Whalesbook
உமிழ்வு கடன் வர்த்தகம் முதல் EV ஊக்குவிப்பு வரை: CAFE 2027 திட்டத்தின் முழு விவரம்
இந்த புதிய CAFE 2027 திட்டத்தின் முக்கிய அம்சமே, கார்பன் உமிழ்வு கடன் (emission credits) வர்த்தக சந்தைதான். வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்கள், நிர்ணயிக்கப்பட்ட உமிழ்வு அளவை விடக் குறைவாக இருந்தால், அதற்கான கிரெடிட்களைப் பெறுவார்கள். அதேபோல், இலக்கை அடையாவிட்டால், அபராதமாக கிரெடிட்களை இழப்பார்கள். இந்த கிரெடிட்களை மற்ற நிறுவனங்களிடம் வாங்கவோ அல்லது விற்கவோ முடியும். இந்த கிரெடிட்களின் விலை, FY28 இல் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு ₹2,500 ஆகத் தொடங்கி, படிப்படியாக, 2032 ஆம் நிதியாண்டிற்குள் ₹4,500 ஆக உயரும். இது நிறுவனங்கள் உமிழ்வைக் குறைக்க அவசரமாக நடவடிக்கை எடுக்கத் தூண்டும்.
EV-களுக்கு சிறப்பு சலுகை மற்றும் WLTP சோதனை முறை
மின்சார வாகனங்கள் (EVs) மற்றும் ஹைப்ரிட் வாகனங்களுக்கு (Hybrid Vehicles) அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. பேட்டரி மூலம் இயங்கும் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கு (BEVs) 3.0 என்ற 'வால்யூம் மல்டிபிளையர்' (volume multiplier) வழங்கப்படுகிறது. இது, அந்நிறுவனங்களின் மொத்த fleet compliance-ல் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். மேலும், வாகனங்களின் எரிபொருள் திறன் மற்றும் உமிழ்வு சோதனைகள், தற்போதைய MIDC முறையிலிருந்து, உலகளவில் பின்பற்றப்படும் WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) சோதனை முறைக்கு மாறுகிறது. இது, நிஜ உலக சாலைகளில் வாகனங்களின் செயல்திறனை துல்லியமாக பிரதிபலிக்கும்.
வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்கள் மீதான தாக்கம்
இந்த புதிய விதிமுறைகள், இந்திய ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் பெரிய மாற்றங்களை ஏற்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. டாடா மோட்டார்ஸ், ஏற்கனவே எலக்ட்ரிக் வாகன சந்தையில் **53%**க்கும் அதிகமான பங்களிப்புடன் முன்னணியில் இருப்பதால், இந்த மாற்றங்களுக்கு எளிதாகத் தயாராகி வருகிறது. 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் புதிய கார் விற்பனையில் EV-களின் பங்கு **30%**ஐ எட்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆனால், இன்டெர்னல் கம்பஷன் என்ஜின் (ICE) வாகனங்களை அதிகம் நம்பியிருக்கும் நிறுவனங்களுக்கு இது ஒரு சவாலாக இருக்கும். இந்த விதிமுறைகள், செப்டம்பர் 2025 இல் முன்மொழியப்பட்டதை விட சுமார் 21% குறைவான கடுமையுடன் நடைமுறைக்கு வர வாய்ப்புள்ளது.
எதிர்கால சவால்களும் வாய்ப்புகளும்
உமிழ்வு கிரெடிட்களின் விலை உயர்வு, நிறுவனங்களின் லாபத்தைப் பாதிக்கக்கூடும். புதிய WLTP சோதனை முறைக்கு மாறுவதற்கும், கூடுதல் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு (R&D) செலவுகள் ஏற்படலாம். ஒட்டுமொத்தமாக, இந்த விதிமுறைகள் வாகன உற்பத்தித் துறையில் ஒரு புதிய போட்டிச் சூழலை உருவாக்கும். அதே நேரத்தில், திறமையான தொழில்நுட்பங்களில் முதலீடு செய்யும் நிறுவனங்கள், நீண்ட காலப் போட்டியில் நிலைத்து நிற்கும்.