே உள்ளது என்பதை முதலீட்டாளர்கள் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இறுதி அறிவிப்பு வெளியிடுவதற்கு முன்னர், 30 நாட்கள் பொதுமக்களின் கருத்துகளைக் கேட்டறிய அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. இறுதி அறிவிப்பு வரும் வரை, ஒவ்வொரு வாகன வகைக்கான வயது வரம்பு மாறுதலுக்கு உட்பட்டது.
மேலும், மாநில அளவிலான மாறுபட்ட கொள்கைகளால் ஒழுங்குமுறைச் சூழல் சிக்கலானதாகவே உள்ளது. சில மாநிலங்கள் தங்கள் சொந்த காலக்கெடுவை செயல்படுத்தி, படிம எரிபொருள் வாகனங்களை முழுமையாகத் தடைசெய்ய திட்டமிட்டுள்ளன. மத்திய அரசு தூய்மையான எரிபொருள் வாகனங்களுக்கு சாதகமான சூழலை உருவாக்கினாலும், ஃப்ளீட் ஆபரேட்டர்கள் பிராந்திய அளவிலான கொள்கை வேறுபாடுகளையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த முன்மொழிவுகள் அனைத்து மாநிலங்களிலும் எவ்வளவு விரைவாகவும் சீராகவும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன என்பதைப் பொறுத்து, வாகனத் துறையில் இதன் இறுதி தாக்கம் அமையும்.