Whalesbook
எரிசக்தி பாதுகாப்பு நோக்கில் அரசு முயற்சி
மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் பதற்றமான சூழலைக் கருத்தில் கொண்டு, நாட்டின் எரிசக்தி பாதுகாப்பை வலுப்படுத்த இந்தியா நெகிழ்வு எரிபொருள் வாகனங்கள் (FFV) திட்டத்தை தீவிரமாக முன்னெடுத்துள்ளது. இதன் மூலம் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியைக் கணிசமாகக் குறைத்து, அன்னியச் செலாவணியையும் சேமிக்க முடியும் என அரசு நம்புகிறது. ஏற்கனவே, எத்தனால் கலப்புத் திட்டத்தின் மூலம் ஆண்டுக்கு சுமார் 4.5 கோடி பீப்பாய்கள் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி தவிர்க்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், 2014-15 முதல் இதுவரையில் சுமார் ₹1.44 லட்சம் கோடி சேமிக்கப்பட்டுள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது.
வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சந்திக்கும் சவால்கள்
FFV வாகன மாதிரிகளைத் தயாரிக்க கார் தயாரிப்பு நிறுவனங்கள் தயாராகி வந்தாலும், சில முக்கிய நுகர்வோர் சார்ந்த பிரச்சனைகளை அவை சுட்டிக்காட்டுகின்றன. FFV வாகனங்களில் எத்தனால் கலந்த பெட்ரோலைப் பயன்படுத்தும்போது, வழக்கமான பெட்ரோலை விட மைலேஜ் (Fuel Efficiency) சற்று குறையும் என்பது முக்கிய கவலையாக உள்ளது. இது கிலோமீட்டருக்கு ஆகும் செலவை அதிகரிக்கும். அதிகாரப்பூர்வ சோதனைகளின்படி, E20 எரிபொருளில் மைலேஜ் 2-4% மட்டுமே குறையும் எனக் கூறப்பட்டாலும், பல நுகர்வோரின் கருத்துப்படி இது 7-10% அல்லது அதற்கும் அதிகமாக குறைய வாய்ப்புள்ளது.
எரிபொருள் நிலையங்கள் பற்றாக்குறை
மற்றொரு பெரிய தடை, நாடு முழுவதும் போதிய எரிபொருள் நிலையங்கள் இல்லாததுதான். 2026 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், E20 எரிபொருள் வழங்கும் நிலையங்கள் சுமார் 2,500 மட்டுமே இருந்தன. ஆனால், வழக்கமான பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் நிலையங்களோ 72,000-க்கும் மேல் உள்ளன. இந்த பற்றாக்குறை, FFV வாகனங்களின் பரவலான பயன்பாட்டிற்கு ஒரு பெரிய தடையாக உள்ளது.
ஜிஎஸ்டி வரி விதிப்பில் வேறுபாடு
இந்த FFV திட்டத்தில் ஒரு முக்கிய சிக்கலாக இருப்பது ஜிஎஸ்டி (Goods and Services Tax) வரி விதிப்பு ஆகும். FFV வாகனங்களுக்கு 28% ஜிஎஸ்டி விதிக்கப்படுகிறது. இது மின்சார வாகனங்களுக்கு (EV) விதிக்கப்படும் 5% ஜிஎஸ்டியை விட மிக அதிகம். எனவே, FFV வாகனங்களுக்கான ஜிஎஸ்டி வரியையும் மின்சார வாகனங்களுக்கு இணையாகக் குறைக்க வேண்டும் என வாகன உற்பத்தித் துறை கோரிக்கை விடுத்துள்ளது. இது FFV வாகனங்களை சந்தையில் மேலும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்ததாக மாற்ற உதவும்.
கடந்த கால எத்தனால் முயற்சிகள்
எத்தனால் கலப்புத் திட்டங்களில் இந்தியாவுக்கு ஏற்கனவே சில அனுபவங்கள் உள்ளன. கடந்த காலங்களில், உள்கட்டமைப்பு, விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்கள் மற்றும் நிலையற்ற எத்தனால் விலைகள் காரணமாக இத்திட்டங்கள் மெதுவாகவே முன்னேறின. 'தேசிய உயிரி எரிபொருள் கொள்கை' (National Policy on Biofuels) 2022-ல் புதுப்பிக்கப்பட்டு, 2025-க்குள் 20% எத்தனால் கலப்பு (E20) என்ற இலக்கை நிர்ணயித்தது. இந்த E20 இலக்கை இந்தியா 2025-ன் தொடக்கத்திலேயே அடைந்துவிட்டது. எனினும், FFV-க்களின் விரைவான வளர்ச்சிக்கும், E25, E85 போன்ற உயர் கலவைகளுக்கும் வலுவான ஆதரவு தேவைப்படுகிறது.
FFV திட்டத்தின் எதிர்காலம்
இந்தியாவின் நீண்டகால உயிரி எரிபொருள் திட்டங்கள் மற்றும் உள்நாட்டு எத்தனால் உற்பத்தி அதிகரிப்பு ஆகியவற்றால், FFV வாகனங்களுக்கு சந்தையில் நல்ல வளர்ச்சி இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அரசு விதிமுறைகள் மற்றும் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான நடைமுறை அணுகுமுறைகள் இதற்கு வலு சேர்க்கும். இருப்பினும், மைலேஜ் போன்ற நுகர்வோர் பிரச்சனைகள், மற்றும் தற்போதைய ஜிஎஸ்டி வரி விதிப்பால் ஏற்படும் விலை ஏற்றத்தாழ்வுகள் ஆகியவை FFV வாகனங்களின் வளர்ச்சியை தீர்மானிக்கும் முக்கிய காரணிகளாக இருக்கும். FFV-க்களை மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் CNG வாகனங்களுடன் ஒரு இடைநிலை தொழில்நுட்பமாகப் பார்க்கப்படுகிறது. ஆனால், அரசு இலக்குகளையும் சந்தை யதார்த்தங்களையும் இணைக்கும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு மற்றும் நியாயமான வரி விதிப்புக் கொள்கைகள் மூலமாகவே இவற்றின் பரவலான பயன்பாடு சாத்தியமாகும்.