இந்தியாவின் எலக்ட்ரிக் கமர்ஷியல் வாகன சந்தை ஆகஸ்ட் 2026-ல் புதிய மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது. பெரிய அளவிலான ஃப்ளீட் கொள்முதல்களால் சந்தை பங்கு **5.18%** ஆக அதிகரித்துள்ளது. ஒட்டுமொத்த கமர்ஷியல் வாகன விற்பனை **14.45%** அதிகரித்து **90,769** யூனிட்களாக உயர்ந்துள்ளது.
ஆகஸ்ட் 2026-ல் இந்திய எலக்ட்ரிக் கமர்ஷியல் வாகன (e-CV) பிரிவு 5.18% சந்தை பங்கைப் பிடித்து புதிய சாதனையைப் படைத்துள்ளது. ஃபெடரேஷன் ஆஃப் ஆட்டோமொபைல் டீலர்ஸ் அசோசியேஷன் (FADA) வெளியிட்டுள்ள தரவுகளின்படி, லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனங்கள் நீண்டகால செயல்பாட்டுச் செலவுகளைக் குறைக்க மின்சார வாகனங்களை நோக்கி வேகமாக நகர்வது உறுதியாகியுள்ளது. ஜூலை மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது ஒட்டுமொத்த கமர்ஷியல் வாகன சந்தையில் 8.93% சரிவு இருந்தாலும், ஆண்டு அடிப்படையில் விற்பனை 14.45% அதிகரித்து 90,769 யூனிட்களாகப் பதிவாகியுள்ளது.
பைலட் புராஜெக்ட்களில் இருந்து பெரிய ஃப்ளீட் ஆர்டர்களுக்கு மாற்றம்
முன்பெல்லாம் சிறிய டெலிவரி வேன்கள் மற்றும் அரசாங்க பேருந்துகளில் மட்டுமே எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. ஆனால், தற்போது பெரிய அளவிலான ஃப்ளீட் கொள்முதல் ஆர்டர்கள் அதிகரித்துள்ளது, இது சந்தையில் ஏற்பட்டுள்ள மிகப்பெரிய கட்டமைப்பு மாற்றத்தைக் காட்டுகிறது. கனரக வாகனங்களிலும் (Heavy-duty vehicles) எலக்ட்ரிக் பயன்பாடு ஜூலை மாதம் 1%-க்கும் குறைவாக இருந்த நிலையில், ஆகஸ்டில் 3.6% ஆக உயர்ந்துள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
டீசலின் ஆதிக்கம் மற்றும் எதிர்கால சவால்கள்
மின்சார வாகனங்கள் வளர்ந்தாலும், இந்திய சரக்கு போக்குவரத்தின் முதுகெலும்பாக டீசல் வாகனங்கள் தான் உள்ளன. ஆகஸ்ட் மாதம் டீசல் வாகனங்கள் 78.77% சந்தை பங்கைக் கொண்டுள்ளன. இதற்கு டீசல் ஸ்டேஷன்கள் மற்றும் எளிதான நிதி வசதிகள் (Financing) முக்கிய காரணம்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய விஷயங்கள்:
- அதிக விலை: எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் ஆரம்பக்கட்ட கொள்முதல் விலை அதிகம்.
- உள்கட்டமைப்பு: அதிவேக சார்ஜிங் வசதிகள் இன்னும் போதுமானதாக இல்லை.
- அரசு மானியங்கள்: PM E-DRIVE போன்ற அரசு மானியங்களைச் சார்ந்தே இந்தத் துறை தற்போது இயங்கி வருகிறது. நீண்டகால நிலைத்தன்மைக்கு, உற்பத்தியாளர்கள் பேட்டரி மற்றும் பாகங்களை உள்நாட்டிலேயே தயாரிப்பதன் மூலம் செலவைக் குறைக்க வேண்டியது கட்டாயம்.