Whalesbook
பெட்ரோல் விலை உயர்வின் தாக்கம்
இந்தியாவில் மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களின் (E2W) பதிவு எண்ணிக்கை கடந்த ஆண்டை விட இந்த முறை 42% அதிகரித்துள்ளது. இதற்கு முக்கிய காரணம், மேற்கு ஆசியாவில் ஏற்பட்ட புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களால் உலக கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தில் ஏற்பட்ட தடங்கல். இதனால், மே மாதத்தின் மத்தியில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் லிட்டருக்கு குறைந்தது ₹3 உயர்ந்தது. டீசல் விலையும் ₹2 உயர்ந்தது.
இந்த திடீர் விலை உயர்வு, அன்றாட பயன்பாட்டாளர்கள் மற்றும் டெலிவரி பணியாளர்கள் மத்தியில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. இதனால், மின்சார வாகனங்களின் மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO) கணக்கீடுகள், பெட்ரோல் வாகனங்களை விட மின்சார வாகனங்களுக்கு சாதகமாக மாறியுள்ளன. வேகமாக உற்பத்தியை அதிகரிக்கக்கூடிய நிறுவனங்களுக்கு இது ஒரு நல்ல வாய்ப்பாக அமைந்துள்ளது.
சந்தையில் யார் முன்னிலை?
தற்போது, பெரிய நிறுவனங்கள் இந்த மின்சார வாகன சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. குறிப்பாக, TVS Motor Company தங்கள் பழைய விநியோக வலையமைப்பைப் பயன்படுத்தி சந்தையில் 25% பங்குகளை தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. Bajaj Auto நிறுவனம் தனது Chetak மாடலை வைத்து aggressively முன்னேறி வருகிறது. Ola Electric போன்ற புதிய நிறுவனங்கள் இன்னும் லாபம் ஈட்ட போராடி வருகின்றன. Ather Energy நிறுவனம் 17% சந்தைப் பங்கைக் கொண்டிருந்தாலும், லாபம் ஈட்டுவதில் சவால்களை எதிர்கொள்கிறது.
சப்சிடி ஆபத்து
தற்போதைய வளர்ச்சிக்கு ஒரு பெரிய ஆபத்து என்னவென்றால், PM E-Drive சப்சிடி திட்டம். இந்த திட்டத்தின் கீழ் ஏற்கனவே 2.35 மில்லியன் வாகனங்களுக்கு மானியம் வழங்கப்பட்டுள்ளது. இதன் இலக்கான 2.47 மில்லியன் யூனிட்களை நெருங்கிவிட்டது. இந்த திட்டம் ஜூலை வரை நீட்டிக்கப்பட்டிருந்தாலும், இதன் நிதி இலக்கு விரைவில் முடிந்துவிடும்.
2025 ஆம் ஆண்டின் தரவுகள் இதற்கு ஒரு எச்சரிக்கை மணியாக ஒலிக்கின்றன. அப்போது அரசு மானியங்கள் குறைக்கப்பட்டபோது, மின்சார வாகனங்களுக்கும் பெட்ரோல் வாகனங்களுக்கும் இடையிலான விலை வித்தியாசம் அதிகமாக இருந்ததால், சந்தை கடுமையாக சரிந்தது.
முதலீட்டாளர்கள் பார்வை
முதலீட்டாளர்கள் இந்த நிறுவனங்களின் வளர்ச்சியை எதிர்பார்த்து அதிக மதிப்பை (Valuation) கொடுத்துள்ளனர். TVS Motor நிறுவனம் 58x P/E விகிதத்தில் வர்த்தகம் ஆகிறது. Bajaj Auto நிறுவனம் 28x P/E விகிதத்தில் சற்று குறைவாக வர்த்தகம் ஆகிறது. Ola Electric போன்ற நிறுவனங்கள் இன்னும் நஷ்டத்தில் இயங்குகின்றன. OEM-கள் விரைவில் உற்பத்தி செலவுகளைக் குறைக்கவில்லை என்றால், இந்தத் துறையில் ஒரு பெரிய போட்டி மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு ஏற்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.