Maruti Suzuki நிறுவனம் சிறிய வகை எலக்ட்ரிக் கார்களை களமிறக்க சார்ஜிங் வசதிகள் மிக முக்கியம் என அறிவித்துள்ளது. 2030-க்குள் **1 லட்சம்** சார்ஜிங் பாயிண்டுகளை அமைக்க திட்டமிட்டுள்ள நிலையில், தற்போது கம்பெனியின் சிறிய ரக கார்களுக்கான டிமாண்ட் **63%** அதிகரித்துள்ளது.
சார்ஜிங் கட்டமைப்பில் கவனம்
Maruti Suzuki தனது எலக்ட்ரிக் வாகன (EV) பயணத்தில் மிக நிதானமான மற்றும் கட்டமைப்பு சார்ந்த அணுகுமுறையைக் கையாள்கிறது. சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 'e Vitara' எஸ்யூவி மாடலுக்குப் பிறகு, சிறிய வகை எலக்ட்ரிக் கார்களை மார்க்கெட்டில் அறிமுகப்படுத்த அந்நிறுவனம் அவசரப்படவில்லை. மாறாக, வாடிக்கையாளர்களின் 'ரேஞ்ச்' கவலையைப் போக்க, நாடெங்கும் வலுவான சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை உருவாக்க முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
தற்போது, 13 சார்ஜிங் ஆபரேட்டர்களுடன் கூட்டணி அமைத்து, 1,100 நகரங்களில் 2,000-க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களை நிறுவனம் நிறுவியுள்ளது. 2030-க்குள் இந்த எண்ணிக்கையை 1,00,000 ஆக உயர்த்த இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
கைகொடுக்கும் பாரம்பரிய வணிகம்
எதிர்கால திட்டங்களில் EV-க்கு முக்கியத்துவம் அளித்தாலும், கம்பெனியின் பாரம்பரிய சிறிய கார்களுக்கான டிமாண்ட் தொடர்ந்து பலமாக உள்ளது. ஏப்ரல் முதல் ஜூலை 2026 வரையிலான காலகட்டத்தில், இந்த ரக கார்களின் விற்பனை 63% அதிகரித்துள்ளது. இந்த வணிகம் ஈட்டும் லாபமே, தற்போது EV கட்டமைப்பிற்கான முதலீடுகளுக்குப் பெரிய ஆதாரமாக உள்ளது.
முதலீட்டுத் திட்டம் மற்றும் சவால்கள்
FY31 வரை மொத்தம் ₹77,500 கோடி முதலீடு செய்ய Maruti Suzuki திட்டமிட்டுள்ளது. இதில், FY27-க்கு மட்டும் ₹14,000 கோடி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது; இது முந்தைய ஆண்டை விட 40% அதிகம். கடன் இல்லாத நிறுவனம் என்பதால் நிதிச் சுமை இல்லை என்றாலும், மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்வு மற்றும் போட்டியாளர்களின் (Tata Motors, JSW MG Motor) வருகை போன்றவை லாப வரம்பில் (Profit Margin) தாக்கத்தை ஏற்படுத்துமா என்பது முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய விஷயம்.
ஒட்டுமொத்தமாக, சார்ஜிங் கட்டமைப்பு விரிவாக்க வேகம் மற்றும் நிறுவனத்தின் லாபத்தன்மை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தே Maruti-யின் எதிர்கால வளர்ச்சி அமையும்.