Whalesbook
இந்தியாவின் ஆட்டோமொபைல் தொழில் 2025 இல் தீவிர முரண்பாடுகளின் ஆண்டை அனுபவித்தது. தேக்கமான விற்பனை மற்றும் எச்சரிக்கையான நுகர்வோர் மனப்பான்மையால் குறிக்கப்பட்ட சவாலான முதல் பாதியைக் கடந்து, இந்தத் துறை எதிர்பாராத மற்றும் சக்திவாய்ந்த தேவை அதிகரிப்பைக் கண்டது, குறிப்பாக ஆண்டின் பிற்பகுதியில். இந்த வியத்தகு மாற்றம், தொழில்துறையின் பாதையை மறுவடிவமைத்த ஒரு குறிப்பிடத்தக்க கொள்கை தலையீட்டால் தூண்டப்பட்டது.
2025 இன் முதல் பாதியில், இந்திய ஆட்டோ சந்தை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மந்தநிலையுடன் போராடியது. இந்திய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் (SIAM) தரவுகளின்படி, உள்நாட்டு பயணிகள் வாகன (passenger vehicle) விற்பனை முந்தைய ஆண்டை ஒப்பிடும்போது கிட்டத்தட்ட தேக்கமடைந்திருந்தது, இது பெரும்பாலும் 18 மாதங்களின் குறைந்தபட்சத்தை அடைந்தது. நான்கு ஆண்டுகளாக சீரான வளர்ச்சியை கண்டுவந்த மாஸ்-மார்க்கெட் இரு சக்கர வாகன (two-wheeler) பிரிவு, சுருங்கத் தொடங்கியது. தொழில்துறை நிர்வாகிகள் இந்த மந்தநிலைக்கு, வாங்கும் திறன் அழுத்தங்கள், வருமானப் பங்கீட்டில் சமத்துவமின்மை மற்றும் நகர்ப்புற நுகர்வோரிடையே பொதுவான எச்சரிக்கை உணர்வைக் காரணம் கூறினர்.
இந்த கதை ஆகஸ்ட் 15 அன்று, இந்தியாவின் சுதந்திர தினத்தன்று, குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மாறத் தொடங்கியது. செங்கோட்டையின் கொத்தளங்களில் இருந்து, பிரதமர் நரேந்திர மோடி ஆட்டோமொபைல்களை பாதிக்கும் சரக்கு மற்றும் சேவை வரி (GST) கட்டமைப்பின் முக்கிய மறுசீரமைப்பை அறிவித்தார். இந்த கொள்கை அறிவிப்பு, வாகனங்களின் விலையில் ஒரு சாத்தியமான குறைவைக் குறித்தது, இது போராடும் தொழில்துறைக்கு மிகவும் தேவையான ஊக்கியை வழங்கியது.
ஜிஎஸ்டி அறிவிப்பிற்குப் பிறகு, ஒரு காத்திருப்பு காலம் தொடங்கியது. செப்டம்பர் தொடக்கத்தில், ஜிஎஸ்டி கவுன்சில் திருத்தப்பட்ட மறைமுக வரி அமைப்பை முறையாக அங்கீகரித்தது. இந்த மாற்றத்திற்கு முந்தைய வாரங்களில், வாங்குபவர்கள் வாங்குவதைத் தாமதப்படுத்தியதால், விற்பனை மந்தமாக இருந்தது, ஆனால் வாகன உற்பத்தியாளர்களும் டீலர்களும் மூலோபாய மறுசீரமைப்புகளைத் தொடங்கினர். தேவையின் இந்த இடைநிறுத்தம் குறுகியதாக நிரூபிக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 23 அன்று, நவராத்திரி பண்டிகையின் தொடக்கத்திலும், திருத்தப்பட்ட ஜிஎஸ்டி ஆட்சியின் நடைமுறைக்கு வந்த தேதியிலும், நுகர்வோர் தேவை வியத்தகு சக்தியுடன் திரும்பியது.
