உற்பத்தி செலவுகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து கட்டணம் அதிகரிப்பால், JK Tyre & Industries தனது தயாரிப்புகளின் விலையை அக்டோபர்-டிசம்பர் காலாண்டில் **4-5%** வரை உயர்த்த திட்டமிட்டுள்ளது.
லாப சரிவும் சவால்களும்
செப்டம்பர் 30-ல் முடிந்த காலாண்டில், நிறுவனம் கடுமையான சவால்களை எதிர்கொண்டது. கடந்த ஆண்டின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில், JK Tyre-ன் நிகர லாபம் 71.5% சரிந்து ₹65.11 கோடி ஆக குறைந்துள்ளது. மிக முக்கியமாக, நிறுவனத்தின் இயக்க வரம்பு (Operating Margin) 13.3%-லிருந்து 7.1% ஆக சரிந்துள்ளது முதலீட்டாளர்களிடையே கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இந்த நிதியாண்டின் முதல் பாதியில் மட்டும் மூலப்பொருட்களின் விலை 30% வரை உயர்ந்துள்ளது.
பிரீமியம் டயர்கள் மீது கவனம்
இந்த நிதி நெருக்கடியிலிருந்து மீள, நிறுவனம் தனது கவனத்தை பிரீமியம் ரக டயர்கள் பக்கம் திருப்பியுள்ளது. குறிப்பாக, அதிக லாபம் தரக்கூடிய பெரிய ரக டயர்கள் விற்பனையை ஊக்குவிப்பதன் மூலம், மார்ஜின்களை மீண்டும் உயர்த்த நிர்வாகம் திட்டமிட்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்த விலை உயர்வுகள் வாடிக்கையாளர்களின் தேவையை எந்தளவுக்கு பாதிக்கும் என்பதே தற்போதைய பெரிய கேள்வி.
சந்தை சூழல்
இயற்கை ரப்பர் மற்றும் கச்சா எண்ணெய் விலை ஏற்ற இறக்கம், மற்றும் மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களால் சரக்கு போக்குவரத்து கட்டணம் வரலாறு காணாத உச்சத்தில் உள்ளது. இதே போன்ற சவால்களைத்தான் Apollo Tyres, CEAT மற்றும் MRF போன்ற முன்னணி நிறுவனங்களும் சந்தித்து வருகின்றன. இந்த இக்கட்டான சூழலில், விற்பனை அளவை (Sales Volume) குறைக்காமல் விலையை உயர்த்தும் நிறுவனத்தின் உத்தி எந்தளவுக்கு கை கொடுக்கும் என்பதை பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.