புதிய இந்தியா-இங்கிலாந்து வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின்படி, ஜூலை 15 முதல் இந்திய வாகன தயாரிப்பாளர்களான Maruti, M&M, Tata Motors போன்ற நிறுவனங்கள், தங்கள் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களை (EV) இங்கிலாந்திற்கு வரி இல்லாமல் ஏற்றுமதி செய்ய முடியும். ஆனால், இந்த சலுகை 6வது ஆண்டிலிருந்துதான் தொடங்கும். இது நீண்டகால வாய்ப்பாக இருந்தாலும், இங்கிலாந்து சந்தையின் கடுமையான போட்டி மற்றும் பாதுகாப்பு தரங்களை சமாளிக்க வேண்டியிருக்கும்.
என்ன நடந்தது?
இந்தியா மற்றும் ஐக்கிய ராஜ்யம் (UK) ஒரு விரிவான பொருளாதார கூட்டாண்மை ஒப்பந்தத்தை (CEPA) இறுதி செய்துள்ளன. இதில் வாகன துறைக்கான சிறப்பு விதிகள் அடங்கும். இந்த ஒப்பந்தம் வரும் ஜூலை 15 முதல் அமலுக்கு வருகிறது. இதன் மூலம், இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட எலக்ட்ரிக் வாகனங்களை (EV) இங்கிலாந்து சந்தையில் வரி இல்லாமல் ஏற்றுமதி செய்வதற்கான ஒரு வழிவகுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வரிச் சலுகை உடனடியாக கிடைக்காது; ஒப்பந்தம் கையெழுத்தான 6வது ஆண்டிலிருந்துதான் தொடங்கும். மேலும், ஆண்டுக்கு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான வாகனங்களுக்கு மட்டுமே இந்த வரி விலக்கு பொருந்தும். 15வது ஆண்டு வாக்கில், இந்த எண்ணிக்கை ஆண்டுக்கு 88,000 யூனிட்களாக உயர்ந்து உச்சத்தை அடையும்.
நீண்டகாலத்திற்கான ஒரு வாய்ப்பு
இந்தியாவின் முன்னணி வாகன தயாரிப்பு நிறுவனங்களான Tata Motors, Mahindra & Mahindra (M&M), மற்றும் Maruti Suzuki போன்ற நிறுவனங்களுக்கு, இந்த ஒப்பந்தம் தங்கள் ஏற்றுமதியை அதிகரிக்க ஒரு முக்கிய வழிகாட்டியாக அமையும். இங்கிலாந்து சந்தை, இந்தியாவைப் போலவே வலதுகை ஓட்டுநர் (Right-hand drive) கொண்ட சந்தையாகும். இதனால், வாகன வடிவமைப்பில் பெரிய மாற்றங்கள் செய்ய வேண்டிய அவசியம் குறையும். இதன் மூலம், இந்திய நிறுவனங்கள் தங்கள் தற்போதைய உற்பத்தி வரிசைகளையே பயன்படுத்தி சர்வதேச வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவை செய்ய முடியும். இந்த ஒப்பந்தம், GBP 20,000 க்கும் குறைவான விலை முதல் GBP 80,000 வரை உள்ள பல்வேறு விலை பிரிவுகளில் இந்திய EV-க்கள் போட்டியிட உதவும் வகையில் அமைந்துள்ளது.
எப்போது இதன் தாக்கம் தெரியும்?
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய விஷயம் என்னவென்றால், இது உடனடி வருமானத்தை அதிகரிக்கும் காரணியாக இல்லாமல், நீண்டகாலத்திற்கான ஒரு வளர்ச்சியாகும். வரி இல்லாத ஏற்றுமதி சலுகை 6வது ஆண்டில் இருந்துதான் தொடங்குவதால், தற்போதைய நிதிநிலையில் இதன் தாக்கம் மிகக் குறைவாகவே இருக்கும். தற்போது, இந்த நிறுவனங்களின் முக்கிய கவனம் உள்நாட்டு சந்தையை வலுப்படுத்துவதிலும், EV-களுக்கான உற்பத்தி திறனை அதிகரிப்பதிலுமே இருக்கும். இந்த ஏற்றுமதி சலுகை என்பது, அடுத்த தசாப்தத்தில் 'மேக் இன் இந்தியா' திட்டத்தை வலுப்படுத்தும் ஒரு கட்டமைப்பாய் மாற்றமாகும்.
சவால்களும் போட்டியும்
ஏற்கனவே இங்கிலாந்து EV சந்தையில் கடும் போட்டி நிலவுகிறது. BYD மற்றும் MG Motor போன்ற சீன நிறுவனங்கள் தீவிரமாக களமிறங்கியுள்ளன. இந்திய ஏற்றுமதியாளர்கள், கட்டண சலுகையைத் தாண்டி பல தடைகளை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும். இங்கிலாந்தின் கடுமையான பாதுகாப்பு, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சாலைப் பாதுகாப்பு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்வதில் வெற்றி அடங்கியுள்ளது. மேலும், வரி விலக்கு என்பது சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்து, உள்ளூர் சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் சேவை, விநியோக வலையமைப்புகளை உருவாக்குதல் போன்ற பிற செலவுகளை குறைக்காது. இதற்கு கணிசமான முதலீடு தேவைப்படும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
சந்தை பங்கேற்பாளர்கள், EV பிளாட்ஃபார்ம் மேம்பாடு மற்றும் சர்வதேச பாதுகாப்பு இணக்கம் குறித்த நிறுவனங்களின் அறிவிப்புகளை உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும். இந்திய வாகன தயாரிப்பாளர்கள், மேற்கத்திய ஒழுங்குமுறை தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்து, செலவுப் போட்டித்தன்மையை எவ்வாறு பராமரிக்கிறார்கள் என்பதே முக்கிய சோதனையாக இருக்கும். மேலும், இந்த நிறுவனங்கள் இங்கிலாந்து சந்தையில் நுழையும் செலவுகளை எவ்வாறு சமாளிக்க திட்டமிட்டுள்ளன என்பதை நிர்வாகத்தின் திட்டங்கள் மூலம் கண்காணிக்க வேண்டும்.