BS-VII Emission Norms: ஏப்ரல் 2029 முதல் அமல்! ஆட்டோமொபைல் துறைக்கு புதிய சவால்

இந்திய அரசு நீண்ட நாட்களாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட BS-VII மாசுக்கட்டுப்பாட்டு விதிமுறைகளுக்கான கால அட்டவணையை வெளியிட்டுள்ளது. இந்த மாற்றங்கள் 2029 ஏப்ரல் முதல் 2035 ஏப்ரல் வரை படிப்படியாக அமல்படுத்தப்பட உள்ளன. இது ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களுக்கு புதிய தொழில்நுட்பத்திற்கு மாற தெளிவான கால அவகாசத்தை வழங்குகிறது.

அமல்படுத்தும் கால அட்டவணை

இந்த மாற்றம் பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பயணிகள் கார்கள் மற்றும் SUV வாகனங்களுக்கு 2029 ஏப்ரல் முதலும், லகுரக வணிக வாகனங்களுக்கு 2030 ஏப்ரல் முதலும், பேருந்துகள் மற்றும் டிரக்குகள் போன்ற கனரக வாகனங்களுக்கு 2031 ஏப்ரல் முதலும் இந்த விதிகள் பொருந்தும். இருசக்கர வாகனங்களுக்கான தேதிகள் இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை.

தொழில்நுட்ப மாற்றம் மற்றும் சந்தை பாதிப்பு

இந்த BS-VII விதிகள் உலகளாவிய 'Euro 7' தரத்திற்கு இணையாக இருக்கும். இதில் மிக முக்கியமான மாற்றம் என்னவென்றால், நுண் துகள்களின் அளவை 23 நானோமீட்டரில் இருந்து 10 நானோமீட்டராக குறைக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், பிரேக் மற்றும் டயர் தேய்மானத்தால் ஏற்படும் மாசுக்களையும் கண்காணிக்க புதிய கண்காணிப்பு கட்டமைப்பு உருவாக்கப்படுகிறது.

சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு நிம்மதி

எரிசக்தித் துறையைப் பொறுத்தவரை, இந்த அறிவிப்பு ஒரு நல்ல செய்தி. இதற்கு முந்தைய மாற்றங்களை விட, இப்போது சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் பெரிய அளவில் முதலீடு செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் இல்லை. இது இந்தியன் ஆயில், BPCL, மற்றும் HPCL போன்ற எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்கு சாதகமான அம்சமாகும்.

வாகன தயாரிப்பாளர்களுக்கு என்ன சவால்?

எரிசக்தி நிறுவனங்களுக்குச் செலவு இல்லையென்றாலும், வாகனத் தயாரிப்பு நிறுவனங்களுக்கு (OEMs) இது பெரிய சுமையாக மாறியுள்ளது. என்ஜின் வடிவமைப்பில் பெரிய மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டியிருப்பதால், ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு (R&D) செலவுகள் அதிகரிக்கும். இதனால் வாகனங்களின் விலை உயரும் அபாயம் உள்ளது. குறிப்பாக விலை உணர்திறன் மிக்க இந்தியச் சந்தையில், இந்த விலை உயர்வு விற்பனையை எந்த அளவுக்குப் பாதிக்கும் என்பதுதான் முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்கும் முக்கிய விஷயமாக இருக்கும்.