இந்திய ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் எலக்ட்ரிக், ஹைப்ரிட் மற்றும் CNG வாகனங்களின் விற்பனை கடந்த ஆண்டின் **27%**-லிருந்து தற்போது **32%** ஆக உயர்ந்துள்ளது. இருப்பினும், மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்வு மற்றும் SUV சந்தையில் நிலவும் கடும் போட்டி Maruti Suzuki நிறுவனத்தின் லாப வரம்பை அழுத்தி வருகிறது.
பசுமை வாகனங்களின் ஆதிக்கம்
66-வது SIAM வருடாந்திர மாநாட்டில் பேசிய Maruti Suzuki நிறுவனத்தின் MD மற்றும் CEO ஹிசாஷி டகேச்சி, இந்தியாவின் வாகன சந்தையில் கிளீன் எனர்ஜி வாகனங்களின் பங்கு 32% ஆக அதிகரித்துள்ளதாகத் தெரிவித்தார். ஒரே தொழில்நுட்பத்தை மட்டும் நம்பியிருக்காமல், எலக்ட்ரிக், ஹைப்ரிட் மற்றும் CNG என அனைத்திலும் கவனம் செலுத்துவது இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளுக்குப் பொருத்தமாக இருக்கும் என அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.
லாபத்தை பாதிக்கும் சவால்கள்
விற்பனை அதிகரித்தாலும், நிதியாண்டு 2027-ன் முதல் காலாண்டில் நிறுவனத்தின் நெட் ப்ராஃபிட் ₹3,352 கோடி ஆக உள்ளது. இது கடந்த ஆண்டை விட 10.8% சரிவாகும். வருவாய் அதிகரித்திருந்தாலும், ஆப்பரேட்டிங் ப்ராஃபிட் மார்ஜின் 8.2% ஆக குறைய முக்கிய காரணம், மூலப்பொருட்களின் விலை 46% வரை அதிரடியாக உயர்ந்ததுதான்.
மார்க்கெட் பங்கு மற்றும் அடுத்த கட்ட நகர்வு
தற்போது இந்திய சந்தையில் 41.2% பங்கைக் கொண்டுள்ள Maruti Suzuki, GST மாற்றங்களால் என்ட்ரி-லெவல் கார்களின் விற்பனையில் 30% வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளது. ஆனாலும், முதலீட்டாளர்கள் தற்போது SUV பிரிவில் நிறுவனம் மேற்கொள்ளும் முயற்சிகளை உன்னிப்பாக கவனிக்கின்றனர். போட்டிகளைச் சமாளிக்க புதிய மாடல்களைக் களமிறக்குவதுடன், விவசாயக் கழிவுகளில் இருந்து பெறப்படும் கம்ப்ரஸ்டு பயோகேஸ் (CBG) திட்டங்களிலும் நிறுவனம் தீவிரம் காட்டி வருகிறது. நிறுவனம் தற்போது கடன் இல்லாத (Net-debt free) நிலையில் இருப்பது, அதன் எதிர்காலத் திட்டங்களுக்குப் பெரிய பலமாக உள்ளது.