ஆட்டோ காம்போனென்ட் நிறுவனங்கள் வெறும் அசம்பிளிங் வேலையைத் தாண்டி, சொந்தமாக டெக்னாலஜி மற்றும் டிசைன்களை உருவாக்க வேண்டும் என மத்திய அமைச்சர் H.D. Kumaraswamy கேட்டுக்கொண்டுள்ளார். FY26-ல் இந்தத் துறை **₹7.6 லட்சம் கோடி** டர்ன் ஓவரை எட்டியுள்ள நிலையில், எலக்ட்ரிக் டூ-வீலர் திட்டத்திற்கு கூடுதலாக **₹1,000 கோடி** ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
மத்திய கனரகத் தொழில் மற்றும் எஃகுத்துறை அமைச்சர் H.D. Kumaraswamy, இந்திய வாகனத் தயாரிப்பு துறையில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தை கொண்டு வர வேண்டும் என வலியுறுத்தியுள்ளார். Automotive Component Manufacturers Association (ACMA)-ன் 66-வது மாநாட்டில் பேசிய அவர், விற்பனை அளவை மட்டும் கணக்கில் கொள்ளாமல், சொந்தமான தொழில்நுட்பம் (Intellectual Property) மற்றும் டிசைன் உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்று கேட்டுக்கொண்டார்.
PLI திட்டத்தின் தாக்கம்
அரசின் PLI ஸ்கீம் மூலம் இதுவரை ₹45,477 கோடி முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக 67,000 புதிய வேலைவாய்ப்புகள் உருவாகியுள்ளன. நடப்பு நிதியாண்டில் இந்தத் துறையின் மொத்த டர்ன் ஓவர் ₹7.6 லட்சம் கோடி ஆக உயர்ந்துள்ளது, இதில் ஏற்றுமதி மட்டும் சுமார் $24 பில்லியன் ஆகும்.
புதிய முதலீடுகள் மற்றும் சவால்கள்
எலக்ட்ரிக் வாகன உற்பத்தியை ஊக்குவிக்க அரசு தனது ஒதுக்கீட்டை ₹1,000 கோடி அதிகரித்துள்ளது. இதனால் ஒட்டுமொத்த நிதி ஒதுக்கீடு ₹11,900 கோடி ஆக உயர்ந்துள்ளது. இது நல்ல விஷயமாக இருந்தாலும், டிஜிட்டல் மயமாகும் இந்தத் துறையில் சைபர் செக்யூரிட்டி அச்சுறுத்தல்கள் அதிகரித்துள்ளன. வாகனங்கள் மற்றும் உற்பத்தி ஆலைகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வது நிறுவனங்களுக்கு பெரும் சவாலாக மாறியுள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
நிறுவனங்கள் வெளிநாட்டு லைசென்ஸ்களை நம்பியிருக்காமல், சொந்தமாக R&D-ல் எவ்வளவு செலவிடுகின்றன என்பதை முதலீட்டாளர்கள் இனி உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும். திறமையான பணியாளர்கள் மற்றும் மூலப்பொருட்களுக்கான போட்டி அதிகரித்து வருவதால், நீண்ட கால அடிப்படையில் எந்த நிறுவனங்கள் டெக்னாலஜியில் முன்னணியில் இருக்கின்றனவோ, அவை மட்டுமே உலக அளவில் போட்டியிட முடியும்.