இந்தியாவின் முன்னணி கார் தயாரிப்பு நிறுவனங்கள் தற்போது ஒரு விசித்திரமான சூழலை சந்தித்து வருகின்றன. நுகர்வோர் மத்தியில் டிமாண்ட் அதிகமாக இருப்பதால், விற்பனைvolume வரலாறு காணாத அளவில் அதிகரித்திருந்தாலும், லாபத்தை ஈட்டுவதில் பெரும் சிக்கலை எதிர்கொள்கின்றனர். மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்வு மற்றும் விநியோக சங்கிலி தடங்கல்களால் (supply chain disruptions) இவர்களின் லாப அளவு (profit margins) கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால், Maruti Suzuki, Tata Motors, Hyundai போன்ற நிறுவனங்கள் வாகனங்களின் விலையை உயர்த்த முடிவெடுத்துள்ளன.
லாப அளவு ஏன் குறைகிறது?
ஜூன் காலாண்டுக்கான நிதிநிலை அறிக்கைகள் இந்த ஏற்றத்தாழ்வை தெளிவாகக் காட்டுகின்றன. உதாரணமாக, Maruti Suzuki நிறுவனத்தின் விற்பனை volume கடந்த ஆண்டை விட 29.3% அதிகரித்துள்ளது. ஆனால், நிகர லாபம் (Net Profit) 10.8% குறைந்து ₹3,352 கோடியாக பதிவாகியுள்ளது. நிறுவனத்தின் EBITDA margin, அதாவது செயல்பாட்டுத் திறனைக் காட்டும் அளவு, கடந்த ஆண்டின் 12.6% இலிருந்து 8.6% ஆக சுருங்கியுள்ளது. இந்த நிலை ஒரு நிறுவனத்திற்கு மட்டும் இல்லை. Tata Motors Passenger Vehicles நிறுவனத்தின் ஒருங்கிணைந்த நிகர லாபம் (consolidated net profit) சுமார் 80% சரிந்து ₹775 கோடியாக உள்ளது. மூலப்பொருள் பணவீக்கம் (commodity inflation), அந்நிய செலாவணி மாற்றங்கள் (foreign exchange headwinds), மற்றும் Jaguar Land Rover பிரிவில் ஏற்பட்ட விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்கள் போன்றவை இதற்கு முக்கிய காரணங்கள்.
Hydrain Motor India நிறுவனத்தின் லாப அளவும் குறைந்துள்ளது. இதன் EBITDA margin 13.3% இலிருந்து 9.3% ஆக சரிந்துள்ளது. உள்நாட்டு தேவை அதிகரித்திருந்தாலும், மூலப்பொருள் செலவுகள் மற்றும் ஏற்றுமதி volume குறைந்தது ஆகியவை நிறுவனத்தின் நிதிநிலையை பாதித்துள்ளன.
மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்வு மற்றும் விலை ஏற்றம்
இந்த லாப இழப்பிற்கு முக்கிய காரணம், அத்தியாவசிய மூலப்பொருட்களின் விலையில் ஏற்பட்ட பெரும் உயர்வுதான். இந்த காலாண்டில் தாமிரத்தின் (copper) விலை சுமார் **20%**ம், அலுமினியத்தின் (aluminum) விலை **15%**ம் உயர்ந்துள்ளதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. தங்கள் சந்தைப் பங்கை தக்கவைத்துக் கொள்ளவும், விற்பனையைத் தொடரவும் கார் நிறுவனங்கள் இந்த செலவுகளை தாங்களாகவே ஏற்றுக் கொண்டன. ஆனால், இது நீண்ட காலத்திற்கு நிலைக்காது.
தங்கள் செயல்பாட்டு லாப அளவைப் பாதுகாக்க, Tata Motors, Maruti Suzuki, Hyundai உள்ளிட்ட முக்கிய நிறுவனங்கள் ஆகஸ்ட் அல்லது செப்டம்பர் 2026 முதல் விலை உயர்வை அறிவித்துள்ளன. உதாரணமாக, Tata Motors நிறுவனம் தனது பயணிகள் வாகனங்களின் விலையை சுமார் ₹25,000 வரை உயர்த்த திட்டமிட்டுள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய விஷயம் என்னவென்றால், இந்த விலை உயர்வு நுகர்வோர் மத்தியில் எந்த அளவுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் என்பதுதான். 2027 நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டில், வாகன விற்பனை volume 26% உயர்ந்திருந்தாலும், ஒட்டுமொத்த லாப வளர்ச்சி வெறும் 8.2% ஆக மட்டுமே இருந்தது. வரும் மாதங்களில், இந்த விலை உயர்வு லாபத்தை மீட்டெடுக்குமா அல்லது விலை உணர்வுள்ள பிரிவுகளில் வாங்குபவர்களைக் குறைக்குமா என்பதை கண்காணிப்பது முக்கியம். மேலும், உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியின் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் செலவு தொடர்பான சப்ளையர் ஒப்பந்தங்களின் தீர்வு ஆகியவை லாபத்தின் தொடர்ச்சியான மீட்புக்கு முக்கியமானதாக இருக்கும்.