இந்திய டூ-வீலர் சந்தை: 2027-ல் சூப்பர் வளர்ச்சி! ஸ்கூட்டர் & ஏற்றுமதியே முக்கிய காரணம்!

சந்தையின் அடுத்தகட்ட நகர்வு எப்படி இருக்கும்?

இந்திய டூ-வீலர் துறை, 2027 நிதியாண்டில் சீரான வளர்ச்சியை அடையும் என Crisil Ratings கணித்துள்ளது. சந்தையின் ஒட்டுமொத்த விற்பனை 7-9% உயர்ந்து, 29 மில்லியன் யூனிட்களை தாண்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த வளர்ச்சிக்கு உள்நாட்டு சந்தையின் நிலையான தேவை மற்றும் வலுவான ஏற்றுமதி முக்கிய காரணங்களாக அமைகின்றன.

ஸ்கூட்டர்கள் vs. பைக்குகள்: யாருக்கு முன்னுரிமை?

2027 நிதியாண்டில், டூ-வீலர் சந்தையில் ஒரு முக்கிய மாற்றம் தெரியவந்துள்ளது. தற்போது 60% உள்நாட்டு விற்பனையை வைத்துள்ள பைக் (Motorcycle) பிரிவின் வளர்ச்சி மிதமானதாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆனால், ஸ்கூட்டர் பிரிவு (Electric variants உட்பட) இரட்டை இலக்க வளர்ச்சியைக் (Double-digit growth) காட்டும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. நகர்ப்புறங்களில் மாறும் போக்குவரத்துத் தேவைகள், பெண்களின் பங்களிப்பு அதிகரிப்பு, மற்றும் கடைசி மைல் இணைப்புக்கான (Last-mile connectivity) தேவை ஆகியவை ஸ்கூட்டர் வளர்ச்சிக்கு உந்து சக்தியாக உள்ளன.

மேலும், பைக்குகளில், 150cc முதல் 350cc வரையிலான பிரீமியம் மாடல்களுக்கான தேவை 23% லிருந்து 25% ஆக உயர்ந்துள்ளது. இது வாடிக்கையாளர்கள் அதிக திறன் கொண்ட என்ஜின்களை விரும்புவதைக் காட்டுகிறது. அதே நேரத்தில், 125cc-க்கு குறைவான என்ஜின் கொண்ட என்ட்ரி-லெவல் பைக்குகள் அதிக பங்கைக் கொண்டிருந்தாலும் ( 73%), அவற்றின் வளர்ச்சி மெதுவாக உள்ளது.

ஏற்றுமதியின் ஆதிக்கம்

இந்திய டூ-வீலர் சந்தையில் ஏற்றுமதி ஒரு முக்கிய வளர்ச்சி காரணியாகத் தொடரும். மொத்த விற்பனையில் சுமார் 20% ஏற்றுமதி மூலம் வருகிறது. லத்தீன் அமெரிக்கா, ஆப்பிரிக்கா, மற்றும் தென் ஆசியாவில் உள்ள முக்கிய சந்தைகளில் இருந்து வரும் தேவை காரணமாக, 2027 நிதியாண்டில் ஏற்றுமதி mid-to-high teen வளர்ச்சியைப் பெறும் என Crisil கணித்துள்ளது. ஏற்றுமதியில் இந்த பலத்தை தக்கவைக்க, நிறுவனங்கள் தங்கள் விநியோக வலையமைப்பை விரிவுபடுத்துகின்றன.

வருவாய் மற்றும் லாபக் கணிப்புகள்

2027 நிதியாண்டில், டூ-வீலர் துறையின் வருவாய் 10-12% அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முந்தைய நிதியாண்டில் இது 15-17% வளர்ந்திருந்தது. இரும்பு (steel) மற்றும் அலுமினியம் போன்ற மூலப்பொருட்களின் (commodity) விலை உயர்ந்தாலும், செயல்பாட்டு லாப வரம்புகள் (Operating margins) 16% என்ற அளவில் நிலையாக இருக்கும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. நிறுவனங்களின் நிதிநிலை வலுவாக இருப்பதே இதற்கு காரணம்.

சந்தையை பாதிக்கும் சவால்கள்

இந்த நேர்மறையான வளர்ச்சி கணிப்புகளுக்கு மத்தியிலும், சில ஆபத்துகளும் உள்ளன. மூலப்பொருட்களின் விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் லாப வரம்புகளைப் பாதிக்கலாம். மேலும், எலக்ட்ரிக் டூ-வீலர் (E2W) பிரிவில் 16-18% வளர்ச்சி எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், இந்த துறையில் உள்ள பல புதிய நிறுவனங்கள் இன்னும் வலுவான யூனிட் எகனாமிக்ஸை (unit-vehicle economics) எதிர்கொள்ள போராடி வருகின்றன. மானியங்கள் குறைக்கப்பட்டாலும், பேட்டரி விலையும் எதிர்பார்த்த அளவு குறையாததால், பெட்ரோல் பைக்குகளுக்கும் எலக்ட்ரிக் பைக்குகளுக்கும் இடையிலான விலை இடைவெளி குறைந்து வருகிறது.

2026 ஜனவரியில், Hero MotoCorp சுமார் 20-23x P/E ரேஷியோவிலும், TVS Motor 55-84x P/E ரேஷியோவிலும், Bajaj Auto 27-30x P/E ரேஷியோவிலும் வர்த்தகம் செய்யப்பட்டன. இது அந்தந்த நிறுவனங்களின் எதிர்கால வளர்ச்சி வாய்ப்புகள் மற்றும் இடர்பாடுகள் குறித்த முதலீட்டாளர்களின் பார்வையை பிரதிபலிக்கிறது.

எதிர்காலத்திற்கான முக்கிய காரணிகள்

கிராமப்புற மற்றும் நகர்ப்புற வருமானத்தின் ஸ்திரத்தன்மை, மூலப்பொருட்களின் விலை கட்டுப்பாடு, மற்றும் முக்கிய ஏற்றுமதி சந்தைகளில் தொடர்ச்சியான மீட்பு ஆகியவை இந்த வளர்ச்சிப் போக்கிற்கு உதவும். மேலும், GST வரி குறைப்பு (இது வாகன விலையை 7-8% குறைத்தது) மற்றும் FAME போன்ற மின்சார வாகனங்களுக்கான அரசு ஆதரவு திட்டங்கள் தேவையை அதிகரிக்கக்கூடும். இந்தியப் பொருளாதாரம் வலுவாக இருப்பதால், ஒட்டுமொத்த சந்தைக்கும் இது சாதகமான சூழலை அளிக்கிறது. இருப்பினும், மாறிவரும் வாடிக்கையாளர் விருப்பங்கள், செலவின அழுத்தங்கள், மற்றும் எலக்ட்ரிக் வாகனப் பிரிவில் நிலவும் போட்டி ஆகியவற்றை நிறுவனங்கள் திறமையாகக் கையாள வேண்டும்.