EV புரட்சி: தத்தளிக்கும் MSME நிறுவனங்கள்! 36% இறக்குமதி சார்ந்து இருப்பது ஏன்?

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorPooja Singh|Published at:
EV புரட்சி: தத்தளிக்கும் MSME நிறுவனங்கள்! 36% இறக்குமதி சார்ந்து இருப்பது ஏன்?

இந்தியாவின் EV மாற்றத்தில் சிறிய ஆட்டோ உதிரிபாக நிறுவனங்கள் கடும் சவாலைச் சந்திக்கின்றன. சீனாவிடமிருந்து இறக்குமதி செய்யும் அளவு **36%** ஆக உயர்ந்துள்ள நிலையில், பாரம்பரிய உதிரிபாகத் தயாரிப்பாளர்கள் புதிய தொழில்நுட்பத்திற்கு மாற திணறி வருகின்றனர்.

இந்தியாவின் ஆட்டோமொபைல் துறையில் எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (EV) வேகமெடுக்கும் நிலையில், அதன் விநியோகச் சங்கிலியில் (Supply Chain) ஒரு பெரிய பலவீனம் வெளிச்சத்திற்கு வந்துள்ளது. 2026 நிதி ஆண்டில் உள்நாட்டு உதிரிபாகங்கள் கொள்முதல் ₹6.6 லட்சம் கோடி என்ற அளவுக்கு உயர்ந்தாலும், இந்தத் துறையின் முதுகெலும்பாக உள்ள MSME நிறுவனங்கள் பெரும் நெருக்கடியில் உள்ளன. பழைய இன்ஜின் தொழில்நுட்பத்திலிருந்து மென்பொருள் சார்ந்த EV தொழில்நுட்பத்திற்கு மாறுவதற்கான நிதி மற்றும் தொழில்நுட்ப அறிவு பெரும்பாலான சிறிய நிறுவனங்களிடம் இல்லை.

தொழில்நுட்ப இடைவெளி (Technological Gap)

இன்றைய EV-கள் மெட்டல்-காஸ்டிங் முறைக்கு பதில் பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் பேட்டரி மேனேஜ்மென்ட் மென்பொருள்களைச் சார்ந்தே இருக்கின்றன. தற்போதைய தகவல்களின்படி, 50% க்கும் குறைவான MSME நிறுவனங்களுக்கே நவீன வாகன உற்பத்திக்கான திறன்கள் உள்ளன. மென்பொருள் ஒருங்கிணைப்பு (Software Integration) என்று பார்த்தால், வெறும் 10% முதல் 14% நிறுவனங்கள் மட்டுமே இதில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளன. இதனால்தான், சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் உதிரிபாகங்களின் அளவு 29%-லிருந்து 36% ஆக உயர்ந்துள்ளது.

நிதி நெருக்கடி (Financial Pressure)

தொழில்நுட்ப சவால்களைத் தாண்டி, நிதி நிலையும் பெரும் தடையாக உள்ளது. பல நிறுவனங்கள் 60 நாட்கள் வரை நீடிக்கும் இன்வென்டரி சுழற்சியால் பணப்புழக்க சிக்கலில் உள்ளன. இதனால், R&D பிரிவில் முதலீடு செய்ய முடியாத நிலை ஏற்படுகிறது. வெறும் 10% நிறுவனங்கள் மட்டுமே தொடர்ந்து புதிய தொழில்நுட்ப மாற்றங்களுக்காகச் செலவு செய்யும் நிதி பலத்துடன் உள்ளன.

முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு!

செப்டம்பர் 1, 2026 முதல் அமலுக்கு வந்துள்ள PM E-DRIVE திட்டம் மற்றும் உள்ளூர் உற்பத்திக்கான கடும் கட்டுப்பாடுகள், நிதி நெருக்கடியில் உள்ள நிறுவனங்களுக்குச் கூடுதல் சுமையைச் சேர்த்துள்ளன. நீங்கள் ஆட்டோ காம்பொனன்ட் பங்குகளை ஆராயும்போது, அவை EV சார்ந்த தயாரிப்புகளில் எவ்வளவு சிறப்பாகத் தங்களை மாற்றிக்கொண்டுள்ளன, அவற்றின் R&D செலவு வருவாயில் எவ்வளவு சதவீதம் உள்ளது மற்றும் பேலன்ஸ் ஷீட்டில் எவ்வளவு பணப்புழக்கம் உள்ளது என்பதை உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும்.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.