இந்தியாவின் பட்ஜெட் EV மார்க்கெட்டில் நுழைகிறது JSW MG Motor. 'Battery-as-a-Service' (BaaS) முறையைப் பயன்படுத்தி விலையை அதிரடியாகக் குறைத்து, Hector Tomahawk மாடலை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.
இந்தியாவின் மின்சார வாகன (EV) சந்தையில் பெரும் புரட்சியை ஏற்படுத்த JSW MG Motor திட்டமிட்டுள்ளது. குறிப்பாக, நடுத்தர வர்க்கத்தை கவரும் வகையில் ₹10-15 லட்சம் பட்ஜெட்டில் தனது தயாரிப்புகளைக் கொண்டு வர முடிவு செய்துள்ளது. இந்த புதிய உத்தியின் ஒரு பகுதியாக, பேட்டரியை வாடகைக்கு எடுக்கும் 'Battery-as-a-Service' (BaaS) முறையை அறிமுகப்படுத்தி, வாகனத்தின் ஆரம்ப விலையை ₹13.99 லட்சமாக குறைத்துள்ளது.
உற்பத்தி மற்றும் விரிவாக்கம்
குஜராத்தின் ஹலோல் (Halol) ஆலையை மேம்படுத்தி, வருடாந்திர உற்பத்தியை 400,000 வாகனங்களாக உயர்த்த நிறுவனம் இலக்கு வைத்துள்ளது. நீண்ட கால அடிப்படையில் இந்த உற்பத்தித் திறனை 10 லட்சம் வாகனங்களாக மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. வரும் 2026-ஆம் ஆண்டிற்குள் 100,000 யூனிட்டுகளுக்கும் அதிகமான விற்பனையை எட்ட வேண்டும் என்பதே இவர்களின் தற்போதைய இலக்கு.
இதற்காக ₹3,500 கோடி வரையிலான முதலீட்டுத் திட்டங்கள் குறித்து பேச்சுவார்த்தைகள் நடந்து வருகின்றன. மேலும், இறக்குமதியைக் குறைத்து செலவைக் கட்டுப்படுத்த, 2027-க்குள் வாகன உதிரிபாகங்களில் 70% உள்நாட்டு தயாரிப்புகளை (Localization) பயன்படுத்தவும் நிறுவனம் முனைப்பு காட்டி வருகிறது.
கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள்
JSW MG Motor என்பது ஒரு பிரைவேட் ஜாயிண்ட் வென்ச்சர் என்பதால், இது நேரடியாகப் பங்குச்சந்தையில் இல்லை என்பதை முதலீட்டாளர்கள் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். டாடா மோட்டார்ஸ் போன்ற நிறுவனங்களுடன் கடுமையான போட்டியைச் சமாளிப்பதும், மலிவு விலை வாகனங்களால் லாப வரம்பில் (Profit Margin) ஏற்படும் அழுத்தத்தைக் கையாள்வதும் நிறுவனத்திற்குப் பெரிய சவாலாக இருக்கும். மேலும், சீன நிறுவனமான SAIC உடனான கூட்டணி காரணமாக நிலவும் ஒழுங்குமுறை விதிகளையும் தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம்.