இந்தியாவில் மின்சார வாகனங்களுக்கான பேட்டரி உதிரிபாகங்கள் தயாரிப்பை ஊக்குவிக்க, மத்திய அரசு **₹12,000 கோடி** மதிப்பிலான புதிய ஊக்கத்தொகை திட்டத்தை தயார் செய்து வருகிறது. இது சீனா மீதான இறக்குமதி சார்ந்திருப்பதை குறைக்கும் நோக்கில் கொண்டுவரப்படுகிறது.
இந்தியாவின் மின்சார வாகன (EV) சந்தையை அடுத்த கட்டத்திற்கு கொண்டு செல்ல, பேட்டரி தயாரிப்பில் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய பாகங்களான ஆனோடு (Anodes), கேத்தோடு (Cathodes), எலக்ட்ரோலைட்டுகள் மற்றும் செப்பரேட்டர் ஃபிலிம்களை உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்க அரசு முனைப்பு காட்டி வருகிறது. இதற்கு உதவும் வகையில் சுமார் ₹12,000 கோடி மதிப்பிலான புதிய இன்சென்டிவ் திட்டத்தை அரசு இறுதி செய்துள்ளது.
ஏன் இந்த மாற்றம்?
இதுவரை இருந்த திட்டங்கள் வெறும் செல் அசெம்ப்ளி (Cell Assembly) செய்வதில் மட்டுமே கவனம் செலுத்தின. ஆனால், இப்போது பேட்டரியின் மிக முக்கியமான மூலப்பொருட்களைத் தயாரிப்பதில் அரசு கவனம் செலுத்துகிறது. இதனால் Reliance Industries, Ola Electric, Tata Group (Agratas), Exide Industries மற்றும் Amara Raja Energy & Mobility போன்ற நிறுவனங்களுக்குத் தேவையான சப்ளை செயின் தடைகள் நீங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள்
தற்போதைய நிலவரப்படி, உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்படும் பேட்டரி செல்கள் இறக்குமதி செய்யப்படும் செல்களை விட 15% வரை விலை அதிகமாக உள்ளன. இந்த விலைக் குறைபாட்டைச் சரிசெய்வது நிறுவனங்களுக்குப் பெரும் சவாலாக இருக்கும். மேலும், அதிநவீன தொழில்நுட்பம் மற்றும் இயந்திரங்களை வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்வதில் உள்ள சிக்கல்களால் திட்டங்கள் தள்ளிப்போக வாய்ப்புள்ளது.
பங்குச்சந்தை தாக்கம்
முக்கியமாக Exide Industries மற்றும் Amara Raja Energy & Mobility போன்ற நிறுவனங்கள் பேட்டரி தயாரிப்பில் பெரிய அளவில் முதலீடு செய்து வருகின்றன. அரசின் இந்த மானியம், இந்த நிறுவனங்களின் லாப வரம்பை (Profit Margin) எந்த அளவுக்கு உயர்த்தும் என்பதை பொறுத்தே இவற்றின் பங்கு விலை அடுத்தகட்டத்திற்கு செல்லும். முதலீட்டாளர்கள் இனிவரும் காலங்களில், இந்த மானியம் பெறுவதற்கான விதிமுறைகள் மற்றும் திட்டங்களின் செயல்பாட்டு காலக்கெடுவை கூர்ந்து கவனிக்க வேண்டும்.