Whalesbook
இந்தியாவின் மின்சார வாகன (EV) துறையை உலக அரங்கில் அடுத்த கட்டத்திற்கு கொண்டு செல்லும் ஒரு தெளிவான தொலைநோக்கு பார்வையை, கனரக தொழில்கள் மற்றும் எஃகு மத்திய அமைச்சர் H.D. குமாரசாமி வெளியிட்டுள்ளார். இந்த முயற்சி, நாட்டின் விரிவான சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் (FTA) மூலம் ஊக்குவிக்கப்பட்டு, ஒரு ஆழமான தொழில்துறை வியூகத்தை (Industrial Strategy) வெளிப்படுத்துகிறது. இதன் மூலம், மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் அதன் தொடர்புடைய மதிப்பு சங்கிலிகளின் (Value Chains) ஏற்றுமதியை கணிசமாக அதிகரிக்கவும், இந்த வேகமாக மாறிவரும் மொபிலிட்டி (Mobility) துறையில் இந்தியாவை ஒரு முன்னணி நாடாக நிலைநிறுத்தவும் இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
ஏற்றுமதி இலக்குகள் மற்றும் தேசிய வியூகம்
அமைச்சர் தனது உரையில், மின்சார வாகன மாநாடு ஒன்றில் இந்தியாவின் மின்சார மொபிலிட்டி மாற்றத்தை வெறும் சுற்றுச்சூழல் முயற்சியாக அல்லாமல், கணிசமான உற்பத்தி மற்றும் சப்ளை செயின் (Supply Chain) வாய்ப்புகளைக் கொண்ட ஒரு சக்திவாய்ந்த தொழில்துறை வியூகமாக (Industrial Strategy) விவரித்தார். இந்த அணுகுமுறை, பிரதமர் நரேந்திர மோடியின் 'ஆத்மநிர்பர் பாரத்' (சுயசார்பு இந்தியா) மற்றும் 'விக்சித் பாரத் 2047' (2047-ல் வளர்ந்த இந்தியா) இலக்குகளுடன் நேரடியாக ஒத்துப்போகிறது. மேலும், 2070-க்குள் நிகர-பூஜ்ய (Net-Zero) உமிழ்வை எட்டுவதற்கான நாட்டின் உறுதிப்பாட்டையும் இது பிரதிபலிக்கிறது.
இந்த வியூகத்தின் முக்கிய அம்சம், நீண்ட கால போட்டித்திறனுக்காக கிரிட்டிகல் மினரல்ஸ் (Critical Minerals) தேவையை பூர்த்தி செய்வதாகும். இதற்காக, Sintered Rare Earth Permanent Magnets (REPM) உள்நாட்டு உற்பத்தியை ஊக்குவிக்க ₹7,280 கோடி மதிப்பிலான அரசாங்கத் திட்டம் ஒன்று செயல்படுத்தப்படுகிறது. இது, மின்சார மொபிலிட்டிக்கு அத்தியாவசியமான ஒரு பிரிவில் ஒரு அடிப்படை சூழலை உருவாக்க உதவும். ஏற்கனவே, இந்தியாவின் ஆட்டோமொபைல் பாகங்கள் ஏற்றுமதி கடந்த தசாப்தத்தில் சுமார் 8 பில்லியன் டாலரிலிருந்து 16.9 பில்லியன் டாலராக உயர்ந்து வலுவான வளர்ச்சியை கண்டுள்ளது. இது உலகளாவிய மதிப்பு சங்கிலிகளில் (Global Value Chains) இந்தியாவின் ஆழமான ஒருங்கிணைப்பைக் காட்டுகிறது. ஐரோப்பிய யூனியன், இங்கிலாந்து, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகம் போன்ற முக்கிய சந்தைகளுடன் FTA-க்கள் நடைமுறையில் உள்ளன அல்லது பேச்சுவார்த்தையில் உள்ளன. இந்த வர்த்தகப் பாதைகளை EV மற்றும் பாகங்கள் ஏற்றுமதிக்கு தீவிரமாக பயன்படுத்திக் கொள்ள அமைச்சர் தொழில்துறையை வலியுறுத்தினார்.
