இந்தியாவில் மின்சார வாகன உற்பத்தியை அதிகரிக்க மத்திய அரசு கொண்டு வந்த ₹4,150 கோடி முதலீட்டுத் திட்டம், எந்த விண்ணப்பங்களும் வராததால் தோல்வியில் முடிந்தது. கடுமையான நிபந்தனைகளே இதற்கு முக்கிய காரணம்.
இந்தியாவில் உலகத்தரம் வாய்ந்த எலக்ட்ரிக் வாகன (EV) உற்பத்தியை ஊக்குவிக்க மத்திய அரசு அறிமுகப்படுத்திய திட்டம் பெரும் பின்னடைவைச் சந்தித்துள்ளது. இந்தத் திட்டத்தின் கீழ், வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் இந்தியாவில் முதலீடு செய்தால், இறக்குமதி செய்யப்படும் கார்களுக்கு 15% சுங்க வரி சலுகை வழங்கப்படும் என அறிவிக்கப்பட்டிருந்தது.
ஏன் இந்த தோல்வி?
இந்த சலுகையைப் பெற, கம்பெனிகள் குறைந்தபட்சம் ₹4,150 கோடி முதலீடு செய்ய வேண்டும். மேலும், 3 ஆண்டுகளில் 25% மற்றும் 5 ஆண்டுகளில் 50% அளவிற்கு உள்நாட்டு தயாரிப்பு (Localization) இருக்க வேண்டும் என்பது கட்டாயமாக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 21, 2025-க்குள் விண்ணப்பிக்கக் கடைசித் தேதியாக இருந்த நிலையில், ஒரு நிறுவனம் கூட ஆர்வம் காட்டவில்லை.
கம்பெனிகளின் தயக்கம் என்ன?
Tesla, Hyundai மற்றும் Volkswagen போன்ற முன்னணி நிறுவனங்கள் இந்திய சந்தையில் ஆர்வம் காட்டினாலும், இவ்வளவு பெரிய முதலீட்டைச் செய்வது அதிக ரிஸ்க் நிறைந்ததாகக் கருதப்படுகிறது. இந்தியாவில் EV சந்தை தற்போதுதான் வளர்ந்து வருகிறது. இந்நிலையில், பெரிய அளவிலான முதலீடு மற்றும் கடுமையான 'லோக்கலைசேஷன்' நிபந்தனைகள் நிறுவனங்களை இந்தத் திட்டத்திலிருந்து தள்ளி இருக்கச் செய்துவிட்டன.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
இந்தத் திட்டத்தின் தோல்வி தற்போதைக்கு இந்திய ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களுக்குச் சாதகமாகவே முடிந்துள்ளது. Tata Motors மற்றும் Mahindra & Mahindra போன்ற நிறுவனங்களுக்குப் புதிய சர்வதேசப் போட்டி ஏதும் இப்போதைக்கு இருக்காது. இதனால் சந்தையில் இவர்களது ஆதிக்கம் தொடரும். இருப்பினும், அரசு இந்தத் திட்டத்தின் விதிமுறைகளைத் தளர்த்தினால், எதிர்காலத்தில் போட்டி அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது. எனவே, அரசின் அடுத்தகட்ட அறிவிப்புகளைத் தொடர்ந்து கண்காணிப்பது அவசியம்.