இந்தியாவின் ஆட்டோ துறை உற்பத்தி ஊக்குவிப்பு, EV இயக்கத்தால் வேகம் எடுக்கிறது

Manufacturing Momentum Fuels Auto Sector Growth

'மேக் இன் இந்தியா' மற்றும் 'ஆத்மநிர்பார் பாரத்' பிரச்சாரங்களால் முன்னெடுக்கப்படும், உள்நாட்டு உற்பத்தியில் புதிய கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் இந்தியாவின் தொழில்துறை நிலப்பரப்பு மறுவடிவமைக்கப்பட்டு வருகிறது. இந்த முயற்சிகள் மேம்பட்ட உற்பத்தி திறன்களை வலுப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், நாட்டின் எதிர்கால பொருளாதாரப் போக்கு மற்றும் உலகளாவிய அரங்கில் அதன் நிலையை வரையறுக்கவுள்ளன. வாகனத் துறை, இந்தத் தொழில்துறை மறுமலர்ச்சியின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக, இதன் முதன்மை பயனாளியாக உள்ளது, முதலீடுகள் அதிகரித்து, உலகளாவிய போட்டித்திறன் மேம்படுகிறது. FY 2024-25 இல் வாகன உற்பத்தி 31 மில்லியன் யூனிட்களாக உயர்ந்தது, இது FY 2023-24 இன் 28.4 மில்லியன் யூனிட்களில் இருந்து அதிகரித்துள்ளது, அதே நேரத்தில் ஏற்றுமதியும் இதே காலகட்டத்தில் 4.5 மில்லியனில் இருந்து 5.36 மில்லியன் யூனிட்களாக உயர்ந்துள்ளது.

Electric Vehicle Ecosystem Expansion

மின்சார வாகனப் பயன்பாடு அதிகரித்து வருகிறது, இதற்கு விரிவான அரசாங்க ஆதரவு உள்ளது. FAME-II திட்டம் நாடு முழுவதும் 16.71 லட்சத்திற்கும் அதிகமான மின்சார வாகனங்கள் பயன்பாட்டிற்கு வர உதவியுள்ளது மற்றும் 9,000க்கும் மேற்பட்ட பொது சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இதை நிறைவு செய்யும் வகையில், PM E-DRIVE திட்டம் EV பயன்பாட்டை மேலும் ஊக்குவித்துள்ளது மற்றும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்தியுள்ளது, இதன் கீழ் 20 லட்சத்திற்கும் அதிகமான மின்சார வாகனங்கள் விற்கப்பட்டுள்ளன. உள்நாட்டு விநியோகச் சங்கிலியை வலுப்படுத்த, ₹25,938 கோடி ஒதுக்கீட்டில் உள்ள PLI ஆட்டோ திட்டம், உள்நாட்டு மதிப்பு கூட்டலை ஊக்குவிக்கிறது. மேலும், PLI-ACC திட்டத்தின் மூலம் 50 GWh மேம்பட்ட வேதியியல் செல் பேட்டரி உற்பத்தித் திறனை நிறுவுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது நீண்டகால எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கு உதவுகிறது. சமீபத்தில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ₹7,280 கோடி ஒதுக்கீட்டில் உள்ள Rare Earth Permanent Magnet (REPM) திட்டம், முக்கிய EV கூறுகளின் உள்நாட்டு உற்பத்தியை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது.

Industry Performance and Competitive Landscape

டாடா மோட்டார்ஸ், இந்த வளர்ந்து வரும் சந்தையில் ஒரு முக்கிய பங்குதாரராகும், ஜனவரி 2026 நிலவரப்படி அதன் சந்தை மூலதனம் ₹1,63,495 கோடியாக இருந்தது. நிறுவனத்தின் ஒருங்கிணைந்த P/E விகிதம் 11.00x ஆக உள்ளது. மாருதி சுசுகி ஒட்டுமொத்த பயணிகள் வாகன சந்தையில் தனது ஆதிக்கத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டாலும், டாடா மோட்டார்ஸ் மற்றும் மஹிந்திரா & மஹிந்திரா சமீபத்திய ஆண்டுகளில் தங்கள் சந்தை இருப்பை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளன. வளர்ந்து வரும் மின்சார வாகனப் பிரிவில், டாடா மோட்டார்ஸ் 2025 ஆம் ஆண்டில் பயணிகள் EV சந்தையில் 39.6% பங்களிப்புடன் முன்னிலை வகித்தது, இருப்பினும் பயணிகள் வாகனங்களில் அதன் ஒட்டுமொத்த சந்தைப் பங்கு சுமார் 12-13% ஆக உள்ளது. தொழில்துறை முழுவதும், 2025 இல் மொத்த வாகன விற்பனை 28.2 மில்லியன் பதிவுகளை எட்டியது, இதில் EVகள் 2.3 மில்லியன் யூனிட்கள், அதாவது 8% புதிய பதிவுகளைக் கொண்டிருந்தன, இது வலுவான கொள்கை ஆதரவு மற்றும் பண்டிகைக்கால தேவைகளால் இயக்கப்படுகிறது.

Market Dynamics and Future Outlook

சமீபத்திய சந்தைப் போக்குகள் அதிகரித்து வரும் போட்டி மற்றும் கொள்கை உணர்திறனைக் காட்டுகின்றன. ஜனவரி 27, 2026 அன்று, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் முன்மொழியப்பட்ட சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் கீழ் இறக்குமதி செய்யப்படும் கார்களுக்கான சாத்தியமான கட்டணக் குறைப்புகள் குறித்த செய்தியைத் தொடர்ந்து, டாடா மோட்டார்ஸ், மஹிந்திரா & மஹிந்திரா மற்றும் மாருதி சுசுகி உள்ளிட்ட ஆட்டோ பங்குகள் சரிவைச் சந்தித்தன. ஐரோப்பிய EVகள் மற்றும் சொகுசு வாகனங்களுக்கான அதிக போட்டி விலையிடல் எதிர்பார்ப்புகளால், டாடா மோட்டார்ஸ் 2% சரிவைக் கண்டது. குறுகிய கால ஏற்ற இறக்கங்கள் இருந்தபோதிலும், இந்தியாவின் வாகனத் துறையின் நீண்டகால பார்வை வலுவாக உள்ளது, இது உள்நாட்டு உற்பத்தி, மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப பயன்பாடு மற்றும் மின்சார வாகனப் பிரிவில் உள்ள குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சி ஆற்றலுக்கான அரசாங்கத்தின் தொடர்ச்சியான ஆதரவால் வலுப்பெற்றுள்ளது. இந்தியாவின் GDPக்கு இந்தத் துறையின் பங்களிப்பு மற்றும் உலகளாவிய உற்பத்தி மையமாக அதன் நிலை மேலும் வலுவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.