Mercedes-Benz, BMW மற்றும் Audi போன்ற முன்னணி நிறுவனங்கள் இந்த வருடம் தொடர்ந்து விலையை உயர்த்தி வருகின்றன. இதனால், கடந்த ஆண்டு கிடைத்த GST வரிச் சலுகையின் பலன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு முழுமையாகப் போய்ச் சேரவில்லை.
ஜிஎஸ்டி பலன் எங்கே போனது?
கடந்த ஆண்டு அரசு GST 2.0-ஐ அமல்படுத்தியபோது, ஆடம்பர கார்களுக்கான வரி சுமை 50%-லிருந்து 40% ஆக குறைக்கப்பட்டது. இது வாடிக்கையாளர்களுக்கு கிட்டத்தட்ட 7.5% விலை குறைப்பைத் தரும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஆனால், நிறுவனங்கள் அடுத்தடுத்து விலையை மாற்றியமைத்ததால், அந்தச் சலுகையில் சுமார் 5% பலன் இப்போது மறைந்துவிட்டது.
விலையேற்றத்திற்குப் பின்னால் உள்ள காரணம்
மாஸ்-மார்க்கெட் கார்களைப் போலல்லாமல், ஆடம்பர கார்களுக்குத் தேவையான உதிரிபாகங்கள் பெரும்பாலும் வெளிநாட்டிலிருந்தே இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன. ரூபாய் மதிப்பு சரிவு மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகள் அதிகரித்துள்ளதால், அந்த நஷ்டத்தைச் சரிகட்ட நிறுவனங்கள் நேரடியாக காரின் விலையை உயர்த்தியுள்ளன. இதனால், வாடிக்கையாளர்களுக்குக் கிடைத்த வரிச் சலுகை பலனற்றுப் போனது.
விற்பனை மந்தமா?
2026-ல் ஆடம்பர கார்களின் விற்பனை சுமார் 58,000 யூனிட்களை எட்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது 11% வளர்ச்சியாகும். ஆனால், இந்தியப் பொது வாகன சந்தை 13% முதல் 14% வளர்ச்சியை நோக்கிச் செல்லும் நிலையில், ஆடம்பர கார்களின் விற்பனை வளர்ச்சி பின்தங்கியே உள்ளது. இது அதிக விலையேற்றம் வாடிக்கையாளர் தேவையை எப்படி பாதிக்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
Volvo Cars India உள்ளிட்ட நிறுவனங்கள், செலவுகள் அதிகரித்தால் மேலும் விலை உயர்வு இருக்கும் என்று எச்சரித்துள்ளன. உதிரிபாகங்களை உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கும் (Localization) திறன் குறைவாக இருப்பது இந்த நிறுவனங்களுக்குப் பெரிய சவாலாக உள்ளது. இனிவரும் காலங்களில், விற்பனை வால்யூம் மற்றும் அந்நிய செலாவணி நிலவரத்தைப் பொறுத்தே இந்தத் துறை மீதான முதலீட்டு முடிவுகளை எடுக்க வேண்டியிருக்கும்.