எஸ்யூவி போட்டியாளர்கள் இந்தியாவில் ஆதிக்கம் செலுத்துவதால் மாருதி சுசுகியின் சந்தைப் பங்கு சரியும்

சந்தைப் பங்கு சரிவு

இந்தியாவின் பயணிகள் வாகனச் சந்தையில் நீண்டகாலமாக அசைக்க முடியாத தலைவராக இருந்த மாருதி சுசுகி, முன்னோடியில்லாத போட்டியை எதிர்கொள்கிறது. வாகனப் பதிவுத் தரவுகளின்படி, 2025 இல் வாகன உற்பத்தியாளரின் சந்தைப் பங்கு 40% என்ற அளவை விடக் குறைந்துள்ளது, இது 2021 இல் பதிவுசெய்யப்பட்ட சுமார் 44% என்ற வரலாற்று ஆதிக்கத்திலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சியாகும்.

எஸ்யூவி எழுச்சி

இந்த சந்தை மாற்றத்திற்கான முக்கிய காரணி, ஸ்போர்ட்ஸ் யூட்டிலிட்டி வெஹிக்கிள் (SUV) பிரிவின் வெடிக்கும் வளர்ச்சி ஆகும். மாருதி சுசுகியின் காம்பாக்ட் கார்கள் மற்றும் செடான்களில் உள்ள பாரம்பரிய வலிமை, எஸ்யூவி-களின் பக்கம் மாறிவரும் நுகர்வோர் விருப்பத்திற்கு ஏற்ப தன்னைத் தயார்படுத்திக் கொள்ளவில்லை. இந்த இடைவெளி போட்டியாளர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியைப் பெற உதவியது.

மஹிந்திரா & மஹிந்திரா மற்றும் டாடா மோட்டார்ஸ் இந்த போக்கைப் பயன்படுத்தி, 2025 இன் பிற்பகுதியில் உள்நாட்டு சந்தையில் சுமார் 26% பங்கைப் பெற்றுள்ளன. மஹிந்திரா XUV3XO, Scorpio, மற்றும் Thar, அத்துடன் டாடா காரின் Nexon போன்ற மாடல்கள், வாங்குபவர்களின் விருப்பங்களை மாற்றியமைத்துள்ளன. ஒரு முக்கிய திருப்புமுனையாக, டாடா பஞ்ச் 2024 இல் இந்தியாவின் அதிகம் விற்பனையாகும் காராக மாறியது, இது விற்பனைப் பட்டியலில் முதலிடத்தில் மாருதி சுசுகியின் நான்கு தசாப்த கால ஆட்சியை முடிவுக்குக் கொண்டு வந்தது.

மாருதியின் லட்சிய மறுபிரவேசத் திட்டம்

அதிகரிக்கும் அழுத்தங்களுக்கு மத்தியிலும், மாருதி சுசுகி ஒரு தீவிரமான திட்டத்தை வெளியிட்டுள்ளது. நிறுவனம் 2030 க்குள் 50% சந்தைப் பங்கை மீண்டும் பெற இலக்கு வைத்துள்ளது, இது FY2019 இல் கடைசியாக அடையப்பட்ட ஒரு மைல்கல் ஆகும். இந்த நோக்கத்தை ஆதரிக்க, மாருதி FY31 க்குள் எட்டு புதிய மாடல்களை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது, இதன் மூலம் அதன் மொத்த போர்ட்ஃபோலியோ 28 வாகனங்களாக விரிவடையும், இது உயர் வளர்ச்சிப் பிரிவுகளில் ஒரு புதிய முயற்சியைக் குறிக்கிறது.

போட்டியாளர்கள் தாக்குதலை முடுக்கிவிட்டனர்

டாடா மோட்டார்ஸ் தனது Sierra SUV அறிமுகத்துடன் புதிய வேகத்தைப் பெற்றுள்ளது, இது முன்பதிவு செய்த முதல் நாளில் 70,000 ஆர்வத்தைக் கவர்ந்ததாக கூறப்படுகிறது. டாடா மோட்டார்ஸின் பயணிகள் வாகன MD மற்றும் CEO, ஷைலேஷ் சந்திரா, இந்த மாடல் டாடா நிறுவனத்தின் SUV சந்தைப் பங்கை 16-17% இலிருந்து 20-25% ஆக உயர்த்தும் என்று கூறினார்.

மஹிந்திரா & மஹிந்திரா தனது சலுகைகளை விரிவுபடுத்தி வருகிறது, சமீபத்தில் ஜனவரி 5 அன்று XUV 7XO ஐ அறிமுகப்படுத்தியது மற்றும் ஒரு புதுப்பிக்கப்பட்ட Scorpio N ஐ தயார் செய்து வருகிறது. இந்த மேம்பாடுகள் Scorpio பிராண்டிற்கு கூடுதல் விற்பனையை அதிகரிக்கும் என ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள், இது தொடர்ந்து முதல் பத்து இடங்களில் ஒன்றாக விற்பனையாகி வருகிறது.

மேலும் எதிர்காலத்தில், மஹிந்திரா & மஹிந்திரா 2027 இல் அதன் NU.IQ தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது, இது 4 மீட்டருக்கும் குறைவான காம்பாக்ட் பிரிவுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நகர்வு, தற்போது வரையறுக்கப்பட்ட பிரதிநிதித்துவம் உள்ள சந்தைப் பிரிவில் மஹிந்திராவின் இருப்பை வலுப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

இந்தியாவின் பயணிகள் வாகனச் சந்தை உருவாகும்போது, மாருதி சுசுகி ஒரு முக்கியமான கட்டத்தில் நிற்கிறது. அதன் அளவு மற்றும் பிராண்ட் மதிப்பு ஈடு இணையற்றதாக இருந்தாலும், இழந்த சந்தைப் பங்கை மீண்டும் பெறுவது, மாறிவரும் நுகர்வோர் சுவைகளுக்கு ஏற்ப தன்னைத் தகவமைத்துக் கொள்ளும் மற்றும் SUV-ஆதிக்கம் செலுத்தும் சந்தையில் தீவிரப் போட்டியை எதிர்கொள்ளும் அதன் திறனைப் பொறுத்தது.