இந்தியாவின் EV கனவு தடைபடுகிறதா? உலகளாவிய ஜாம்பவான்கள் மறுப்பதற்கான அதிர்ச்சிகரமான காரணங்களை வெளியிடுகின்றனர்!

இந்தியாவின் மின்சார வாகன (EV) உற்பத்தியை 'மின்சார பயணிகள் கார்களை உற்பத்தி செய்வதை ஊக்குவிக்கும் திட்டம்' (SPMEPC) மூலம் அதிகரிக்கும் லட்சியம், எதிர்பாராத தடையை எதிர்கொள்கிறது. உலகளாவிய கார் தயாரிப்பாளர்கள் உள்நாட்டு குறைபாடுகளைக் காட்டிலும் முக்கிய சர்வதேச காரணங்களைக் கூறி பங்கேற்க தயக்கம் காட்டியுள்ளனர்.

திட்டத்தின் கண்ணோட்டம்

• மார்ச் 15, 2024 அன்று அறிவிக்கப்பட்ட SPMEPC, இந்தியாவில் உயர்தர மின்சார கார்களின் உள்ளூர் உற்பத்தியில் கணிசமான முதலீட்டை ஊக்குவிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
• திட்டத்தின் கீழ், நிறுவனங்கள் $35,000 (செலவு, காப்பீடு, சரக்கு - CIF) மதிப்புள்ள முழுமையாக கட்டப்பட்ட மின்சார கார்களை ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு 15% சலுகை இறக்குமதி வரியுடன் இறக்குமதி செய்யலாம்.
• இந்த ஊக்கத்தொகை, நிறுவனங்கள் உள்ளூர் உற்பத்தி வசதிகளை நிறுவுவதற்கு குறைந்தபட்சம் $500 மில்லியன் (ரூ. 4,300 கோடிக்கு மேல்) முதலீடு செய்வதைச் சார்ந்துள்ளது.

வாகன உற்பத்தியாளர்களின் கவலைகள்

• சமீபத்திய ஆலோசனைகளின் போது, ​​அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்கள் (OEMs) இந்தியா-ஐரோப்பிய ஒன்றியம் (EU) சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்த (FTA) பேச்சுவார்த்தைகள் நிறைவடையும் வரை பங்கேற்பு முடிவுகளைத் தாமதப்படுத்துவதாகத் தெரிவித்தனர்.
• கனரக தொழில்துறைக்கான இணை அமைச்சர், பூபதிరాజు சீனிவாச வர்மா, மக்களவையில் எழுத்துப்பூர்வ பதிலில் இதை உறுதிப்படுத்தினார்.
• இத்துறையின் ஆய்வாளர்கள், திட்டத்தின் முக்கிய ஊக்கத்தொகையான சலுகை இறக்குமதி வரி, இந்தியா-EU FTA மூலம் கட்டாய மூலதனச் செலவு உறுதிமொழி இல்லாமல் கிடைக்கக்கூடும் என்று கூறுகின்றனர்.

முடிவுகளைப் பாதிக்கும் உலகளாவிய காரணிகள்

• இந்தியா-EU சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தம் (FTA): OEMs இந்த வர்த்தகப் பேச்சுவார்த்தைகளின் முடிவுகளை ஆவலுடன் எதிர்பார்க்கின்றனர். இறுதி செய்யப்பட்ட FTA, SPMEPC-யின் முதலீட்டு ஆணையை குறைவான கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்றக்கூடிய இதேபோன்ற இறக்குமதி வரி சலுகைகளை வழங்கக்கூடும்.
• சீனாவின் அரிதான மண் காந்த கட்டுப்பாடுகள்: EV மோட்டார்களுக்கு அவசியமான அரிதான மண் காந்தங்கள் போன்ற முக்கிய கூறுகளின் விநியோகச் சங்கிலி, சீனாவால் பெருமளவில் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த கட்டுப்பாடுகள் SPMEPC-யின் கீழ் நிர்ணயிக்கப்பட்ட உள்நாட்டு மதிப்பு கூட்டு (DVA) இலக்குகளை பூர்த்தி செய்யும் நிறுவனங்களின் திறனை ஆபத்துக்குள்ளாக்கக்கூடும் என்று வாகன உற்பத்தியாளர்கள் கவலை தெரிவித்தனர்.

முதலீடு மற்றும் காலக்கெடு

• இந்த சர்வதேச பரிசீலனைகளுக்கு அப்பால், வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு உற்பத்தி வசதிகளை நிறுவுவதற்கான குறைந்தபட்ச முதலீட்டு வரம்புகள் மற்றும் நிர்ணயிக்கப்பட்ட காலக்கெடுவும் சவாலானதாகத் தெரிகிறது.

தாக்கம்

• உலகளாவிய கார் தயாரிப்பாளர்கள் SPMEPC-க்கு உறுதிபூணுதலில் தயக்கம் காட்டுவது, இந்தியாவின் மின்சார இயக்கம் மற்றும் உள்ளூர் EV உற்பத்திக்கு பெரும் பின்னடைவை ஏற்படுத்தக்கூடும். இது வாகனத் துறையில் அந்நிய நேரடி முதலீட்டு இலக்குகளையும் பாதிக்கலாம்.
• தாக்க மதிப்பீடு: 7/10

கடினமான சொற்களின் விளக்கம்

• SPMEPC: Scheme to Promote Manufacturing of Electric Passenger Cars. EV-களின் உள்ளூர் உற்பத்தியை அதிகரிக்க இந்தியாவின் முயற்சி.
• OEM: Original Equipment Manufacturer. வேறொரு நிறுவனத்தின் வடிவமைப்புகளின் அடிப்படையில் தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்யும் ஒரு நிறுவனம். இந்த சூழலில், இது கார் தயாரிப்பாளர்களைக் குறிக்கிறது.
• India-EU FTA: India-European Union Free Trade Agreement. இந்தியாவுக்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் இடையே வரிகளை (tariffs) மற்றும் தடைகளை (barriers) குறைக்கும் நோக்கில் முன்மொழியப்பட்ட வர்த்தக ஒப்பந்தம்.
• Rare Earth Magnets: அரிதான மண் தனிமங்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் சக்திவாய்ந்த காந்தங்கள், EV மோட்டார்கள் மற்றும் பிற மின்னணு சாதனங்களுக்கு முக்கியமானவை.
• DVA: Domestic Value Addition. ஒரு தயாரிப்பு ஒரு நாட்டிற்குள் எந்த அளவிற்கு உற்பத்தி அல்லது செயலாக்கம் செய்யப்படுகிறது என்பது, பெரும்பாலும் வர்த்தக நன்மைகள் அல்லது ஊக்கத்தொகைகளுக்கு அவசியமானதாகும்.
• Cost, Insurance, and Freight (CIF): இது ஒரு கப்பல் போக்குவரத்து சொல். பொருட்கள் சேரும் துறைமுகத்திற்கான செலவு, காப்பீடு மற்றும் சரக்குக் கட்டணம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய விலையைக் குறிக்கிறது.