Whalesbook
சந்தை எதிர்பார்ப்பும் நிஜமும்
Mahindra & Mahindra (M&M) நிறுவனம் மே மாதத்தில் மொத்தம் 99,636 வாகனங்களை விற்பனை செய்துள்ளது. இது கடந்த ஆண்டு இதே மாதத்தை விட 20% அதிகம். குறிப்பாக, SUV பிரிவில் 58,021 யூனிட்களும், டிராக்டர் பிரிவில் 47,845 யூனிட்களும் விற்பனையாகி உள்ளது. இருப்பினும், இந்த சிறப்பான விற்பனை புள்ளிவிவரங்களுக்கு மத்தியில், நிறுவனத்தின் ஷேர் விலை நேற்று 2% சரிந்து ₹2,986 என்ற அளவில் வர்த்தகமானது. இது சந்தையின் எதிர்பார்ப்புகளுக்கும், நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளுக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியைக் காட்டுகிறது.
விலை ஏற்றத்தின் தாக்கம்
தற்போது, M&M ஷேர் அதன் 52 வார குறைந்தபட்ச விலையான ₹2,896க்கு அருகே வர்த்தகமாகி வருகிறது. நிறுவனத்தின் P/E விகிதம் தற்போது 20.15 ஆக உள்ளது. இந்த சூழலில், ஷேர் விலை உயர்வை விட, லாபம் குறையக்கூடும் என்ற எண்ணம் முதலீட்டாளர்களிடையே பரவலாக உள்ளது. குறிப்பாக, சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை கிட்டத்தட்ட $93 பேரலுக்கு உயர்ந்துள்ளது. இது வாகன உற்பத்தி செலவுகளையும், போக்குவரத்து செலவுகளையும் அதிகரிக்கும். Maruti Suzuki போன்ற நிறுவனங்கள் சிறிய கார்களை அதிகம் விற்பனை செய்வதால் இந்த பாதிப்பு குறைவாக இருக்கும். ஆனால், Mahindra-வின் பெரிய SUV மற்றும் விவசாய உபகரணங்கள் இந்த விலை ஏற்றத்தால் அதிகம் பாதிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது.
போட்டி மற்றும் மற்ற காரணிகள்
மேலும், Tata Motors போன்ற நிறுவனங்கள் EV மற்றும் வர்த்தக வாகனப் பிரிவில் aggressive ஆன விலை நிர்ணய உத்திகளை கையாண்டு வருகின்றன. இதனால், Mahindra நிறுவனம் உற்பத்தி செலவு உயர்வை வாடிக்கையாளர் மீது சுமத்தும் வாய்ப்புகள் குறுகி வருகின்றன. நிறுவனத்தின் 'Born Electric' திட்டங்களுக்கான அதிக முதலீடு, மூலப்பொருள் விலை உயர்வுடன் சேர்ந்து, முதலீட்டாளர்கள் மத்தியில் கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. Nifty Auto குறியீடும் சரிவை சந்தித்து வருவது குறிப்பிடத்தக்கது.
எதிர்கால கணிப்புகள்
இந்த சவால்களுக்கு மத்தியிலும், Mahindra தனது SUV சந்தைப் பங்கை தக்கவைத்துக் கொள்ளும் என பல ஆய்வாளர்கள் நம்புகின்றனர். அடுத்த காலாண்டில், நிறுவனம் மூலப்பொருள் செலவுகளை எவ்வாறு கையாள்கிறது மற்றும் பருவமழையால் விவசாயத் துறை எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தே டிராக்டர் விற்பனை அமையும். ஒரு சில புரோக்கரேஜ் நிறுவனங்கள், சமீபத்திய டெலிவரி அளவு **700%**க்கு மேல் அதிகரித்துள்ளதால், போர்ட்ஃபோலியோ மறுசீரமைப்பில் முதலீட்டாளர்களின் ஆர்வம் இருப்பதாகவும், ஆனால் எண்ணெய் விலை குறையும் வரை ஷேர் விலை பெரிய அளவில் உயர வாய்ப்பில்லை என்றும் கூறுகின்றனர்.