Mahindra & Mahindra நிறுவனத்தின் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கு மாதம் **11,000** யூனிட்கள் தேவை இருந்தும், சப்ளை சங்கிலி சிக்கலால் வெறும் **8,000** கார்கள் மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. இந்த **3,000** யூனிட் பற்றாக்குறையை போக்க, நடப்பு நிதியாண்டு இறுதிக்குள் உற்பத்தியை **12,000** ஆக உயர்த்த நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது.
Mahindra & Mahindra நிறுவனம் தனது எலக்ட்ரிக் வாகன (EV) பிரிவில் நிலவும் உற்பத்தி தடையை நீக்க தீவிர முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருகிறது. தற்போது எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி மாடல்களுக்கு சந்தையில் 11,000 யூனிட்கள் வரை தேவை இருந்தாலும், சப்ளை சங்கிலி சிக்கல்களால் நிறுவனத்தால் 8,000 யூனிட்களை மட்டுமே டெலிவரி செய்ய முடிகிறது. இந்த 3,000 யூனிட்கள் வித்தியாசம் என்பது நிறுவனத்தின் வருவாயைப் பாதிக்கும் முக்கிய காரணியாகப் பார்க்கப்படுகிறது.
சவாலான சப்ளை செயின்
இந்த சிக்கலுக்கு முக்கிய காரணம் உதிரிபாகங்கள் கிடைப்பதில் உள்ள தட்டுப்பாடுதான். உலகளாவிய சப்ளை செயின் அமைப்பில் ஒரு சிறிய மின்னணு பாகம் கிடைக்காவிட்டாலும், ஒட்டுமொத்த உற்பத்தி வரிசையும் ஸ்தம்பித்துவிடும். இந்த தட்டுப்பாடு தொடர்ந்தால், நீண்ட காத்திருப்பு காலம் காரணமாக வாடிக்கையாளர்கள் போட்டியாளர் நிறுவனங்களை நோக்கிச் செல்லும் அபாயம் உள்ளது.
புதிய இலக்கு
இந்த நெருக்கடியைத் தீர்க்க, நிர்வாகம் தனது உற்பத்தி திறனை நடப்பு நிதியாண்டுக்குள் 12,000 யூனிட்களாக அதிகரிக்க முடிவு செய்துள்ளது. இது தவிர, XUV 400 போன்ற முக்கிய மாடல்களில் நிறுவனம் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்தி வருகிறது.
மல்டி-ஃப்யூல் உத்தி
EV துறையில் மட்டும் சார்ந்து இருக்காமல், சந்தையில் தனது ஆதிக்கத்தைத் தக்கவைக்க நிறுவனம் புதிய முயற்சியை எடுத்துள்ளது. அதன் ஒரு பகுதியாக ₹9.99 லட்சம் விலையில் XUV 3XO CNG அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது பெட்ரோல், டீசல் விலையேற்றத்தால் தவிக்கும் நடுத்தர வர்க்கத்தினரை கவரும் வகையில் அமைந்துள்ளது.
முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, கூடுதல் செலவின்றி உற்பத்தி திறனை நிறுவனம் எவ்வாறு உயர்த்துகிறது என்பதை பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும். பண்டிகைக் காலம் மற்றும் வரும் மாதங்கள், Mahindra-வின் இந்த உற்பத்தி இலக்குகளை சோதிக்கும் முக்கிய காலமாகும்.