இந்தியாவிலிருந்து பிரிட்டன் கார்களை குறைந்த வரி விகிதத்தில் இறக்குமதி செய்வதற்கான புதிய விதிகள் ஜூலை 15 முதல் அமலுக்கு வருகின்றன. இந்த புதிய வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் கீழ், உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களைப் பாதுகாக்க, மலிவு விலை மாடல்களுக்கு அதிக இறக்குமதி தடைகள் விதிக்கப்பட்டுள்ளன.
இறக்குமதிக்கு என்னென்ன தகுதிகள் தேவை?
இந்திய வெளிநாட்டு வர்த்தக இயக்குநரகம் (DGFT) பிரிட்டனில் இருந்து கார்களை இறக்குமதி செய்வோருக்கான விதிமுறைகளை வெளியிட்டுள்ளது. ஜூலை 15 முதல் அமலுக்கு வரும் இந்த விதிமுறைகள், இரு நாடுகளுக்கு இடையேயான வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இதன் முக்கிய நோக்கம், சந்தை அணுகலை மேம்படுத்துவதோடு, உள்நாட்டு தொழில்களையும் பாதுகாப்பதாகும்.
இந்த வரிச் சலுகைகளைப் பெற, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் (OEMs) அல்லது அவர்களின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட இந்திய டீலர்கள் மட்டுமே விண்ணப்பிக்க முடியும். பிரிட்டனில் உள்ள உற்பத்தியாளரிடமிருந்து பெறப்பட்ட தோற்றச் சான்றிதழ் (Certificate of Origin) மற்றும் முன்-கொள்முதல் ஒப்பந்தம் (pre-purchase agreement) போன்ற ஆவணங்களை சமர்ப்பிக்க வேண்டும். DGFT குறிப்பிட்ட ஒதுக்கீட்டு வரம்புகளை (quotas) நிர்வகிக்கும். ஒரு குறிப்பிட்ட வகை வாகனத்திற்கான ஆண்டு ஒதுக்கீடு முடிந்ததும், அந்த காலக்கட்டத்திற்கு மேலும் சலுகைகள் வழங்கப்படாது. இந்த சான்றிதழ்கள் 12 மாதங்கள் வரை அல்லது ஆண்டு இறுதி வரை செல்லுபடியாகும்.
வரி விதிப்பு முறைகள் மற்றும் வாகன வகைகள்
பாரம்பரிய இன்ஜின் கொண்ட வாகனங்களுக்கான இறக்குமதி வரி, தற்போதுள்ள 110% இலிருந்து 15 ஆண்டுகளில் 10% ஆகக் குறையும். இந்த வரி குறைப்பு படிப்படியாக அமல்படுத்தப்படும். உதாரணமாக, முதல் வருடத்தில், பெட்ரோல் இன்ஜின்களுக்கு 3,000 சிசிக்கு அதிகமாகவும், டீசல் இன்ஜின்களுக்கு 2,500 சிசிக்கு அதிகமாகவும் உள்ள கார்களுக்கு வரி 30% ஆக குறைக்கப்படும். அதேபோல், 1,500 சிசிக்கு குறைவான இன்ஜின்கள் கொண்ட கார்களுக்கு, குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான யூனிட்டுகளுக்கு வரி 50% ஆகக் குறைக்கப்படும்.
உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களுக்கு பாதுகாப்பு
இந்தியாவின் உள்நாட்டு வாகனத் தொழிலைப் பாதுகாக்க, குறிப்பாக எலக்ட்ரிக் வாகனத் (EV) துறையில், அரசு சில பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளது. ஒப்பந்தத்தின் முதல் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு, 40,000 GBP (Cost, Insurance, and Freight)க்கு குறைவான விலையுள்ள பயணிகள் வாகனங்கள் இந்த வரி குறைப்பு சலுகைகளிலிருந்து விலக்கப்பட்டுள்ளன. இதனால், இந்தியாவில் அதிக முதலீடு செய்துள்ள Tata Motors, Mahindra & Mahindra, Maruti Suzuki போன்ற நிறுவனங்களுக்கு, மலிவு விலை பிரிவில் பிரிட்டனில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் கார்களால் குறைந்த போட்டியே இருக்கும்.
ஆறாவது ஆண்டிலிருந்து, 40,000 GBPக்கு மேல் விலை கொண்ட உயர் ரக எலக்ட்ரிக், ஹைப்ரிட் மற்றும் ஹைட்ரஜன் பவர் கொண்ட வாகனங்களுக்கு குறைந்த வரி சலுகைகள் வழங்கப்படும். இந்த சலுகைகளை படிப்படியாக அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலமும், உயர்-விலை பிரிவுகளை இலக்காகக் கொள்வதன் மூலமும், உள்நாட்டு EV துறையின் வளர்ச்சியை பாதிக்காமல், பிரீமியம் சர்வதேச மாடல்கள் கிடைப்பதை இந்த கொள்கை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இந்த பிரீமியம் இறக்குமதி வாகனங்களுக்கான தேவை எப்படி உருவாகிறது என்பதும், ஏற்கனவே இந்தியாவில் உற்பத்தி செய்யும் உள்நாட்டு அல்லது உலகளாவிய நிறுவனங்களின் லாப வரம்புகளில் இந்த போட்டி என்ன தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்பதுமாகும்.