அக்டோபர் 2025 ஒரு முக்கிய மாதமாக உருவெடுத்தது. நாடு முழுவதும் வாகன சில்லறை விற்பனை நான்கு மில்லியன் யூனிட்களைத் தாண்டி, வரலாற்றுச் சாதனையை எட்டியது. பயணிகள் வாகனங்கள் (passenger vehicles) மற்றும் இரு சக்கர வாகனங்கள் (two-wheelers) இந்த உயர்வுக்கு கணிசமாக பங்களித்தன. வாகன விற்பனையாளர்கள் சங்கங்களின் கூட்டமைப்பின் (FADA) படி, தேங்கியிருந்த தேவை (pent-up demand), ஜிஎஸ்டி வெட்டுக்களுக்குப் பிறகு குறைந்த விலைகள் மற்றும் வலுவான பண்டிகை உணர்வு ஆகியவற்றால் உந்தப்பட்டு, பதிவுகளில் 40.5% குறிப்பிடத்தக்க ஆண்டு-க்கு-ஆண்டு அதிகரிப்பு காணப்பட்டது. பயணிகள் வாகனப் பதிவுகள் மாதந்தோறும் 557,373 யூனிட்கள் என்ற சாதனையை எட்டின, அதேசமயம் இரு சக்கர வாகனங்கள் 3.1 மில்லியன் யூனிட்களுக்கு மேல் என்ற அதன் மிக உயர்ந்த நிலையை அடைந்தன. நவம்பர் மாதத்திலும் இந்த நேர்மறையான போக்கு தொடர்ந்தது, மாருதி சுசுகி, டாடா மோட்டார்ஸ் மற்றும் மஹிந்திரா & மஹிந்திரா போன்ற முக்கிய உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வலுவான இரட்டை இலக்க வளர்ச்சி பதிவானது. மாருதி சுசுகி தனது 40 ஆண்டுகால நவம்பர் மாத விற்பனையில் அதிகபட்ச எண்ணிக்கையை பதிவு செய்தது. இந்த மீட்சி பரவலாக இருந்தது, இது வர்த்தக வாகனங்கள் (commercial vehicles) மற்றும் டிராக்டர்கள் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, இது கிராமப்புற பணப்புழக்கத்தில் ஏற்பட்ட முன்னேற்றம் மற்றும் வரி நிவாரண நடவடிக்கைகளால் பகுதியளவில் ஆதரிக்கப்பட்டது.
மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது காலாண்டின் வியத்தகு செயல்திறன், தொழில்துறை நிர்வாகிகள் மற்றும் ஆய்வாளர்களை தங்கள் கணிப்புகளை மேல்நோக்கி திருத்த வழிவகுத்தது. வாகன உற்பத்தியாளர்கள், அதிகரித்த தேவையை பூர்த்தி செய்ய உற்பத்தி திட்டங்களை விரிவுபடுத்துதல், ஷிப்ட்களைச் சேர்த்தல் மற்றும் திறனை அதிகரித்தல் ஆகியவற்றைத் தொடங்கினர். S&P குளோபல் மொபிலிட்டி (S&P Global Mobility) உட்பட கணிப்பாளர்கள், தங்கள் மிதமான வளர்ச்சி கணிப்புகளை கணிசமாக அதிக இலக்கங்களுக்குச் சரிசெய்தனர், 2026 ஆம் ஆண்டில் வலுவான தொடர்ச்சியை எதிர்பார்த்தனர்.
இந்த செய்தி இந்திய ஆட்டோ துறைக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நேர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது GDP பங்களிப்பு, வேலைவாய்ப்பு மற்றும் உற்பத்தி, லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் நிதி போன்ற தொடர்புடைய தொழில்களை அதிகரிக்கும். இது வலுவான நுகர்வோர் நம்பிக்கையையும், இலக்கு பொருளாதார கொள்கையின் செயல்திறனையும் குறிக்கிறது. இந்தியப் பரிவர்த்தனைகளில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள ஆட்டோ நிறுவனங்களுக்கான சந்தை வருவாயில் உடனடித் தாக்கம் மிகவும் நேர்மறையாக இருக்கும். தாக்கம் மதிப்பீடு: 8/10