Whalesbook
ஏப்ரலில் வாகனப் பதிவுகளில் சாதனை!
FADA (Federation of Automobile Dealers Associations) வெளியிட்டுள்ள தகவல்களின்படி, ஒட்டுமொத்த வாகனப் பதிவுகள் கடந்த ஆண்டை விட 12.94% அதிகரித்து 2.61 மில்லியன் யூனிட்களாக உயர்ந்துள்ளன. இது ஏப்ரல் மாதத்திற்கான இதுவரை இல்லாத மிக உயர்ந்த விற்பனை எண்ணிக்கையாகும்.
குறிப்பாக, இரு சக்கர வாகனங்கள் 13.01%, பயணிகள் வாகனங்கள் 12.21%, வணிக வாகனங்கள் 15.02%, மூன்று சக்கர வாகனங்கள் 7.19%, மற்றும் டிராக்டர்கள் 23.22% என அனைத்து முக்கியப் பிரிவுகளிலும் வலுவான ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சியைப் (year-on-year growth) பதிவு செய்துள்ளன. பயணிகள் வாகனங்களுக்கான சரக்கு இருப்பு (Inventory) 28-30 நாட்கள் என்ற ஆரோக்கியமான நிலைக்கு வந்துள்ளது. இது சிறந்த தேவை உறிஞ்சுதல் மற்றும் மேம்பட்ட விநியோகச் சங்கிலி கட்டுப்பாட்டைக் காட்டுகிறது. மொத்த விற்பனை (Wholesale) தரவுகளும் இந்த பலத்தைக் காட்டுகின்றன. பயணிகள் வாகனப் பிரிவில், யூனிட் விற்பனை (dispatches) கடந்த ஆண்டை விட சுமார் 25% அதிகரித்துள்ளது. நகர்ப்புறங்களில் நிலவும் தொடர்ச்சியான தேவை மற்றும் SUVகளுக்கான விருப்பம் ஆகியவை இதற்குக் முக்கியக் காரணமாகும்.
டூ-வீலர் மற்றும் வணிக வாகனங்களின் சிறப்பம்சங்கள்
இரு சக்கர வாகனப் பிரிவு, ஏப்ரல் மாதத்தில் இதுவரை இல்லாத அளவுக்கு விற்பனையை பதிவு செய்திருந்தாலும், உள்நாட்டுத் தேவை பெரிய அளவில் மாறாமல் இருந்த நிலையில், ஏற்றுமதியின் பங்கு முக்கியப் பங்காற்றியுள்ளது. வணிக வாகனப் பிரிவில், ஆண்டுக்கு ஆண்டு 15.02% என்ற வலுவான வளர்ச்சிப் பதிவாகியுள்ளது.
முக்கிய நிறுவனங்களின் மதிப்பீடுகள்
முக்கிய Originial Equipment Manufacturers (OEMs) பங்குகளின் மதிப்பீடுகளைப் (Valuations) பார்க்கும்போது, Maruti Suzuki பங்குச் சந்தையில் P/E விகிதம் சுமார் 28-29 என்ற அளவில் வர்த்தகமாகிறது. Mahindra & Mahindra மற்றும் Bajaj Auto ஆகியவை 21-31 P/E வரம்பில் உள்ளன. Hero MotoCorp சற்று குறைந்த 17-20 P/E விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது. Tata Motors நிறுவனத்தின் மதிப்பீடு சற்று மாறுபடுகிறது. அதன் ஒட்டுமொத்த நிறுவனத்தின் P/E விகிதம் 5.62 ஆகவும், பயணிகள் வாகனப் பிரிவுக்கு மட்டும் சுமார் 20.26 ஆகவும் சில அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன. இது சந்தையில் உள்ள பல்வேறு வளர்ச்சி மற்றும் இடர் நிலைமைகளைக் (risk profiles) குறிக்கிறது.
அதிகரிக்கும் செலவுகள் மற்றும் தேவைக்கான அபாயங்கள்
ஆனால், இந்த அதிரடி வளர்ச்சிக்கு மத்தியில் சில சவால்களும் உள்ளன. மேற்கு ஆசியாவில் அதிகரித்து வரும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் (geopolitical tensions) காரணமாக, எஃகு (steel), உலோகங்கள் (metals) மற்றும் பிளாஸ்டிக் போன்ற மூலப்பொருட்களின் (raw material) விலை கடந்த ஆண்டை விட 10-34% வரை அதிகரித்துள்ளது. இது வாகன உற்பத்தியாளர்களின் லாப வரம்புகளை (profit margins) பாதிக்கக்கூடும். வாகன உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில் (emission control systems) பயன்படுத்தப்படும் விலைமதிப்பற்ற உலோகங்களின் விலையும் கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது.
மேலும், வரவிருக்கும் 'எல் நினோ' (El Niño) பாதிப்பு குறித்த அச்சங்கள் கிராமப்புற தேவையில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம். இதன் காரணமாக, டிராக்டர் துறைக்கு FY27-க்கான வளர்ச்சி 0-2% ஆக மட்டுமே இருக்கும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. பருவமழை பொய்த்தால், விவசாயிகளின் வருமானம் குறைந்து, கிராமப்புறங்களில் வாகனங்களுக்கான தேவை குறையக்கூடும். இது விநியோகச் சங்கிலித் (supply chain) தடைகளையும் மீண்டும் ஏற்படுத்தலாம்.
FY27-க்கான வளர்ச்சி எதிர்பார்ப்புகள் மிதமடைகின்றன
இந்தப் பின்னணியில், ICRA வெளியிட்டுள்ள கணிப்பின்படி, FY27-க்கான ஒட்டுமொத்த ஆட்டோ துறை வளர்ச்சி 3-5% ஆக குறையக்கூடும். FY26-ல் கண்ட வலுவான வளர்ச்சிப் போக்கிலிருந்து இது ஒரு மிதமான வளர்ச்சியாகும். விநியோகச் சங்கிலி பாதிப்புகள் மற்றும் மூலப்பொருள் விலை உயர்வு போன்ற சவால்களுக்கு மத்தியில், இந்த வளர்ச்சி விகிதம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இருந்தபோதிலும், டீலர்களின் நம்பிக்கை சீராக இருப்பதாக FADA கூறுகிறது. பல டீலர்கள் அடுத்த சில மாதங்களிலும், FY27 முழுவதிலும் வளர்ச்சியை எதிர்பார்க்கிறார்கள். ஆனால், இந்த வளர்ச்சி மிதமானதாகவே இருக்கும் என நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர். மூலப்பொருள் விலை உயர்வைக் கையாள்வது, விநியோகச் சங்கிலித் தடைகளைச் சமாளிப்பது மற்றும் கிராமப்புற தேவையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு ஏற்பத் தயாராவது ஆகியவை எதிர்கால லாபம் மற்றும் சந்தைப் பங்கைப் பராமரிக்க முக்கியமாக இருக்கும்.