இந்தியாவின் டூ-வீலர் (Two-Wheeler) சந்தை அடுத்த நிதியாண்டில் (FY27) **3% முதல் 5%** வரை வளர்ச்சி அடையும் என ICRA கணித்துள்ளது. எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் (EV) பயன்பாடு அதிகரித்தாலும், கடந்த ஆண்டின் yüksek base effect, சீரற்ற வானிலை, மற்றும் பணவீக்கம் போன்ற காரணிகள் வளர்ச்சி வேகத்தை குறைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
நடந்தது என்ன?
இந்தியாவின் டூ-வீலர் துறை தற்போது சீரான, மிதமான வளர்ச்சியை நோக்கி நகர்கிறது. பிரபல ரேட்டிங் ஏஜென்சியான ICRA வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையின்படி, 2027 நிதியாண்டில் (FY27) இந்தத் துறையின் மொத்த விற்பனை (Wholesale Volume) 3% முதல் 5% வரை வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கடந்த ஆண்டு இந்தத் துறை அபரிமிதமான வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்தது, அதன் தொடர்ச்சியாக இந்த வளர்ச்சி முன்னறிவிப்பு வந்துள்ளது. ஆரோக்கியமான உள்நாட்டுத் தேவை மற்றும் ஏற்றுமதி வர்த்தகம் ஆகியவை இந்தத் துறைக்கு ஆதரவாக இருந்தாலும், சில மேக்ரோ-எகனாமிக் காரணிகள் மற்றும் FY26-ன் yüksek base effect காரணமாக வளர்ச்சியின் வேகம் சற்றுக் குறையும் என அறிக்கை சுட்டிக்காட்டுகிறது.
வளர்ச்சியின் உந்து சக்திகள்
இந்த வளர்ச்சி வேகம் குறைந்தாலும், சில சாதகமான காரணிகள் துறையைத் தொடர்ந்து உந்துகின்றன. உதாரணமாக, மே 2026-ல் மட்டும் உள்நாட்டு மொத்த விற்பனை 15.7% ஆண்டுக்கு ஆண்டு அதிகரித்து, 1.9 மில்லியன் யூனிட்களை எட்டியுள்ளது. GST 2.0 சீர்திருத்தங்களுக்குப் பிறகு நுகர்வோர் மனநிலை மேம்பட்டது, வாகனங்கள் வாங்கும் திறன் அதிகரித்தது, மேலும் வருங்காலத்தில் விலை உயரும் என்ற எதிர்பார்ப்பில் வாடிக்கையாளர்கள் முன்கூட்டியே வாங்கியதும் இதற்கு முக்கியக் காரணங்கள். சில்லறை விற்பனையும் (Retail Sales) 7.5% ஆண்டுக்கு ஆண்டு அதிகரித்து சீராக உள்ளது. ஏற்றுமதியும் முக்கியப் பங்காற்றியுள்ளது; இந்திய நிறுவனங்கள் ஆப்பிரிக்கா மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்கா போன்ற சர்வதேச சந்தைகளில் தங்கள் கால் தடத்தைப் பதிப்பதால், மே 2026-ல் ஏற்றுமதி 31.3% உயர்ந்துள்ளது.
எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் எழுச்சி
எலக்ட்ரிக் டூ-வீலர் (E2W) பிரிவு, ஒட்டுமொத்த துறையை விட வேகமாக வளர்ந்து, ஒரு முக்கிய உந்து சக்தியாக உருவெடுத்துள்ளது. மே 2026-ல், எலக்ட்ரிக் டூ-வீலர்களின் சில்லறை விற்பனை 71.7% ஆண்டுக்கு ஆண்டு உயர்ந்து, 172,148 யூனிட்களை எட்டியது. இந்த அதீத வளர்ச்சி, இந்த பிரிவின் சந்தைப் பங்கை 8.9% ஆக உயர்த்தியுள்ளது. இது நுகர்வோரின் விருப்பம் எலக்ட்ரிக் மொபிலிட்டியை நோக்கி நகர்வதைக் காட்டுகிறது. சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு விரிவாக்கம் மற்றும் பழைய மற்றும் புதிய EV நிறுவனங்களிடமிருந்து வரும் தயாரிப்புகளின் பரந்த தேர்வுகள் இந்த மாற்றத்திற்கு மேலும் வலு சேர்க்கின்றன.
கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய ரிஸ்க்குகள்
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய சில சவால்களும் உள்ளன. இந்த மிதமான வளர்ச்சி கணிப்பிற்கு 'high base effect' ஒரு முக்கிய காரணம்; FY26-ல் வலுவான வளர்ச்சி இருந்ததால், ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சி சதவிகிதம் குறைவாகத் தெரியும். மேலும், வெளிப்புற ரிஸ்க்குகளும் நீடிக்கின்றன. எல் நினோ வானிலை மாற்றங்கள் பருவமழையைப் பாதிக்கக்கூடும், இது கிராமப்புற தேவையை (rural demand) பாதிக்கிறது. இது டூ-வீலர் விற்பனையின் முக்கிய பகுதியாகும். இதோடு, உற்பத்தியாளர்கள் பணவீக்க அழுத்தங்களையும் எதிர்கொள்கின்றனர். இது லாப வரம்புகளைப் பாதுகாக்க அவ்வப்போது விலை உயர்வுக்கு வழிவகுக்கும். மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதட்டங்களும் ஒரு ரிஸ்க் காரணியாக உள்ளது. இது விநியோகச் சங்கிலியில் பாதிப்புகளை ஏற்படுத்தி, மூலப்பொருட்களின் செலவை அதிகரிக்கக்கூடும்.
முதலீட்டாளர்கள் எதைக் கண்காணிக்க வேண்டும்?
இந்த நிதியாண்டின் மீதமுள்ள காலக்கட்டத்தில், முதலீட்டாளர்கள் சில முக்கிய குறிகாட்டிகளைக் கண்காணிக்கலாம். தென்மேற்குப் பருவமழையின் தாக்கம் கிராமப்புற தேவையில் எப்படி இருக்கிறது, மூலப்பொருள் அல்லது எரிசக்தி விலைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் Hero MotoCorp, Bajaj Auto, மற்றும் TVS Motor போன்ற முக்கிய உற்பத்தியாளர்களின் லாப வரம்புகளை எப்படிப் பாதிக்கின்றன, மற்றும் EV பயன்பாட்டின் தொடர்ச்சியான வேகம் ஆகியவை இதில் அடங்கும். மேலும், உள்நாட்டு விற்பனைக்கு இணையாக ஏற்றுமதி சந்தைகளில் ஏற்படும் முன்னேற்றங்களும் கவனிக்கத்தக்கவை.