இந்தியா-UK இடையேயான வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் கீழ், ஜூலை 15 முதல் பிரிட்டனில் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கான புதிய இறக்குமதி வரி விதிமுறைகள் அமலுக்கு வருகின்றன. குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் எலக்ட்ரிக் கார்களுக்கு சுங்க வரிக் குறைப்பு வழங்கும் 'Quota' முறையை இந்த கொள்கை பயன்படுத்துகிறது. இதன் மூலம், போட்டி நிறைந்த இந்திய சந்தையில் உள்நாட்டு வாகன உற்பத்தியாளர்களை பாதுகாத்து, வர்த்தக வாய்ப்புகளை சமநிலைப்படுத்த அரசு நோக்கமாக கொண்டுள்ளது.
ஜூலை 15 முதல் புதிய இறக்குமதி விதிகள்
இந்தியா மற்றும் ஐக்கிய ராஜ்யம் (UK) இடையேயான விரிவான பொருளாதார மற்றும் வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் (India-UK Comprehensive Economic and Trade Agreement) கீழ், ஜூலை 15 முதல் பிரிட்டனில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் வாகனங்களுக்கான புதிய விதிமுறைகள் நடைமுறைக்கு வரவுள்ளன. வெளிநாட்டு வர்த்தக இயக்குநரகம் (Directorate General of Foreign Trade) இதற்கான வழிகாட்டுதல்களை வெளியிட்டுள்ளது. ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான வாகனங்களுக்கு, வழக்கமான இறக்குமதி வரிகளை விட கணிசமாகக் குறைவான வரிகளுடன் இந்தியாவில் நுழைய அனுமதிக்கும் 'Tariff Rate Quota' (TRQ) முறை இதில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
பயணிகள் மற்றும் வர்த்தக வாகனங்களுக்கு இதன் தாக்கம்
பாரம்பரிய பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் பயணிகள் கார்களுக்கு, இந்த ஒப்பந்தம் படிப்படியாக வரி குறைப்பை வழங்குகிறது. முதல் ஆண்டில், 20,000 முழுமையாக தயாரிக்கப்பட்ட யூனிட் (Completely Built-up Units) வாகனங்களை குறைக்கப்பட்ட வரிகளில் இறக்குமதி செய்ய இந்தியா அனுமதிக்கும். இன்ஜின் அளவைப் பொறுத்து, இந்த வரிகள் தற்போதுள்ள 110% வரை செல்லும் அதிகபட்ச அடிப்படை வரிகளில் இருந்து 30% முதல் 50% வரை இருக்கும். இந்த Quota அளவு ஆண்டுதோறும் அதிகரிக்கும், ஐந்தாவது ஆண்டளவில் 37,000 யூனிட்களை எட்டும், அப்போது வரிகள் 10% ஆக குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
வர்த்தக சரக்கு வாகனங்களும் (Commercial goods vehicles) இந்த கொள்கை மாற்றத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. முதல் ஆண்டிற்கான ஆரம்ப Quota 2,500 யூனிட்களாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் வரி 37% ஆக இருக்கும். இந்த Quota ஐந்தாவது ஆண்டளவில் 3,500 யூனிட்களாக அதிகரிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் இதற்கான வரிகளும் குறைக்கப்படும். இதனால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிரதிநிதிகள் இந்த குறிப்பிட்ட வாகனங்களை இறக்குமதி செய்வது மேலும் செலவு குறைந்ததாக மாறும்.
உள்நாட்டு EV சந்தைக்கான பாதுகாப்பு
UK-வில் தயாரிக்கப்பட்ட எலக்ட்ரிக், ஹைப்ரிட் மற்றும் ஹைட்ரஜன் வாகனங்கள் விஷயத்தில் இந்தியா கவனமான அணுகுமுறையை எடுத்துள்ளது. Tata Motors, Mahindra & Mahindra, மற்றும் Maruti Suzuki போன்ற உள்நாட்டு நிறுவனங்களின் வளர்ச்சியை ஆதரிக்கும் நோக்கில், முதல் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு £40,000 க்கும் குறைவான விலையுள்ள எலக்ட்ரிக் மற்றும் ஹைப்ரிட் வாகனங்களுக்கு இந்த வரி சலுகைகள் மறுக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த கட்டுப்பாடு, வளர்ந்து வரும் எலக்ட்ரிக் வாகனத் துறையில் உள்ளூர் உற்பத்தி மற்றும் முதலீட்டை ஊக்குவிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இறக்குமதியை மட்டுமே சார்ந்திருப்பதை விட.
ஆறாவது ஆண்டிலிருந்து, அதிக விலை கொண்ட எலக்ட்ரிக் மற்றும் மாற்று எரிபொருள் வாகனங்களுக்கான கொள்கை திறக்கப்படும். இவற்றின் வரிகள் 40% முதல் 50% இல் தொடங்கி, அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில் படிப்படியாக 10% ஆக குறையும்.
செயல்முறை மற்றும் தகுதி
இந்த வரி சலுகைகளை அணுகுவதற்கு அனைவருக்கும் அனுமதி இல்லை. UK-வை தளமாகக் கொண்ட அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்கள் (Original Equipment Manufacturers) அல்லது அவர்களின் இந்தியாவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிரதிநிதிகள் மட்டுமே இந்த சலுகைகளுக்கு விண்ணப்பிக்க முடியும். விண்ணப்பதாரர்கள், உற்பத்தியாளர்களுடனான முன்கூட்டிய கொள்முதல் ஒப்பந்தங்கள் (pre-purchase agreements) உட்பட தேவையான ஆவணங்களை, அரசின் அதிகாரப்பூர்வ ஆன்லைன் போர்ட்டல் மூலம் சமர்ப்பிக்க வேண்டும். வெளிநாட்டு வர்த்தக இயக்குநரகம் இந்த Quota-க்களை நிகழ்நேரத்தில் நிர்வகிக்கும், மேலும் குறிப்பிட்ட காலக்கெடு அல்லது Quota தீரும் வரை செல்லுபடியாகும் டிஜிட்டல் சான்றிதழ்களை வழங்கும். இந்த Quota-க்களின் அமலாக்கம், இந்தியாவில் பிரீமியம் சொகுசு கார் இறக்குமதியாளர்களின் விலை நிர்ணயம் மற்றும் சந்தைப் பங்கை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதையும், உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து போட்டி ரீதியான எதிர்வினைகளையும் முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்க வேண்டும்.