Ather Energy, Ceat மற்றும் Lumax Auto Technologies போன்ற முன்னணி இந்திய வாகன தயாரிப்பு நிறுவனங்கள், உதிரிபாகங்கள் மற்றும் மூலப்பொருட்களின் தடையற்ற விநியோகத்தை உறுதி செய்ய சீனாவில் தங்கள் நேரடி செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தி வருகின்றன.
இந்திய ஆட்டோமொபைல் தயாரிப்பாளர்கள், சப்ளை செயின் சவால்களை சமாளிக்கவும், உயர்ந்து வரும் மூலப்பொருள் செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்தவும் சீனாவில் நேரடியாக கொள்முதல் செய்யும் நடவடிக்கைகளை முடுக்கிவிட்டுள்ளனர். அலுமினியம் மற்றும் தாமிரம் போன்ற உலோகங்களின் விலை ஏற்ற இறக்கங்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ள இந்தத் துறை, இப்போது சீனாவில் உள்ளூர் குழுக்களை அமைப்பதன் மூலம் சிக்கல்களுக்குத் தீர்வு காண முயல்கிறது.
சீனாவால் கிடைக்கும் பலன்கள் என்ன?
Ather Energy போன்ற நிறுவனங்கள், EV மோட்டார் தயாரிப்புக்குத் தேவையான 'ரேர் எர்த்' (Rare earth elements) தாதுக்கள் கிடைப்பதில் இருந்த தாமதத்தைத் தவிர்க்க, சீனாவில் பிரத்யேக கொள்முதல் கட்டமைப்பை உருவாக்கியுள்ளன. இது இடைத்தரகர்களைத் தவிர்த்து, உற்பத்தி கால அட்டவணையைச் சீராக வைத்திருக்க உதவும்.
Lumax Auto Technologies நிறுவனம், தனது தொழில்நுட்பத் தரத்தை உயர்த்தவும், சீனாவில் உள்ள மேம்பட்ட கருவிகளை நேரடியாக இந்திய ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு (R&D) பிரிவுகளுடன் இணைக்கவும் இந்த நடவடிக்கையை எடுத்துள்ளது. இந்நிறுவனத்தின் பங்கு விலை அக்டோபர் 12, 2026 அன்று ₹1,836 என்ற அளவில் வர்த்தகமானது. அதேபோல், Ceat நிறுவனமும் தனது மூலப்பொருள் கொள்முதலைச் சீராக்க இதே போன்ற முயற்சிகளில் ஈடுபட்டுள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய ஆபத்துகள்
சமீபத்திய புள்ளிவிவரங்களின்படி, இந்தியாவின் மொத்த ஆட்டோ உதிரிபாகங்கள் இறக்குமதியில் சீனாவின் பங்கு 36% ஆக உயர்ந்துள்ளது. இது முந்தைய ஆண்டு 32% ஆக இருந்தது. இந்த அதிகப்படியான சார்ந்திருத்தல் (Reliance), எதிர்காலத்தில் ஏதேனும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் ஏற்பட்டால் நிறுவனங்களுக்குப் பெரும் சிக்கலை உருவாக்கலாம்.
முதலீட்டாளர்கள் நிறுவனங்களின் காலாண்டு லாப வரம்புகளை (Profit margins) உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும். 'China+1' என்ற தந்திரோபாயத்தின்படி, சீனாவிற்கு வெளியே மாற்று விநியோகஸ்தர்களைக் கண்டறிவதே நீண்டகால வளர்ச்சிக்கு ஆரோக்கியமானதாக இருக்கும்.