மஹிந்திரா குழுவின் FY30க்குள் வருவாயில் கிட்டத்தட்ட 3 மடங்கு வளர்ச்சி இலக்கு, உலகின் வேகமாக வளரும் SUV பிராண்டாக மாற முயற்சி

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorAbhay Singh|Published at:
மஹிந்திரா குழுவின் FY30க்குள் வருவாயில் கிட்டத்தட்ட 3 மடங்கு வளர்ச்சி இலக்கு, உலகின் வேகமாக வளரும் SUV பிராண்டாக மாற முயற்சி
Overview

மஹிந்திரா குழு தனது வாகன வணிகத்திற்கான ஒரு லட்சியமான திட்டத்தை வெளியிட்டுள்ளது, FY30க்குள் வருவாயை ₹2.27 லட்சம் கோடியாக உயர்த்த இலக்கு வைத்துள்ளது. EVகளுக்கான INGLO மற்றும் ICE வாகனங்களுக்கான NU_IQ போன்ற புதிய தயாரிப்பு வெளியீடுகளால் ஆதரிக்கப்பட்டு, உலகின் வேகமாக வளரும் SUV பிராண்டாக மாறவும் நிறுவனம் விரும்புகிறது. வலது-கை மற்றும் இடது-கை இயக்கி சந்தைகளில் சர்வதேச விரிவாக்கம் ஒரு முக்கிய உத்தியாகும், மேலும் 2031க்குள் ஒரு மில்லியன் EVகளுடன் கடைசி-மைல் மொபிலிட்டிக்கு மின்சாரமயமாக்கும் திட்டங்களும் உள்ளன. விவசாய உபகரணங்கள் மற்றும் நிதிச் சேவைகள் பிரிவுகளும் வளர்ச்சி இலக்குகளை சமர்ப்பித்துள்ளன.

மஹிந்திரா குழு தனது வாகனப் பிரிவிற்கான ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மூலோபாய திட்டத்தை அறிவித்துள்ளது, இது 2030 நிதியாண்டில் (FY30) ₹2.27 லட்சம் கோடி வருவாய் உயர்வை கணித்துள்ளது. இந்த இலக்கு FY25 இல் கணிக்கப்பட்ட ₹90,825 கோடியை விட கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்கு அதிகமாகும். இந்த லட்சிய வளர்ச்சி, அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் 20% கூட்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதத்தால் (CAGR) உந்தப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது உலகளாவிய-தயார் கட்டமைப்பு, அதிக தொழிற்சாலை திறன் பயன்பாடு மற்றும் ஏற்றுமதிகளில் அதிக கவனம் செலுத்துவதால் வேகமெடுக்கும். நிறுவனம் உலகின் வேகமாக வளரும் ஸ்போர்ட் யூடிலிட்டி வெஹிக்கிள் (SUV) பிராண்டாக அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும் என்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

சந்தை பங்கு விரிவாக்கமும் ஒரு முக்கிய நோக்கமாகும். महिंद्रा FY25 இல் 51.7% இலிருந்து FY26 இல் லேசான வர்த்தக வாகனப் பிரிவில் (3.5 டன்களுக்கு கீழ்) தனது சந்தைப் பங்கை 54.1% ஆக அதிகரிக்க எதிர்பார்க்கிறது. SUV பிரிவில், நிறுவனம் FY25 இல் 22.7% இலிருந்து FY26 இல் பங்கை 26.4% ஆக அதிகரிக்க இலக்கு வைத்துள்ளது.

மஹிந்திராவின் எதிர்கால தயாரிப்பு வரிசை இரண்டு மேம்பட்ட உலகளாவிய தளங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டிருக்கும்: எதிர்கால இன்டர்னல் கம்பஷன் என்ஜின் (ICE) SUVகளுக்கான INGLO மற்றும் மின்சார வாகனங்களுக்கான (EVs) INGLO. புதிய SUV மாடல்கள் 2027 முதல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, இதில் அடுத்த தலைமுறை மோனோகாக் வடிவமைப்புகள், சாகச-தயார் வகையறாக்கள் மற்றும் சர்வதேச சந்தைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு புதிய குளோபல் பிக் அப் டிரக் ஆகியவை அடங்கும்.

சர்வதேச சந்தைகள் இந்த வளர்ச்சி மூலோபாயத்திற்கு முக்கியமானவை. மஹிந்திரா ஐக்கிய இராச்சியம், ஆஸ்திரேலியா, நியூசிலாந்து மற்றும் தென்னாப்பிரிக்கா போன்ற வலது-கை இயக்கி (RHD) சந்தைகளிலும், ஐரோப்பாவின் இடது-கை இயக்கி (LHD) சந்தைகளிலும் தனது இருப்பை விரிவுபடுத்த திட்டமிட்டுள்ளது.

அதன் முக்கிய வாகன வணிகத்திற்கு அப்பால், குழு அதன் பிற முயற்சிகளுக்கும் திட்டங்களை விவரித்துள்ளது. நிறுவனம் 2031க்குள் இந்திய சாலைகளில் ஒரு மில்லியன் EVகளை கொண்டு வருவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதன் மின்சார வர்த்தக வாகன ஏற்றுமதியை 10க்கும் மேற்பட்ட உலகளாவிய சந்தைகளுக்கு விரிவுபடுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. விவசாய உபகரண வணிகம் தனது டிராக்டர் விற்பனை கண்ணோட்டத்தை திருத்தி, CAGR கணிப்பை 7% இலிருந்து 9% ஆக உயர்த்தியுள்ளது. டெக் மஹிந்திராவிற்கு, FY27க்குள் ஒரு திருப்புமுனை எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, லாபகரமான வளர்ச்சியில் தொழில் போட்டியாளர்களை மிஞ்சும் நீண்டகால இலக்குடன். மஹிந்திரா & மஹிந்திரா ஃபைனான்சியல் சர்வீசஸ், FY30க்குள் தனது சொத்துக்களை நிர்வாகத்தின் கீழ் (AUM) ஐந்து மடங்கு அதிகரிக்க இலக்கு வைத்துள்ளது, கிராமப்புற சந்தைகள் மற்றும் டிஜிட்டல் கடன் வழங்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது.

தாக்கம்: இந்த செய்தி இந்திய பங்குச் சந்தையில், குறிப்பாக வாகன மற்றும் பல்வகைப்பட்ட கூட்டு நிறுவனத் துறைகளில் குறிப்பிடத்தக்க நேர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. லட்சிய வளர்ச்சி இலக்குகள் மற்றும் மூலோபாய விரிவாக்கத் திட்டங்கள் முதலீட்டாளர் நம்பிக்கையை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் மஹிந்திரா குழு மற்றும் அதன் தொடர்புடைய நிறுவனங்களுக்கான பங்கு மதிப்பீடுகளை அதிகரிக்கக்கூடும். மதிப்பீடு: 8/10.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.