Mahindra & Mahindra (M&M) நிறுவனம் அடுத்த 5 ஆண்டுகளில் **26** புதிய வாகன மாடல்களை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. இதற்காக **₹24,112 கோடி** முதலீடு செய்யவுள்ளது. இதில் நாக்பூரில் புதிய தொழிற்சாலையும் அடங்கும். SUV மற்றும் எலக்ட்ரிக் வாகனப் பிரிவில் தங்களது சந்தை நிலையை வலுப்படுத்த இந்த திட்டம் உதவுகிறது.
புதிய மாடல்கள் மற்றும் முதலீடு
Mahindra & Mahindra (M&M) நிறுவனம் ஒரு பெரிய திட்டத்தை அறிவித்துள்ளது. அடுத்த 5 ஆண்டுகளில், அதாவது 2031-ஆம் ஆண்டுக்குள் 26 புதிய வாகன மாடல்களை சந்தையில் அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளனர். இதில் 16 SUV மாடல்கள் இருக்கும், அதில் 6 எலக்ட்ரிக் கார்களாகும். மேலும், 10 லைட் கமர்ஷியல் வாகனங்களையும் வெளியிட உள்ளனர்.
இந்த பிரம்மாண்ட வளர்ச்சிக்கு, நிறுவனம் மொத்தம் ₹24,112 கோடி முதலீடு செய்ய முடிவு செய்துள்ளது. இதில் நடப்பு நிதியாண்டிற்காக ₹9,112 கோடி மூலதன செலவினங்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், நாக்பூரில் ஒரு புதிய உற்பத்தி ஆலையை அமைப்பதற்காக ₹15,000 கோடி செலவிடவும் திட்டமிட்டுள்ளது.
நாக்பூர் ஆலை மற்றும் உற்பத்தி திறன்
இந்த நாக்பூர் ஆலை, நிறுவனத்தின் நீண்டகால திட்டங்களில் முக்கியமானது. 2028-ஆம் ஆண்டு முதல் இங்கு உற்பத்தி தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முழுமையாக செயல்படத் தொடங்கிய பிறகு, இந்த ஆலை ஆண்டுக்கு 5 லட்சத்திற்கும் அதிகமான வாகனங்களையும், 1 லட்சம் டிராக்டர்களையும் உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டதாக இருக்கும்.
மேலும், சakan ஆலையில் NU_IQ மாடுலர் பிளாட்ஃபார்ம் உற்பத்தி திறனை அதிகரிக்கிறார்கள். இதன் மூலம் ஒரே உற்பத்தி வரிசையில் எலக்ட்ரிக் மற்றும் பெட்ரோல்/டீசல் வாகனங்களை தயாரிக்க முடியும். மாறும் வாடிக்கையாளர் விருப்பங்களுக்கு ஏற்ப, அதிக செலவின்றி தயாரிப்புகளை மாற்றியமைக்க இந்த முறை உதவும்.
சந்தை நிலவரம் மற்றும் நிதிப் பார்வை
Mahindra நிறுவனம், இந்திய டிராக்டர் சந்தையில் தொடர்ந்து 43 ஆண்டுகளாக முதலிடத்தில் உள்ளது. மேலும், ஆட்டோமொபைல் பிரிவில் 6,60,276 SUV-க்களை விற்பனை செய்து புதிய மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது.
எலக்ட்ரிக் வாகனப் பிரிவை வலுப்படுத்த, 'Charge_iN' நெட்வொர்க்கை விரிவுபடுத்துகின்றனர். 2027 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் 1,000 சார்ஜிங் பாயிண்ட்களை நிறுவ இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளனர். அண்மையில் SML Isuzu நிறுவனத்தில் 58.96% பங்குகளை வாங்கியதன் மூலம், வணிக வாகன சந்தையில் நிறுவனத்தின் பங்கு 6% ஆக அதிகரித்துள்ளது.
நடப்பு நிதியாண்டில், SUV பிரிவு 15-20% வரை வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. விவசாய உபகரணங்கள் வணிகம் 5% வரை வளரும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வளர்ச்சி கணிப்புகள் சிறப்பாக இருந்தாலும், இந்த பெரிய முதலீடுகள் நிறுவனத்தின் லாப வரம்புகளை (Profit Margins) பாதிக்குமா என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாக கவனிப்பார்கள். பெரிய அளவிலான செலவுகள் குறுகிய கால பணப்புழக்கத்தை (Cash Flow) பாதிக்கலாம். இருப்பினும், விநியோகச் சங்கிலி (Supply Chain) சிக்கல்களைக் குறைத்து லாபத்தைப் பாதுகாக்க நிறுவனம் முயற்சிப்பதாகக் கூறியுள்ளது. Tata Motors மற்றும் Hyundai போன்ற போட்டியாளர்களின் தொடர்ச்சியான புதிய அறிமுகங்கள், இந்திய SUV சந்தையில் ஒரு முக்கிய போட்டி காரணியாக உள்ளது.