இந்தியாவில் SUV கார்களின் ஆதிக்கம் **66%** ஆக உயர்ந்திருந்தாலும், காம்பாக்ட் செடான் (Compact Sedan) மார்க்கெட் மீண்டும் வலுப்பெற்று வருகிறது. குறிப்பாக, CNG மாடல்களுக்கான தேவை மற்றும் புதிய தயாரிப்பு வியூகங்களால் கடந்த ஆண்டில் **3.5 லட்சம்** யூனிட்டுகள் விற்பனையாகி அசத்தியுள்ளது.
இந்திய சாலைகளில் SUV கார்களின் ஆதிக்கம் நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து வந்தாலும், காம்பாக்ட் செடான் கார்கள் இன்னும் நடுத்தர வர்க்க மற்றும் பட்ஜெட் வாடிக்கையாளர்களின் விருப்பமான தேர்வாகவே நீடிக்கின்றன. SUV-க்கள் இந்திய பயணிகள் வாகன சந்தையில் 66% இடத்தைப் பிடித்திருந்தாலும், செடான் செக்மென்ட் 2025-ல் சுமார் 19% வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்து, 3.22 லட்சம் யூனிட்டுகளை எட்டியுள்ளது. அதிக கேபின் ஸ்பேஸ் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு செலவு ஆகியவை இதற்கு முக்கிய காரணங்களாக உள்ளன.
CNG-யின் அதிரடி பங்களிப்பு
இந்த செக்மென்ட்டின் வளர்ச்சிக்கு பெட்ரோல், டீசலை விட CNG மாடல்களே பெரும் பலமாக உள்ளன. செடான் விற்பனையில் சுமார் 60% பங்கு CNG கார்களுடையது. மற்ற வாகனப் பிரிவுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, இதில் CNG அடாப்ஷன் சுமார் 46% என்ற அளவில் உயர்ந்துள்ளது. எரிபொருள் செலவைச் சுருக்க நினைக்கும் தனிப்பட்ட வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் டாக்ஸி ஆப்பரேட்டர்கள் அதிகம் விரும்புவதால் இந்த வளர்ச்சி சாத்தியமாகியுள்ளது.
மார்க்கெட்டில் யாருடைய ஆதிக்கம்?
Maruti Suzuki தனது 'Dzire' மாடல் மூலம் தொடர்ந்து முதலிடத்தில் உள்ளது. ஜனவரி முதல் ஆகஸ்ட் 2026 வரை இந்த மாடல் மட்டும் 66.8% சந்தைப் பங்கைக் கைப்பற்றியுள்ளது. இதற்கிடையில், Tata Motors தனது 'Xpress' மற்றும் 'Aeris' போன்ற மாடல்கள் மூலம் வாடிக்கையாளர்களைத் தக்கவைக்க தனித்துவமான யுக்திகளைப் பின்பற்றி வருகிறது.
முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, கார் விலைகள் தற்போது ₹6-7 லட்சத்திலிருந்து உயர்ந்து ₹15-16 லட்சம் என்ற நிலையை நோக்கி நகர்வதை கவனிக்க வேண்டும். இத்தகைய சூழலில், நடுத்தர வாடிக்கையாளர்களுக்கு செடான் கார்கள் ஒரு சிறந்த பட்ஜெட் தேர்வாக இருப்பதால், ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்கள் தங்கள் லாபத்தை (Profit Margins) எப்படிக் காப்பாற்றிக்கொள்கின்றன என்பதுதான் கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய அம்சம்.