இந்திய வாகன சந்தையில் பெட்ரோல் கார்களின் விற்பனை பங்கு **41%** ஆக சரிந்துள்ளது. இதற்கு நிகராக CNG, ஹைப்ரிட் மற்றும் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் சந்தை பங்கு வளர்ந்து வருகிறது. வாடிக்கையாளர்களின் இந்த மாற்றத்தை எதிர்கொள்ள Mahindra & Mahindra, Renault, Stellantis போன்ற நிறுவனங்கள் தங்கள் தயாரிப்பு வியூகங்களை மாற்றி அமைத்து வருகின்றன.
இந்திய பயணிகள் வாகன சந்தையில் மிகப்பெரிய மாற்றம் நிகழ்ந்து வருகிறது. பெட்ரோல் கார்கள் மட்டுமே ஆதிக்கம் செலுத்திய நிலை மாறி, தற்போது CNG, ஹைப்ரிட் மற்றும் எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் மொத்த சந்தையில் 41% பங்கைக் கைப்பற்றியுள்ளன. இந்த 'சமநிலை' (Parity) என்பது ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களுக்கு ஒரு முக்கியமான திருப்புமுனையாக மாறியுள்ளது.
கார் நிறுவனங்களின் இந்த மாற்றத்திற்கு என்ன காரணம்?
முக்கியமாக இரண்டு காரணங்கள் உள்ளன. ஒன்று, பெட்ரோல் விலை உயர்வு காரணமாக வாடிக்கையாளர்கள் அதிக மைலேஜ் தரும் CNG அல்லது ஹைப்ரிட் கார்களை விரும்புகிறார்கள். இரண்டாவது, அரசாங்கத்தின் கடுமையான மாசுக்கட்டுப்பாட்டு விதிகள் (Emission Norms). பழைய இன்ஜின் தொழில்நுட்பத்தை மட்டும் நம்பியிருக்க முடியாத சூழலில், நிறுவனங்கள் புதிய தொழில்நுட்பத்தில் முதலீடு செய்ய கட்டாயப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
நிறுவனங்களின் அதிரடி திட்டங்கள்:
- Renault Group India: தங்களின் சந்தை வாய்ப்பை 80% ஆக உயர்த்த எலக்ட்ரிக் மற்றும் CNG பிரிவுகளில் கவனம் செலுத்த திட்டமிட்டுள்ளது.
- Stellantis India: 2027-க்குள் எலக்ட்ரிக், ஹைப்ரிட் மற்றும் பெட்ரோல் என கலவையான (Multi-energy) மாடல்களை களமிறக்க தயாராகிறது.
- Mahindra & Mahindra: தங்களின் SUV ஆதிக்கத்துடன் தற்போது தொழிற்சாலையிலேயே பொருத்தப்பட்ட CNG வசதியையும் வழங்கத் தொடங்கியுள்ளது.
- Toyota Kirloskar: ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தில் முன்னோடியாகத் திகழும் இந்நிறுவனம், CNG மாடல்களிலும் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனை அறிமுகம் செய்து நகர்ப்புற வாடிக்கையாளர்களைக் கவர்ந்து வருகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு:
இந்த மாற்றம் நிறுவனங்களுக்கு ஒரு 'Double-edged sword'. புதிய தொழில்நுட்பத்திற்கு மாறுவதற்கு Research & Development மற்றும் புதிய உற்பத்தி ஆலைகளுக்கு பெருமளவு முதலீடு தேவை. இது நிறுவனங்களின் Operating Margins மற்றும் லாபத்தில் தற்காலிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தலாம். மேலும், பேட்டரி மற்றும் இன்ஜின் உதிரிபாகங்கள் விநியோகத்தில் சிக்கல் ஏற்பட்டால், அது நிறுவனத்தின் ஒட்டுமொத்த வருவாயைப் பாதிக்கும். நிறுவனங்கள் தங்களின் புதிய தயாரிப்புகளை எவ்வளவு போட்டி விலையில் விற்பனை செய்கின்றன மற்றும் லாபத்தை எப்படித் தக்கவைக்கின்றன என்பதைப் பொறுத்தே எதிர்கால வளர்ச்சி அமையும்.