உற்பத்தி & ஏற்றுமதியில் புதிய மைல்கல்
Maruti Suzuki India Limited, நிதியாண்டு 2025-26-ஐ (FY26) சாதனைகள் படைத்து முடித்துள்ளது. குறிப்பாக, மார்ச் 2026 மாதத்தில் மட்டும் 19% ஆண்டு வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்து, 2,31,933 யூனிட்களை உற்பத்தி செய்துள்ளது. இது ஒரு மாபெரும் பாய்ச்சல். முழு நிதியாண்டிற்கான மொத்த விற்பனை 24,22,713 யூனிட்களை எட்டியுள்ளது. இது கம்பெனியின் வரலாற்றிலேயே அதிகபட்ச உள்நாட்டு மற்றும் ஏற்றுமதி அளவுகளாகும். உள்நாட்டு விற்பனை 18,61,704 யூனிட்களாகவும், ஏற்றுமதி 4,47,774 யூனிட்களாகவும் புதிய உச்சங்களைத் தொட்டன.
Share விலை சரிய என்ன காரணம்?
ஆனால், இந்த பிரம்மாண்டமான செயல்பாடுகளுக்கு மத்தியிலும், ஏப்ரல் 2, 2026 அன்று Maruti Suzuki Share விலை 1.66% சரிந்து ₹12,301 என்ற விலையில் வர்த்தகமானது. இந்த முரண்பாடு, முதலீட்டாளர்களிடையே கம்பெனியின் எதிர்காலம் குறித்த சில கவலைகளை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகிறது.
செலவு அதிகரிப்பு & EV போட்டி
தற்போது வாகனத் துறை பல சவால்களை சந்தித்து வருகிறது. Maruti Suzuki-ன் இயக்க லாப விகிதம் (Operating Profit Margin), FY26-ன் மூன்றாவது காலாண்டில் 1.7% குறைந்து 11% ஆக உள்ளது. இதற்கு முக்கிய காரணம், அலுமினியம், ஸ்டீல் போன்ற மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்வு. இந்த கூடுதல் செலவுகளை சமாளிக்க, Maruti Suzuki ஏப்ரல் 2026 முதல் வாகனங்களின் விலையை 2% வரை உயர்த்த திட்டமிட்டுள்ளது. இது விலை உணர்வுள்ள வாடிக்கையாளர்களை பாதிக்கக்கூடும்.
மேலும், எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (EV) பிரிவில் போட்டி தீவிரமடைந்து வருகிறது. Maruti Suzuki தனது e-Vitara மாடலுடன் சந்தையில் நுழைந்திருந்தாலும் (பிப்ரவரி 2026-ல் 870 யூனிட்கள் விற்பனை, 1.52% EV சந்தைப் பங்கு), ஒட்டுமொத்த EV ஊடுருவல் (penetration) போட்டியாளர்களை விட குறைவாகவே உள்ளது. Tata Motors EV சந்தையில் 69% வளர்ச்சியுடன் முன்னிலை வகிக்கிறது. Mahindra & Mahindra-வும் தங்கள் SUV மற்றும் EV வரம்பை தீவிரமாக விளம்பரப்படுத்துகிறது.
நிபுணர்களின் கணிப்பு
தற்போதைய நிலையில், Maruti Suzuki-க்கு 'Moderate Buy' என்ற ரேட்டிங் பெரும்பாலான நிபுணர்களால் வழங்கப்பட்டுள்ளது. சராசரியாக ₹17,255 என 12 மாத இலக்கு விலை நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால், சில நிபுணர்கள் ₹11,710 என்ற குறைந்த இலக்கு விலையுடன் 'Hold' ரேட்டிங் கொடுத்துள்ளனர். இது சந்தையின் கலவையான மனநிலையைக் காட்டுகிறது. ஏப்ரல் 2, 2026 அன்று, Share P/E விகிதம் சுமார் 26.34 ஆக இருந்தது.
எதிர்கால outlook
ஏப்ரல் 2026 முதல் புதிய உற்பத்தித் திறன் செயல்பாட்டுக்கு வருவதால், தற்போதைய உற்பத்தி தடைகள் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. FY27-ல் இந்திய ஆட்டோ துறைக்கு 3-4% மிதமான வளர்ச்சி இருக்கும் என கம்பெனி கணித்துள்ளது. மேலும், ஏற்றுமதியும் வலுவாக தொடரும். ஆனால், EV போட்டியை திறம்பட எதிர்கொள்வதும், லாப அழுத்தத்தை சமாளிப்பதும் முக்கிய சவால்களாக இருக்கும்.