இந்திய ஆட்டோ துறை: கார் விற்பனை புதிய உச்சம்! ஏற்றுமதியால் இமாலய லாபம்; ஆனால் போர் அபாயம்!

விற்பனை சூப்பர் ஹிட்: ஏற்றுமதியால் கார் துறையில் புதிய மைல்கல்!

இந்திய ஆட்டோமொபைல் துறை, பிப்ரவரி 2026-ல் எதிர்பாராத அபார வளர்ச்சியை பதிவு செய்துள்ளது. குறிப்பாக, வாகன ஏற்றுமதியில் ஏற்பட்ட இமாலய முன்னேற்றம், ஒட்டுமொத்த விற்பனை எண்ணிக்கையை புதிய உச்சத்திற்கு கொண்டு சென்றுள்ளது. அதே நேரத்தில், மத்திய கிழக்கில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள், இந்த வளர்ச்சிப் பாதையில் ஒரு பெரிய அச்சுறுத்தலாகவும் மாறியுள்ளன.

முன்னணி நிறுவனங்களின் செயல்பாடு

இந்தியாவின் மிகப்பெரிய கார் தயாரிப்பு நிறுவனமான Maruti Suzuki, மொத்தம் 11.1% விற்பனை வளர்ச்சியை பதிவு செய்துள்ளது. இதன் மொத்த விற்பனை சுமார் 2 லட்சம் யூனிட்களாகும். இதில், ஏற்றுமதி மட்டும் 56% அதிகரித்து 39,155 யூனிட்களை எட்டியுள்ளது. தற்போது 100% உற்பத்தி திறனில் இயங்கி வரும் Maruti, மே மாதத்திலிருந்து புதிய உற்பத்தி வரிசையை திறக்க திட்டமிட்டுள்ளது. Hyundai Motor India, 12% வளர்ச்சியுடன் 66,134 யூனிட்களை விற்று, இரண்டாவது பெரிய நிறுவனமாக திகழ்கிறது. Tata Motors Passenger Vehicles 35% உயர்ந்து 63,331 யூனிட்களையும், M&M 19% வளர்ச்சியுடன் 63,042 யூனிட்களையும் பதிவு செய்துள்ளன. Toyota Kirloskar Motor-ம் 21.4% வளர்ச்சி கண்டு 34,034 யூனிட்களை விற்றுள்ளது.

வளர்ச்சிக்கு காரணங்கள் மற்றும் சந்தை பார்வை

இந்தியாவில் தயாரிக்கப்படும் வாகனங்களுக்கு உலகளவில் தேவை அதிகரித்து வருவது, ஏற்றுமதியில் இந்த அபார வளர்ச்சிக்கு முக்கிய காரணமாகும். 'மேக் இன் இந்தியா' போன்ற அரசு திட்டங்களும் இதற்கு வலு சேர்க்கின்றன. Q3 FY26-ல் Maruti Suzuki போன்ற நிறுவனங்கள், ஏற்றுமதியின் கணிசமான பங்களிப்புடன் வலுவான நிகர விற்பனையை (Net Sales) ஈட்டியுள்ளன. இந்தத் துறையின் மீதான முதலீட்டாளர்களின் நம்பிக்கையை, Maruti Suzuki-யின் 32.10x, Tata Motors-ன் 20.6x (TTM), மற்றும் M&M-ன் 26.4x (TTM) P/E விகிதங்கள் காட்டுகின்றன. நிபுணர்கள் FY27-ல் மிதமான வளர்ச்சி இருக்கும் என கணித்துள்ளனர்.

⚠️ மத்திய கிழக்கு போர் அச்சம் - விநியோகச் சங்கிலிக்கு ஆபத்து

விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள் சிறப்பாக இருந்தாலும், இரான்-இஸ்ரேல் இடையேயான போர் பதற்றங்கள் ஒரு பெரிய கவலையாக உருவெடுத்துள்ளது. இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியில் 50% வரை ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக நடக்கிறது. இந்த முக்கிய வர்த்தகப் பாதையில் ஏற்படும் தடங்கல்கள், கச்சா எண்ணெய் விலையை கணிசமாக உயர்த்தி, இறக்குமதி செலவை அதிகரிக்கக்கூடும். இது வாகன உற்பத்திக்கு தேவையான மூலப்பொருட்களின் விலையையும் உயர்த்தும்.

மேலும், இந்தியாவின் ஏற்றுமதியில் 13% பங்களிக்கும் மேற்கு ஆசிய வர்த்தகப் பாதைகளில் ஏற்படும் இடையூறுகள், ஷிப்பிங் மற்றும் காப்பீட்டு செலவுகளை 40-50% வரை உயர்த்தலாம். இதனால், சரக்குகள் சென்றடையும் நேரம் 15-20 நாட்கள் வரை தாமதமாகலாம். இந்த சிக்கல்கள், ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதியை பெரிதும் நம்பியிருக்கும் நிறுவனங்களின் லாப வரம்பை (Profit Margin) கடுமையாக பாதிக்கக்கூடும். S&P Global Mobility-யின் Gaurav Vangaal, இந்த புவிசார் அரசியல் மோதலை ஒரு முக்கிய ஆபத்தாக ஏற்கனவே சுட்டிக்காட்டியுள்ளார். இவை எதிர்கால வளர்ச்சியை பாதிக்கக்கூடிய முக்கிய சவால்களாக பார்க்கப்படுகின்றன.