உலகளாவிய சந்தை மற்றும் இந்தியாவின் நிலை
அடுத்த தசாப்தத்தில், உலகளாவிய மின்சார வாகன சந்தை டிரில்லியன் டாலர் மதிப்பை எட்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த வளர்ச்சியில் கணிசமான பங்கைப் பெற இந்தியா முயல்கிறது. இதற்காக, EVs, பேட்டரிகள் மற்றும் முக்கிய பாகங்களுக்கான ஒரு நம்பகமான உற்பத்தி மையமாக தன்னை நிலைநிறுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. தற்போது, சீனாவின் தலைமையில் EV உற்பத்தி மற்றும் சந்தைப் பங்கு உள்ளது. ஐரோப்பா தனது சொந்த EV உற்பத்தி திறன்களில் அதிக முதலீடு செய்து வருகிறது. அமெரிக்கா, 'Inflation Reduction Act' போன்ற சட்டங்கள் மூலம் உள்நாட்டு EV உற்பத்திக்கு ஊக்கமளிக்கிறது. இந்தியாவின் தற்போதைய உலக சந்தைப் பங்கு குறைவாக இருந்தாலும், அதன் வியூகம், குறைந்த செலவுத்திறன் (Cost Competitiveness) மற்றும் வேகமாக வளர்ந்து வரும் உள்நாட்டு தேவையை பயன்படுத்தி, ஒருங்கிணைந்த மதிப்பு சங்கிலிகளை (Integrated Value Chains) உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது.
சவால்களும், சப்ளை செயின் பாதிப்புகளும்
இந்த இலக்குகளை அடைவதில் பல சவால்கள் உள்ளன. பேட்டரி உற்பத்திக்கு தேவையான லித்தியம், கோபால்ட், நிக்கல் போன்ற கிரிட்டிகல் கச்சாப் பொருட்களுக்கு (Critical Raw Materials) இந்தியா இறக்குமதியை சார்ந்திருப்பது ஒரு முக்கிய கவலையாகும். இது உலகளாவிய விலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கும், புவிசார் அரசியல் (Geopolitical) சப்ளை செயின் இடையூறுகளுக்கும் வழிவகுக்கும். ₹7,280 கோடி REPM திட்டம் ஒரு நல்ல தொடக்கமாக இருந்தாலும், அது சிக்கலான பேட்டரி சப்ளை செயினில் ஒரு பகுதியை மட்டுமே நிவர்த்தி செய்கிறது. உலகளாவிய உற்பத்தி அளவுகள், தரநிலைகள் மற்றும் செலவுத் திறன்களைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் உள்நாட்டு உற்பத்தி திறனை அதிகரிப்பது ஒரு பெரிய பணியாகும். மேலும், FTA-க்கள் சந்தை அணுகலை வழங்கினாலும், ஏற்கனவே வலுவான சப்ளை செயின்களைக் கொண்ட உலகளாவிய EV உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து கடுமையான போட்டியை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும்.
எதிர்கால பார்வை
மின்சார மொபிலிட்டி, 'விக்சித் பாரத் 2047'-ன் ஒரு முக்கிய அங்கமாக கருதப்படுகிறது. உள்நாட்டு உற்பத்தி, லோக்கலைசேஷன் (Localization) மற்றும் EV-க்கள், பேட்டரிகள், பாகங்களுக்கான உலகளாவிய உற்பத்தி மையமாக இந்தியாவை நிலைநிறுத்துவது இதன் நோக்கம். இதற்கு தொடர்ச்சியான கொள்கை ஆதரவு, குறிப்பிடத்தக்க தனியார் துறை முதலீடு மற்றும் தொடர்ச்சியான தொழில்நுட்ப புதுமைகள் அவசியம். உலகளாவிய சப்ளை செயின்கள் மறுசீரமைக்கப்படும் இந்த நேரத்தில், FTA-க்கள் மற்றும் உள்நாட்டு மதிப்பு உருவாக்கத்தில் இந்தியாவின் கவனம், எதிர்கால EV சந்தையில் கணிசமான பங்கைப் பெறுவதற்கான ஒரு பாதையை வழங்குகிறது. ஆனால், செயலாக்க சவால்களை (Execution Challenges) திறமையாக நிர்வகிப்பது மிக முக்கியம்.