இந்தியாவில் பெட்ரோலில் எத்தனால் கலக்கும் அளவை அதிகரிக்க அரசு திட்டமிட்டுள்ள நிலையில், Mercedes-Benz India நிறுவனம் இதுகுறித்து அவசரப்பட வேண்டாம் என வலியுறுத்தியுள்ளது. பழைய வாகன இன்ஜின்களைப் பாதுகாக்கவும், வாடிக்கையாளர்களுக்கு நம்பிக்கை அளிக்கவும் பலவிதமான பெட்ரோல் வகைகளை வழங்க வேண்டும் என்றும் இந்நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. 2025-26 ஆம் ஆண்டுக்குள் 20% எத்தனால் கலப்பு இலக்கை அடைய இந்தியா முயன்று வருகிறது.
இந்திய அரசு பெட்ரோலில் எத்தனால் கலப்பதை அதிகரிக்க தீவிரமாக செயல்பட்டு வருகிறது. தற்போதைய 20% (E20) அளவைத் தாண்டி, E25 போன்ற அதிக அளவுகளில் கலப்பதை அரசு ஊக்குவித்து வருகிறது. இந்த நிலையில், சொகுசு கார் தயாரிப்பு நிறுவனமான Mercedes-Benz India, இந்த மாற்றத்தை திடீரென செய்யாமல், படிப்படியாக மேற்கொள்ள வேண்டும் என இந்திய அரசிடம் கோரிக்கை விடுத்துள்ளது.
பழைய வாகனங்களுக்கு பாதுகாப்பு
இந்திய சாலைகளில் ஏற்கனவே லட்சக்கணக்கான பழைய வாகனங்கள் உள்ளன. Mercedes-Benz நிறுவனத்தின் புதிய மாடல்கள் E20 மற்றும் சில ஹைப்ரிட் மாடல்கள் E25 வரை தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால், பழைய வாகனங்களின் இன்ஜின்கள் இந்த அதிக எத்தனால் செறிவுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்படவில்லை. இதனால், வாகனங்களின் பாகங்களில் நீண்ட கால பாதிப்புகள் ஏற்படலாம் என இந்நிறுவனம் கவலை தெரிவித்துள்ளது. எனவே, புதிய தொழில்நுட்ப மாற்றங்களைச் சோதித்து, செயல்படுத்துவதற்கு வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு போதுமான கால அவகாசம் தேவை என்பதை Mercedes-Benz India-வின் நிர்வாக இயக்குநர் மற்றும் CEO சாந்தோஷ் ஐயர் வலியுறுத்தியுள்ளார்.
நுகர்வோர் கவலைகள் மற்றும் எரிபொருள் கிடைக்கும் தன்மை
இன்ஜின் இணக்கத்தன்மைக்கு அப்பால், இந்த மாற்றத்தின் போது எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்களில் (Fuel Stations) பலவிதமான பெட்ரோல் வகைகளை வழங்க வேண்டும் என்றும் Mercedes-Benz பரிந்துரைத்துள்ளது. இதனால், பழைய வாகன உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களுக்கு ஏற்ற எரிபொருளைத் தேர்வு செய்ய முடியும். இது எரிபொருள் திறன் மற்றும் இன்ஜின் ஆரோக்கியம் குறித்த வாடிக்கையாளர்களின் கவலைகளைத் தீர்க்க உதவும்.
தற்போதைய சந்தை தரவுகளின்படி, பெட்ரோலுடன் ஒப்பிடும்போது எத்தனாலின் ஆற்றல் அடர்த்தி (Energy Density) குறைவாக உள்ளது. இதனால் எரிபொருள் செயல்திறனில் (Fuel Efficiency) சற்று குறைய வாய்ப்புள்ளது. Mercedes-Benz நிறுவனத்தின் தற்போதைய மாடல்களில் E20 உடன் பெரிய தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் எதுவும் இல்லை என்றாலும், வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து வரும் விசாரணைகள் அதிகரித்து வருவது, நாடு தனது கலப்பு திட்டத்தை விரைவுபடுத்துவதால், எரிபொருள் தரம் குறித்த தெளிவும், சீரான தரநிலைகளும் அவசியமாகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.
2025-26 இலக்குகளை நோக்கிய பயணம்
இந்திய அரசு 2025-26 விநியோக ஆண்டிற்குள் 20% எத்தனால் கலப்பு என்ற இலக்கை அடைய வேகமாக செயல்பட்டு வருகிறது. இதை ஆதரிக்கும் வகையில், ஆட்டோமோட்டிவ் ரிசர்ச் அசோசியேஷன் ஆஃப் இந்தியா (ARAI) மற்றும் இன்டர்நேஷனல் சென்டர் ஃபார் ஆட்டோமோட்டிவ் டெக்னாலஜி (ICAT) போன்ற ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் அதிக எத்தனால் கலவைகள் குறித்த விரிவான சோதனைகளை நடத்தி வருகின்றன. வாகனத் துறையில் உள்ள முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் பங்குதாரர்களுக்கு, எரிபொருள் கிடைப்பது குறித்த அதிகாரப்பூர்வ வழிகாட்டுதல்களைக் கண்காணிப்பது முக்கியமான அடுத்த படியாகும். எதிர்கால மாடல்களுக்கு ஹார்டுவேர் மாற்றங்கள் அவசியமா அல்லது தற்போதைய வாகனங்கள் எவ்வாறு நிர்வகிக்கப்படும் என்பது போன்ற விதிமுறை மாற்றங்களையும் தொழில்துறை உன்னிப்பாகக் கவனிக்கும்.
