Bajaj Auto Share: மேற்கு ஆசியப் போரால் மோட்டார்சைக்கிள் விற்பனை சரிவு, மின்சார ஸ்கூட்டர் விற்பனை சூடு பிடிப்பு!

மோட்டார்சைக்கிள் விற்பனை மந்தம் - மேற்கு ஆசிய மோதல் காரணம்

Bajaj Auto நிறுவனம், குறிப்பாக அடிப்படை மாடல்களுக்கான (entry-level models) மோட்டார்சைக்கிள் விற்பனையில் கணிசமான சரிவை சந்தித்து வருகிறது. கடந்த 2025-26 நிதியாண்டின் நான்காம் காலாண்டில் **20%**க்கும் அதிகமாக இருந்த வளர்ச்சி, தற்போது 7% முதல் 9% ஆக குறையும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மேற்கு ஆசிய நெருக்கடியின் தாக்கத்தால், மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களுக்கு இடையில் ஒரு "திருப்புமுனை" ஏற்பட்டதாக நிர்வாக இயக்குநர் Rakesh Sharma தெரிவித்துள்ளார்.

போர் பணவீக்கத்தையும், நுகர்வோர் எச்சரிக்கையையும் அதிகரிக்கிறது

தொடர்ந்து நடைபெறும் மேற்கு ஆசிய மோதல், எல்பிஜி தட்டுப்பாடு, விநியோகச் சங்கிலி பாதிப்புகள் மற்றும் சில்லறை விலையேற்றம் உள்ளிட்ட பல சவால்களை உருவாக்கியுள்ளது. இது நுகர்வோர் மனநிலையை மந்தமாக்கி, இரு சக்கர வாகனங்களுக்கான தேவையை குறைத்துள்ளது. கடந்த காலங்களில் காணப்பட்ட வலுவான வளர்ச்சிக்கு முற்றிலும் மாறுபட்டு, தற்போதைய நிலையில் இந்தத் துறை சிறிது காலம் செயல்படும் என Sharma கணித்துள்ளார்.

வாகன சந்தை மாறும் வேளையில் EV தேவை உயர்வு

ஒட்டுமொத்த மோட்டார்சைக்கிள் சந்தை அழுத்தங்களைச் சந்திக்கும் அதே வேளையில், Bajaj Auto தனது 150cc பிளஸ் பிரிவில் வலுவான வளர்ச்சியைப் பார்க்கிறது. இது சந்தையின் வளர்ச்சியை விட இரண்டு மடங்கு வேகமாக வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதற்கிடையில், புவிசார் அரசியல் நிச்சயமற்ற தன்மை நுகர்வோரை மின்சார ஸ்கூட்டர்களை நோக்கித் தள்ளுகிறது. Bajaj Auto-வின் Chetak மின்சார ஸ்கூட்டரின் விற்பனை, 2026 நிதியாண்டின் Q4 இல் 40% வளர்ச்சியிலிருந்து ஏப்ரல் மாதத்தில் **60%**க்கும் அதிகமாக துரிதப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது பெட்ரோல் ஸ்கூட்டர்களை விட மிக வேகமாக உள்ளது. பெட்ரோல் விலையேற்றம் குறித்த எதிர்பார்ப்புகளும் இந்த எழுச்சிக்கு ஒரு காரணம் என Sharma கூறுகிறார்.

அதிகரிக்கும் செலவுகள் சந்தை அழுத்தங்களுக்கு மேலும் சேர்க்கின்றன

இந்த பிரச்சனைகளுடன், மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்வால் Bajaj Auto போன்ற உற்பத்தியாளர்கள் வாகன விலைகளை உயர்த்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டுள்ளது. இந்த விலை உயர்வு, இதற்கு முன்னர் அளிக்கப்பட்ட ஜிஎஸ்டி (GST) வரி குறைப்பால் கிடைத்த தேவைக்கான ஊக்கத்தை ஓரளவு ரத்து செய்துள்ளது. பணவீக்கத்தை கொள்கை வகுப்பாளர்கள் எவ்வாறு கையாள்வார்கள் என்பதைப் பொறுத்தே ஒட்டுமொத்த தேவையில் இதன் தாக்கம் அமையும்.