இந்தியாவின் முன்னணி கார் தயாரிப்பாளர்கள் 2030க்குள் 20 லட்சத்திற்கும் அதிகமான உற்பத்தி திறனை அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளனர்

ஆட்டோ ஜாம்பவான்கள் உற்பத்தி திறனை அதிகரிக்கின்றனர்: இந்தியாவின் ஆதிக்கம் செலுத்தும் கார் உற்பத்தியாளர்கள் 2030க்குள் தங்கள் உற்பத்தி திறனில் 20 லட்சத்திற்கும் (2 மில்லியன்) அதிகமான யூனிட்களை சேர்க்க திட்டமிட்டுள்ளனர். மாருதி சுசுகி இந்தியா லிமிடெட், ஹூண்டாய் மோட்டார் இந்தியா லிமிடெட், மஹிந்திரா அண்ட் மஹிந்திரா லிமிடெட், மற்றும் டாடா மோட்டார்ஸ் பிவி லிமிடெட் ஆகியவை தங்கள் கூட்டு உற்பத்தி திறனை 54 லட்சம் (5.4 மில்லியன்) வாகனங்களில் இருந்து 75 லட்சம் (7.5 மில்லியன்) ஆண்டுக்கு உயர்த்த இலக்கு கொண்டுள்ளன. இந்த மூலோபாய நடவடிக்கை இந்தியாவின் வாகனத் துறையில் வலுவான நம்பிக்கையை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது, இது உலகின் வேகமாக வளர்ந்து வரும் கார் சந்தைகளில் ஒன்றாக தொடரும்.
புதிய மாடல்களின் தாராளமான பட்டியல் விரிவாக்கத்திற்கு உத்வேகம் அளிக்கிறது: உற்பத்தித் திறனை அதிகரிப்பது, ஒரு தீவிரமான தயாரிப்பு மேம்பாட்டு உத்தியுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அடுத்த தசாப்தத்திற்குள் சந்தையில் சுமார் 80 புதிய கார் மாடல்கள், புதிய பெயர்ப்பலகைகள், ஃபேஸ்லிஃப்ட்கள் மற்றும் மேம்பாடுகள் உட்பட, அறிமுகப்படுத்தப்பட உள்ளன. புதிய வாகனங்களின் இந்த பெருக்கம், உள்நாட்டு நுகர்வு மற்றும் அதிகரித்து வரும் ஏற்றுமதி தேவை ஆகிய இரண்டாலும் உந்தப்படும் உலகின் மூன்றாவது பெரிய ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் அதிக சந்தைப் பங்கைக் கைப்பற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
குஜராத் மாருதி சுசுகியின் மெகா-ஹப்பாகிறது: மாருதி சுசுகி இந்தியா லிமிடெட் குஜராத்தில் தனது உற்பத்தி இருப்பை ஒருங்கிணைக்கிறது, மேலும் கோராஜில் உள்ள அதன் புதிய பயணிகள் வாகன ஆலை ஆண்டுக்கு 10 லட்சம் (1 மில்லியன்) யூனிட் திறனைக் கொண்டிருக்கும். இந்நிறுவனம் ஹன்சல்பூர் ஆலையை மேம்படுத்துவதோடு, ஹரியானாவில் உள்ள வசதிகளையும் மேம்படுத்துகிறது. இந்த முயற்சிகள் சுசுகி மோட்டார் கார்ப்பரேஷனின் பரந்த உத்தியின் ஒரு பகுதியாகும், இது இந்தியாவை அதன் முதன்மை உலக உற்பத்தி மையமாக நிலைநிறுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
ஹூண்டாய் மோட்டார் இந்தியா செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்துகிறது: ஹூண்டாய் மோட்டார் இந்தியா லிமிடெட் புதிய மற்றும் கையகப்படுத்தப்பட்ட வசதிகளில் முதலீடு செய்வதன் மூலம் தனது செயல்பாட்டுப் பரப்பை விரிவுபடுத்துகிறது. மகாராஷ்டிராவில் உள்ள அதன் சமீபத்திய தலேகான் ஆலை 170,000 யூனிட் திறனுடன் தொடங்கப்பட்டுள்ளது, இது 2028க்குள் 250,000 யூனிட்களாக விரிவாக்கக்கூடியது. சென்னை செயல்பாடுகளுடன் இணைந்து, இந்த வளர்ச்சி ஹூண்டாயின் மொத்த இந்திய உற்பத்தி திறனை ஆண்டுக்கு 10 லட்சம் (1 மில்லியன்) வாகனங்களுக்கு மேல் கொண்டு செல்லும்.
மஹிந்திரா மற்றும் டாடா மோட்டார்ஸ் உற்பத்தியை வலுப்படுத்துகின்றன: மஹிந்திரா அண்ட் மஹிந்திரா தனது சக்கன் ஆலையின் திறனை 240,000 யூனிட்கள் அதிகரித்து, ஒரு புதிய பசுமை உற்பத்தி ஆலையை திட்டமிட்டுள்ளது. டாடா மோட்டார்ஸ் தனது உற்பத்தி திறன்களையும் மேம்படுத்தி வருகிறது, அதன் வரவிருக்கும் ராணிப்பேட்டை ஆலை ஆண்டுக்கு 250,000 யூனிட்களை எட்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இரண்டு நிறுவனங்களும் வலுவான சந்தை நிலைகளை அடைய போட்டியிடுவதால் இந்த விரிவாக்கங்கள் முக்கியமானவை.
உலகளாவிய ஏற்றுமதி சந்தைகளில் கவனம்: இந்த உற்பத்தித் திறன் விரிவாக்கங்களுக்கு ஒரு முக்கிய உந்துசக்தியாக ஏற்றுமதியை அதிகரிக்கும் நோக்கம் உள்ளது. மாருதி சுசுகி மற்றும் ஹூண்டாய் மோட்டார் இந்தியா 100க்கும் மேற்பட்ட ஏற்றுமதி நாடுகளை இலக்காகக் கொண்டுள்ளன, இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் உற்பத்தித் திறனைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த முயற்சி பயணிகள் வாகன ஏற்றுமதியில் இந்தியாவின் வலுவான செயல்திறனுடன் ஒத்துப்போகிறது, இது SIAM தரவுகளின்படி 2025 இல் 863,000 யூனிட்களை தாண்டியது.
வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்பங்களுக்கான நெகிழ்வான உற்பத்தி: ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் உள் எரிப்பு இயந்திர (ICE) மற்றும் மின்சார வாகன (EV) மாடல்களை பொதுவான தளங்களில் கையாளும் திறனுடன், தங்கள் உற்பத்தி வரிசைகளை அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் தயார் செய்து வருகின்றனர். வாகனத் தொழில் உருவாகும்போது, ​​இந்தத் தழுவல் திறன் தொழில்நுட்ப மாற்றங்களுக்கும் பல்வேறு நுகர்வோர் விருப்பங்களுக்கும் பதிலளிக்க முக்கியமானது.